|
Клапанная крышка.
|
|
| Artem |
Дата: Пятница, 20.11.2015, 21:10 | Сообщение № 796 (143142 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Цитата lav73 (  ) Есть ли смысл в подтачивании втулок?Любая новая прокладка со штатными втулками держит от 5000 до 10000 км, потом течет.
Может все-таки дело в качестве прокладки? Резина становится дубовой и течет, может просто температура высокая, потому и крышку "ведет" и резиновая прокладка высыхает.
У кого какие соображения?ЯЯ |
| |
| |
| lav73 |
Дата: Пятница, 20.11.2015, 21:22 | Сообщение № 797 (143143 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - рядом с Воронежем
На форуме с 15.02.2013
Пользователь № 7858 |
Цитата leppa ( ) Почему не текут мет. КК?
Почитайте форум http://nubira-club.com/index.php?showtopic=1491
точно так же народ мучается, тоже предполагают,что ведет даже алюминиевую крышку.
Моя версия - конструкторы что-то намутили, очень неэффективное охлаждение головки цилиндров, потому резина прокладки быстро теряет свойства, появляется течь.
На всех форумах по корейским автомобилям Chevrolet, Daewoo народ борется с текущими клапанными крышками, ведь конструкция применяемых двигателей 16 кл.одинакова.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=20657
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showthread.php?p=750498
Сообщение отредактировал lav73 - Пятница, 20.11.2015, 21:28 |
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Суббота, 21.11.2015, 03:39 | Сообщение № 798 (143150 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1909
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Интересно, кто сколько проехал со сточенными втулками? Я пока 15 тыщ - не показатель. А то, что даже с алюминиевыми крышками борются - действительно, странно! Казалось бы, что решение это, как минимум, на 150 тысяч км.
Ещё такой момент, думаю необходимо уже покоробленную пластиковую крышку сточить , чтоб прилегаемая плоскость была идеально плоской. Новую пластиковую покупать не вариант, нужно сточить именно уже покоробленную, тогда первые моменты усилия при закручивании будут идеально правильно и равномерно прижимать прокладку, и закрутить динамометрическим ключом. И всё это сделать с т-образной прокладкой. Через несколько недель ещё раз подкрутить всё динамо. ключём. Уверен, что это поможет надолго (более 100 тыс)
|
| |
| |
| leppa |
Дата: Суббота, 21.11.2015, 06:44 | Сообщение № 799 (143151 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2279
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Краснослободск
На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347 |
Цитата lav73 ( ) Моя версия - конструкторы что-то намутили, очень неэффективное охлаждение головки цилиндров, потому резина прокладки быстро теряет свойства, появляется течь. |
| |
| |
| MacLeod |
Дата: Суббота, 21.11.2015, 08:30 | Сообщение № 800 (143152 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 226
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Орел
На форуме с 30.01.2014
Пользователь № 11636 |
Цитата Artem ( ) MacLeod, я с экзиста брал если есть комп значить и экзист не проблема. бери её(виктор рейнц) подтачивай втулки и вспомниш меня потом хорошим словом. 
|
| |
| |
| lav73 |
Дата: Суббота, 21.11.2015, 08:58 | Сообщение № 801 (143154 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - рядом с Воронежем
На форуме с 15.02.2013
Пользователь № 7858 |
Цитата leppa ( ) А как быть со случаями хождения прокладок по 40 тыков? Поэтому может дело в качестве самих прокладок?
Напишу свой опыт борьбы с течью на Нубире, там была алюминиевая крышка (двигатель A16DMS), так, при замене прокладки, также заменил шайбы с резиновыми прокладками,(на алюминиевой крышке другой способ крепления, там втулок нет), они расссохлись и растрескались.
При нагревании и при остывании двигателя, клапанная крышка немного играет и резиновые шайбы выполняют роль амортизаторов. То есть, если тупо прижать крышку без этих шайб (либо старыми, сдавленными, потрескавшимися), прокладку зажимает намертво, пока она новая - держит, резина состарилась -течет.
По пластиковой крышке, есть предположение, что втулки(все заметили, что они не запрессованы, гладкие, без накатки) выполняют ту же роль, т.е. крышка при нагревании/остывании немного играет на них вверх-вниз, постоянно поджимается и не течет.
Если крышка подклинивает на этих втулках(перекос в плоскости), то при дубении прокладки, нет прижима(компенсации) и она начинает течь. При затягивании болтов, втулки прижаты полностью, а резиновые колечки на пластиковой крышке уплотняют соединение втулка - крышка.
