REZZOclub.ru - Главная страница
Четверг, 28.07.2016, 15:19    |             Главная страница Главная страница     Регистрация Регистрация     Вход Вход
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
На форуме
  • Кто какое масло заливает?
    Ответов: 1703

    Тему создал Alice
    Последнее сообщение написал Рыболов
    (Четверг, 28.07.2016 в 15:06)
  • Новая магнитола
    Ответов: 610

    Тему создал cyrus
    Последнее сообщение написал Dusty79
    (Четверг, 28.07.2016 в 13:38)
  • Бензин: 92 или 95?
    Ответов: 449

    Тему создал mimi
    Последнее сообщение написал valkrajushkin
    (Среда, 27.07.2016 в 21:13)
  • Течь рулевой рейки
    Ответов: 182

    Тему создал Letin_evgenii
    Последнее сообщение написал dalstrom
    (Среда, 27.07.2016 в 19:22)
  • Шутки и анекдоты
    Ответов: 1521

    Тему создал Доберман
    Последнее сообщение написал Dusty79
    (Среда, 27.07.2016 в 10:28)
  • Центральный замок. Проблемы.
    Ответов: 47

    Тему создал rvk
    Последнее сообщение написал svetoi555
    (Вторник, 26.07.2016 в 20:35)
  • Замена передних амортизаторов
    Ответов: 1351

    Тему создал booroondook
    Последнее сообщение написал Artem
    (Вторник, 26.07.2016 в 19:31)
  • Разделы новостей
    GM DAT - история марки [1]
    REZZO / TACUMA - история модели [1]
    О клубе [3]
    Клубные программы [0]
    Оперативные новости [0]
    Перспективные модели GM [4]




    магазин руль скидка тонировка сервисная книжка куплю-продам демонтаж снятие крепление кронштейн чертеж шрифт авария дефлектор ДТП Лефортовский тоннель Новосельцево чехлы визитка номерной знак приглашение ответственность наказание резина шины автосалон МК советы покупка вопросы новички обсуждение объявления ответы форум БК компьютер Гарант замок аудио установка рамка щель Automatic Sound датчик скорости функция встреча крутая тачка запчасти сервис Daewoo pdf доводчик дверь разборка стекла файл эксплуатация закрытие автоматическое люк Лужков москва налог транспорт Orlando Каталог краш-тест Новости портал Chevrolet руководство нарушение штраф он-лайн ПДД санкции кодекс DAT бренд закон нештатная подключения диагностика кресла жалобы инструкции описание ремонт телефоны Воронеж Питер концепт-кар парковка диски задний ход камера колеса обзор премьера звук магнитола Париж Питание электромобиль GM Rezzo информация справочная Tacuma Cruze седан эмблема оформление азот аргон диагностический разъем кислород криогенное оборудование ПРВ разделение воздуха правила ISO14230 KWP2000 ГАИ Украина видео отчет капот двигатель Защита кожух Задний бампер уплотнитель шумоизоляция СПУ стабилизатор стойка номера номерные знаки таблица участники клуб Азовское море путешествие парковочный радар парктроник свет координаты помощь галоген ксенон стоянка эвакуатор мотор выключатель дворники концевик концевой выключатель напряжение переключатель стеклоочиститель ток стекло Beta Falcon WR-250 клавиша кнопка Модуль стеклоподъемник борода накладка панель порог разобрать шуруп воздуховод запотевание Кондиционер отопитель трос воздух вентиляция обдув поток Сетка шпынёк бардачок лампочка пепельница перчаточный ящик саморез центральная консоль Диффузор дневной свет ходовые огни Электрика DRL датчик освещенности датчик света дневные огни дневные ходовые огни лампы освещенность свет фар фары омыватель фонарь салон светодиодный освещение фото ТО ПТФ Hyundai H-CCR2701 Новая магнитола Брелок REZZO

    Вот она:

    Категория: О клубе | Просмотров: 4813 | Добавил: booroondook | Дата: 28.01.2009

    Новый Chevrolet Cruze, поднимает планку стандартов - в области дизайна и качества исполнения - в сегменте компактных "бюджетных" автомобилей, представленных на европейском рынке.

    Его динамичный облик, напоминающий четырехдверное купе, открывает новое измерение в дизайне традиционных трехобъемных седанов. Оригинальная радиаторная решетка, изогнутая средняя линия кузова и "сдвоенный кокпит" - основная тема дизайна интерьера - эти черты Chevrolet Cruze подчеркивают новый, глобальный стилистический язык который будет характерен для будущих автомобилей, носящих золотую «бабочку» Chevrolet.