Это мои предположения, другого объяснения чудной конструкции крепления клапанной крышки у меня нет.
|
| |
| |
| leppa |
Дата: Суббота, 21.11.2015, 09:36 | Сообщение № 802 (143155 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2279
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Краснослободск
На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347 |
Цитата lav73 ( ) пока она новая - держит, резина состарилась -течет. |
| |
| |
| Механик |
Дата: Суббота, 21.11.2015, 13:56 | Сообщение № 803 (143163 в абсолютной нумерации) |
|
Группа:  Друзья Сообщений: 5055
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391 |
У меня с алюминиевой крышкой уже 60т.км сухо.
|
| |
| |
| ApT_BikTop |
Дата: Вторник, 08.12.2015, 22:08 | Сообщение № 804 (143551 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 14
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Украина - Бровары
На форуме с 05.12.2015
Пользователь № 32482 |
Мой вариант лечение течи крышки таков.
Покупка оригинальной прокладки GM(13$), покупка герметика Виктор Рейнз+300(либо любого другого с медным напылением), колечки тоже оригинал GM(на сколько помню там в упаковке на 2 их меньше почему то)
Снимаю крышку все вычищаю(я использовал солляру, ввайспирит и обезжиривотель на последок) как на блоке та и на крышке. Даю просохнуть.
Намазываю блок и крышку герметиком не толстым слоем, закручиваю с правильной переодичностью как ГБЦ примеру. И оставляю просохнуть(желательно на ночь). У меня машина часа 3 стояла сохла и потом я 25 км проехал и поставил.
Тфу тфу сколько я не давал машине выкручивая до 6000+ об и ездой со скоростью 180 км.ч. Не потекла.
|
| |
| |
| SVS |
Дата: Воскресенье, 27.12.2015, 17:54 | Сообщение № 805 (144006 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 244
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 18.12.2011
Пользователь № 5325 |
Сегодня в очередной раз произвёл замену прокладки. На предедущей пробег 9500 прокладка была и опять поставил GM.
|
| |
| |
| lav73 |
Дата: Воскресенье, 27.12.2015, 18:13 | Сообщение № 806 (144007 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - рядом с Воронежем
На форуме с 15.02.2013
Пользователь № 7858 |
Цитата SVS ( ) Сегодня в очередной раз произвёл замену прокладки. На предедущей пробег 9500 прокладка была и опять поставил GM. |
| |
| |
| худой |
Дата: Воскресенье, 27.12.2015, 18:34 | Сообщение № 807 (144008 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 905
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Смоленск Вишенки
На форуме с 02.11.2012
Пользователь № 7302 |
2,5 года назад устранял последствия обрыва ремня грм, все з/ч были сервисные, единственное что я хотел привезти свою прокладку (Еrling), но сервисмены сказали, что не надо и они в курсе этого косяка и знают, как с ним бороться...прошло 2,5 года и ~50ткм и вот только на днях прокладка стала потеть...хорошо, что в запасе есть прокладка, купленная у Механика...
|
| |
| |
| дорожник |
Дата: Воскресенье, 27.12.2015, 19:59 | Сообщение № 808 (144017 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 288
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Астрахань
На форуме с 27.11.2012
Пользователь № 7419 |
Цитата худой ( ) сервисмены сказали, что не надо и они в курсе этого косяка и знают, как с ним бороться...прошло 2,5 года и ~50ткм и вот только на днях прокладка стала потеть..
И Вы не воспользовались случаем разузнать сей секрет?
|
| |
| |
| худой |
Дата: Воскресенье, 27.12.2015, 20:26 | Сообщение № 809 (144018 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 905
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Смоленск Вишенки
На форуме с 02.11.2012
Пользователь № 7302 |
да я им, честно говоря, не поверил...а через полгода они закрылись, сервис был белорусский...)
|
| |
| |
| rmsn8 |
Дата: Понедельник, 07.03.2016, 22:14 | Сообщение № 810 (146282 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1094
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Елец
На форуме с 27.11.2014
Пользователь № 18626 |
Так и ВОТ. Сегодня наконец выдался день, что смог заняться машиной. Замена прокладки крышки. Пролема была в стоячем масле в свечных колодцах. Ниже выложу все фото. Прокладку брал в экзисте. колечки тоже там же. Прокладка не брендовая, но корея. аккуратная. Колечки оригинал GM.
Теперь про наблюдения. Бобышки всё же подпилил. Особенно когда увидел глубокую выемку на поверхности головки под "нестандартной" тонкой втулкой. 
Прокладка продержалась с 29.11.2014 года при пробеге 28590км. Прокладка оригинал с экзиста. ДУБОВАЯ КАК ИЗ КАРТОНА стала.
 
резать перемычки не стал, ну я не думаю, что это нормально.))) В общем посмотрим что это даст и сколько получится проехать. Но в колодцах такое кол-во масла... это ненормально.
   
|
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