    Cruze - это результат процесса развития, в котором задействованы глобальные ресурсы GM. Этот процесс нацелен на формирование новых стандартов эстетики и качества для "бюджетных" автомобилей компактного класса. "Нашей целью была революция, а не эволюция", - говорит Таеван Ким (Taewan Kim), главный дизайнер. - "Мы стремились сделать большой шаг вперед, создать абсолютно новый дизайн для продукции Chevrolet во всем мире".

     


    Динамичный облик

     

    Арочный изгиб линии крыши, соединяющий круто наклоненное ветровое стекло и наклонные задние стойки - основная особенность экстерьера Chevrolet Cruze. Такое решение визуально увеличивает площадь остекления автомобиля, и в данном сегменте впервые появляется оригинальный дизайн, напоминающий купе.

    Оригинальная вогнутая средняя линия кузова, которая тянется непрерывно от фар до задних фонарей - "фирменная" черта дизайна Chevy, наряду с радиаторной решеткой, разделенной на два фрагмента поперечной планкой. Она окрашена в цвет кузова и служит фоном для золотого "галстука-бабочки" - эмблемы бренда Chevrolet.

    Новый Cruze шире и длиннее своего предшественника, и отличается пропорциональностью и уравновешенностью форм. Его 17-дюймовые колеса расставлены "по углам" эффектного подтянутого кузова. Плотная подгонка кузовных панелей и экспрессивные линии в сочетании со сдержанным использованием внешних декоративных элементов усиливают ощущение, что автомобиль отлит из единого куска металла. Chevrolet Cruze вносит в свой рыночный сегмент дизайн, достойный автомобиля "престижного" класса.

    Крупные блоки фар загибаются вокруг передних углов кузова и, подобно стрелам, заходят на крылья, подчеркивая динамичный облик Cruze. Рассеиватели из поликарбоната с гладкой внутренней поверхностью придают фарам вид ювелирного изделия. В каждом блоке фары имеются две галогенные лампы, закрепленные глубоко в блестящих полированных кожухах, с которыми контрастируют расположенные выше и ниже рамки черного "рояльного" цвета. Такой дизайн фар также усиливает "высококлассное" впечатление от автомобиля, необычное для данного сегмента.

    Линии капота (боковые части которого отличаются скульптурными формами) сливаются с контурами блоков фар и поднимающейся средней линией кузова. Эти эффектные линии тянутся по всей длине автомобиля, прежде чем перейти в плавные изгибы блоков фонарей (которые, как и фары, "охватывают" углы кузова) и линии багажника. На крышке багажника установлен задний спойлер с фигурной задней кромкой.

    Лаконичные и обтекаемые формы Chevrolet Cruze не только ласкают глаз, но и обеспечивают низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd=0,31). Это высококонкурентный показатель определяет хорошие аэродинамические характеристики и низкий расход топлива.



    Высокое качество исполнения интерьера

    Революционный подход к дизайну продолжается и в салоне Cruze. В интерьере новой использован фирменный прием Chevy - оригинальный "сдвоенный кокпит", который можно видеть на Corvette. Нижняя часть панели управления, гармонирующая по цвету со вставками передних сидений, симметрично расширяется в направлении от центральной консоли, создавая единое окружение водителя и переднего пассажира.

     

     


    Не менее революционные изменения претерпело качество исполнения интерьера. Об этом свидетельствуют зернистая фактура поверхностей, мягкие на ощупь материалы и декоративные панели с мягким приглушенным блеском. Все это создает в салоне атмосферу высокого качества, гармонирующую с чистым и гармоничным дизайном экстерьера. Например, центральная консоль, на которой расположены дисплеи и органы управления информационно-развлекательной системы и кондиционера, делает ненужной традиционные "рамки", визуально объединяя все элементы, благодаря чему консоль выглядит незахламленной и современной.

    При разработке дизайна главной приборной панели использовалось компьютерное моделирование и трехмерная графика. Три аналоговых прибора - спидометр, тахометр и указатель уровня топлива/температуры охлаждающей жидкости двигателя - имеют светодиодную подсветку. Белый и голубой "ледяной" свет обеспечивает ясную и четкую видимость.

    В салоне Cruze могут с комфортом расположиться пятеро взрослых пассажиров. Задним пассажирам предоставлен исключительный простор - больше места для ног, голов и плеч, чем это свойственно для автомобилей такого класса.

    Для Chevrolet Cruze предлагается широкий выбор информационно-развлекательных систем, в том числе, спутниковая система навигации, работающая с DVD-дисками, с системой распознавания голосовых команд и 7-дюймовым дисплеем - "премьера" для данного класса автомобилей, любезно предоставленная брендом Chevrolet. Аудиосистемы (с четырьмя или шестью акустическими колонками) имеют входы для подключения таких устройств, как MP3-плееры, iPod или карты памяти "memory stick". В системы "высшего" уровня входит встроенный жесткий диск, позволяющий всегда иметь в автомобиле "запас музыки" - Cruze стал одной из первых моделей в своем классе, на котором устанавливается встроенный жесткий диск.



    Скрытая сила

    Революционная конструкция Cruze, конечно, не ограничивается дизайном экстерьера и интерьера. Элементы, определяющие архитектуру автомобиля, созданы в процессе сотрудничества подразделений GM в Германии, США, Австралии и Корее. "В разработке важнейших компонентов, таких как несущая конструкция кузова, подвеска, системы безопасности и электросистемы, мы задействовали лучшие "наработки" специалистов GM со всего мира", - утверждает Петер Мертенс (Peter Mertens), исполнительный директор общей стратегии создания компактных автомобилей. - "Cruze - новая модель, разработанная с привлечением мировых ресурсов и ориентированная на мировой рынок".


    Cruze обладает самой жесткой несущей конструкцией кузова среди автомобилей своего класса - жесткость на кручение по сравнению с предшествующей моделью повышена на 140%. Такой кузов служит надежным фундаментом для выдающейся комфортабельности и плавности хода автомобиля, устанавливает новые стандарты снижения уровня шумов и вибраций. Как ожидается, конструкция кузова также сыграет ключевую роль в получении максимально высокой оценки за безопасность - "пять звезд" в рейтинге NCAP, по результатам испытаний в Европе, США, а также Корее и Китае.



    Если говорить о потенциале автомобиля, скрытом под его капотом, то Cruze может похвастаться впечатляющей линейкой силовых агрегатов, куда входит новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Бренд Chevrolet впервые предлагает такую коробку передач для автомобиля этой ценовой группы, в дополнение к 5-ступенчатым механическим коробкам. Для Cruze предлагаются два 16-клапанных бензиновых двигателя: с рабочим объемом 1,6 л (112 л.с./82 кВт) и 1,8 л (140 л.с./103 кВт), оснащенных системой регулирования фаз газораспределения (VVT) впускных и выпускных клапанов. Эта система повышает мощность и крутящий момент двигателя при одновременном снижении расхода топлива и уровня токсичности выбросов. Эти двигатели (соответственно) обеспечивают Cruze время разгона от 0 до 100 км/ч, равное 12,4 с и 9,8 с; и расход топлива (в смешанном ездовом цикле) равный 6,7 л/100 км и 6,8 л/100 км.

    Новый 2,0-литровый турбодизель, развивающий максимальную мощность 150 л.с./110 кВт и максимальный крутящий момент 320 Н·м при частоте вращения 2000 мин-1, сочетает мощь и еще большую экономичность. Он оборудован системой питания топливом "common-rail" (непосредственным многоточечным впрыском) и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. В результате автомобиль демонстрирует хорошие динамические характеристики (время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,4 с) и низкий расход топлива - всего 5,8 л/100 км в смешанном цикле. После появления Cruze в продаже к линейке двигателей будет также добавлена новая версия дизеля с максимальной мощностью 125 л.с./92 кВт и максимальным крутящим моментом 300 Н·м.

    На дороге Cruze выполняет обещания, заложенные в его дизайне, и доставляет настоящее удовольствие от динамичного вождения. Покупатели оценят прекрасную подвеску, тормозную систему и рулевое управление, параметры которых настроены с учетом приоритетов европейского рынка, а также безупречное соотношение маневренности и плавности хода автомобиля. Передняя подвеска со стойками Мак-Ферсон способна компенсировать боковые нагрузки, уменьшая трение скольжения. В конструкции задней подвески использована изогнутая торсионная балка, изготовленная из композитного материала. Она экономит вес и пространство и позволяет осуществлять точную регулировку подвески для применения ее на различных версиях автомобиля.

     

    Новая эра


    За первые шесть месяцев 2008 г. объем продаж автомобилей Chevrolet в Европе увеличился на 23%. То есть, Chevrolet - самый быстро растущий из популярных брендов, входящих в GME. Cruze появится в демонстрационных залах в марте следующего го... Читать дальше »

    Категория: Перспективные модели GM | Просмотров: 78381 | Добавил: kuparos | Дата: 04.10.2008 | Комментарии (1)


    General Motors продемонстрировал новизну концепций и идей, альтернативные источники энергии и высококлассный дизайн на Парижском автосалоне 2008 года (4 - 19 октября 2008 года), предлагая вниманию публике четыре премьеры Chevrolet.
     «Звездой» Форума GM стал серийный образец автомобиля Chevrolet Volt, который одновременно был представлен 16 сентября в Детройте и Руссельсхайме  во время празднований столетней годовщины со дня создания компании General Motors.
     Chevrolet Volt имеет все шансы изменить не только ход истории развития компании GM в следующие 100 лет, но и лицо всей автомобильной промышленности. Volt открывает новую эру электрификации автомобиля и создает класс передовых автомобилей, известных под названием «электромобили с увеличенным запасом хода» (E-REV). E-REV, как и Chevrolet Volt, имеет гибридный или подключаемый (plug-in) гибридный привод. Его колеса всегда приводятся в действие электрическим двигателем. Первые 60 км автомобиль движется на электрической тяге за счет энергии ионно-литиевой аккумуляторной батареи мощностью 16 кВт*ч. Когда заряд батареи исчерпан, включается двигатель, работающий на газе и этаноле E85, который вырабатывает электрическую энергию, вследствие чего запас хода автомобиля увеличивается до нескольких сотен километров. Поэтому на этом автомобиле можно безбоязненно выезжать в дорогу на любое расстояние. Источник
     Фотоматериалы
    Категория: Перспективные модели GM | Просмотров: 38652 | Добавил: kuparos | Дата: 04.10.2008 | Комментарии (2)

    2 октября 2008 года на парижском авто салоне Chevrolet представил новый SUV.
    Пресс-релиз GM

    Chevrolet Orlando: Демострационная машина – сигнал поступления в новую категорию.
     • Неповторимый дизайн, напоминающий модели SUV, обогащает новый стилистический язык Chevrolet
     • Изменяемая конфигурация салона, способного вместить до семи пассажиров
     • Внушительный потенциал в области транспортировки багажа – благодаря плоскому полу
     • 2,0-литровый турбодизель последнего поколения
    Концепт-кар Orlando, премьера которого состоялась в Париже, дает представление о том, как будут выглядеть компактные "однообъемники" Chevrolet нового поколения.
    Этот автомобиль, появившийся в результате развития нового стилистического языка бренда, сочетает в себе атлетический облик, напоминающий о моделях SUV, с изменяемой конфигурацией сидений и внушительным внутренним объемом. Orlando призван исследовать потенциальные возможности, которые дает сплав различных типов кузова – SUV (автомобилей для деловых поездок и активного отдыха), семейных "однообъемников" и универсалов – в единое целое, позволяющее использовать все преимущества их практичности и гибкости. Обводы кузова формируют неповторимый силуэт, пришедший на смену привычным пропорциям "однообъемника" – с более резким контрастом между капотом и линиями ветрового стекла. А вместо плоских боковых панелей Orlando отличается выпуклыми крыльями, которые подчеркивает двухцветная окраска. В результате создается эффект "накачанной" мускулатуры, который превращает Orlando в мощный SUV, ориентированный на работу и активный отдых. При этом он не имеет значительной массы, большого дорожного просвета или широкой колесной колеи – примет, которые обычно ассоциируются с автомобилями такого класса.
    Интерьер пятидверного Orlando нацелен на удовлетворение потребностей покупателей семейных автомобилей. Благодаря изменяемой конфигурации салона, на трех рядах сидений, расположенных "театральными" ярусами, могут разместиться до семи пассажиров. А если на первый план выходит необходимость транспортировки багажа, то просторный салон без труда трансформируется в большое багажное отделение с плоским полом.
    Для Orlando предлагается 2,0-литровый турбодизель Chevrolet последнего поколения. Этот мощный и эффективный двигатель развивает максимальную мощность 150 л.с./110 кВт и максимальный крутящий момент 320 Н•м. На серийные автомобили также будут устанавливаться 2,0-литровый турбодизель мощностью 125 л.с./92 кВт и 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 140 л.с./103 кВт.
    Эффектный облик Orlando подхватывает эстафету революционного дизайна, начатую новым седаном Cruze, и вносит ее в сегмент компактных "семейных однообъемников".
    Переднюю проекцию автомобиля характеризуют фирменная радиаторная решетка Chevrolet с двумя просветами и большие блоки фар/фонарей, огибающие углы кузова – их можно видеть на модели Cruze. К отличительным элементам дизайна относится также вогнутая средняя линия, которая тянется вдоль бортов до блоков задних фонарей, изогнутых вокруг углов кузова – это еще один элемент дизайна, позаимствованный у Cruze и призванный стать отличительным признаком будущего поколения автомобилей Chevrolet. Неповторимую внешность Orlando дополняют выпуклые крылья, которые создают эффект "выдвинутых наружу" колес и "вдавленного внутрь" кузова – это визуально понижает линию крыши, которая на самом деле довольно высокая. "Ледяной" голубой цвет подсветки панели управления – уникальная особенность интерьера Chevrolet – на Orlando служит для оформления экстерьера: в лазерной гравировке рассеивателей фар и задних фонарей, а также стеклянной крыше, простирающейся по всей длине автомобиля. В салоне Orlando можно видеть развитие традиционного элемента дизайна Chevy – "сдвоенного кокпита". Его образуют темно-серые декоративные детали с зернистой поверхностью, которые тянутся по обе стороны в направлении от центральной консоли. Качество исполнения интерьера и выбор материалов достойно соответствуют экстерьеру концепт-кара, знаменующего очередной шаг вперед дизайна Chevrolet. Интерьер создавался с учетом требований покупателей семейных автомобилей, поэтому для Orlando предлагается богатый перечень информационно-развлекательных систем (в том числе, система навигации) и систем управления микроклиматом. Вещевые отделения в верхней консоли тянутся до центра крыши, обеспечивая задним пассажирам удобные места для хранения различных предметов. К интересным деталям дизайна относится выемка в центральной консоли для установки персонального устройства (MP3-плеера), подключаемого к разъему USB или Aux. Дополнительные вещевые отделения предусмотрены в напольной консоли, в подлокотнике второго ряда сидений и под полом багажного отделения. Благодаря поднятой крыше сиденья Orlando расположены "театральными" ярусами (сиденья второго и третьего рядов находятся на одном уровне). Такая конфигурация позволяет пассажирам, особенно детям, лучше видеть пространство внутри и снаружи автомобиля, а также помогает всем пассажирам свободно беседовать между собой. Впечатляющая способность к адаптации Orlando отличается большой (2760 мм) колесной базой, габаритной длиной, которая на 75 мм больше, чем у нового седана Cruze, а также расширенной (соответственно на 40 мм и 30 мм) колеей передних и задних колес. Поэтому концепт-кар обладает самым большим в сегменте компактных "семейных однообъемников" пространством для размещения пассажиров и багажа. Это полноценный семиместный автомобиль, где пространство для ног пассажиров второго и третьего рядов сидений равняется соответственно 950 мм и 753 мм. Задние поверхности спинок этих сидений закрыты прочными металлическими листами. Сиденья можно сложить на уровне пола – они образуют плоскую поверхность для удобной погрузки/выгрузки багажа. При этом объем багажного отделения (при загрузке до нижней кромки окон) составляет 900 л. Разнообразие вариантов конфигурации салона обеспечивает секционные сиденья второго ряда и третьего ряда (с соотношением секций 60/40 и 50/50 соответственно).
    Концепт-кар Orlando – важнейшая часть новой программы развития производства Chevrolet. "Мы сосредоточили свои усилия на том, чтобы Orlando выглядел мощным и прочным", – рассказывает дизайнер Сеунгву Ким (Seungwoo Kim). – "Концепт-кар продолжает традиции Chevrolet в области простого и честного дизайна, но в то же время продолжает развитие нашего нового стилистического языка в сегменте компактных однообъемных автомобилей".

    Красивый ролик.

     

    Оригинал статьи
     Фотоматериалы.
    Категория: Перспективные модели GM | Просмотров: 6704 | Добавил: kuparos | Дата: 03.10.2008 | Комментарии (0)

    В клубной жизни произошли два знаменательных события.
    21.09.08 положено начало встречам в Воронеже
                                                       
                                                       

    28.09.08 встреча прошла Санкт Петербурге.

                                                       

    На встрече санкт петербуржского отделения клуба присутствовал "посланник "Ветра" - Skit, который привез питерцам  Переходящее Клубное Знамя.

                                                       
    Категория: О клубе | Просмотров: 5114 | Добавил: kuparos | Дата: 28.09.2008 | Комментарии (0)

    1 2 »
    Форма входа
         
    Логин:
    Пароль:
    Поиск по сайту
    Ссылки
    Календарь новостей
    «  Июль 2016  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
        123
    45678910
    11121314151617
    18192021222324
    25262728293031
    Наша кнопка
    Клуб владельцев Rezzo/Tacuma
    Мини-чат
    Наш опрос
    Оцените этот сайт
    1. Отлично
    2. Хорошо
    3. Нормально
    4. Ужасно
    5. Плохо
    Всего ответов: 783
    Locations of visitors to this page Яндекс.Метрика
    Авторское право REZZOCLUB.RU © 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016