Ремень ГРМ

RADIST

Дата: Пятница, 13.05.2016, 21:46 | Сообщение № 976 (148412 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

Максим! А какую Вы ставите помпу?

Механик

Дата: Суббота, 14.05.2016, 23:39 | Сообщение № 977 (148424 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5055

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

D-211

RADIST

Дата: Четверг, 19.05.2016, 19:32 | Сообщение № 978 (148535 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

Максим! А при замене ГРМ клапанная крышка снимается?

Рыболов

Дата: Четверг, 19.05.2016, 20:38 | Сообщение № 979 (148538 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1572

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Город-герой Волгоград

На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995

Нет.

Максим_Максим

Дата: Среда, 01.06.2016, 09:29 | Сообщение № 980 (148868 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 57

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Екатеринбург

На форуме с 22.10.2014
Пользователь № 17321

Изучаю вопрос замены деталей ГРМ. Заинтересовала реплика Kaznacheev: "В натяжном ролике приводного ремня меняете подшипник , номер подшипника 6203. Цена подшипника рублей 300. Заказываете в том же экзисте - fag , nsk , koyto. Ролик откручивается ключем на 15". Однако тема не раскрыта. Может кто то подскажет что и как меняется..

vbezdetko

Дата: Среда, 01.06.2016, 10:11 | Сообщение № 981 (148869 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 151

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Тольятти

На форуме с 21.04.2016
Пользователь № 38553

Подскажите, чтоб небыло неожиданностей. Для замены сальников распредвалов потребуется снятие опоры движка, чтобы затем отрегулировать натяжку ремня? И еще обратил внимание один распредвал в "рыжиках" (передний), а второй чистый, возможно была замена?

leppa

Дата: Среда, 01.06.2016, 12:20 | Сообщение № 982 (148872 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2279

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснослободск

На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347

Цитата Максим_Максим (

)

Однако тема не раскрыта. Может кто то подскажет что и как меняется..

Изучай

Максим_Максим

Дата: Среда, 01.06.2016, 15:02 | Сообщение № 983 (148874 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 57

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Екатеринбург

На форуме с 22.10.2014
Пользователь № 17321

leppa, спасибо! Покурил я тему. Но вопросы остались. Надо снимать и смотреть. Так сложно представить как там запрессовывать/выпрессовывать. Ролик же не металлический, а пластиковый. Сломаться может. Можно конечно заказать и выточить ролики из металла. А потом просто менять в них подшипники. И про сами подшипники не понятно. 6203 - для натяжного ролика ГРМ. А 180203 - ? для навесного оборудования? Вообщем пока придется покупать готовый ремкомплект ГРМ, а замененные детали потом пустить на эксперименты.

leppa

Дата: Среда, 01.06.2016, 17:54 | Сообщение № 984 (148876 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2279

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснослободск

На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347

Цитата Максим_Максим (

)

ак сложно представить как там запрессовывать/выпрессовывать. Ролик же не металлический, а пластиковый. Сломаться может.

Ну если постараться то сломать можно и титановый. Правда не знаю здесь никого, кому это удалось. Короче бери подшипник, снимай натяжитель или ролик, что удобнее и меняй. Ну а если есть деньги то весь узел в сборе.

Ivan_ko

Дата: Среда, 01.06.2016, 19:21 | Сообщение № 985 (148877 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 426

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск

На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911

Цитата Максим_Максим (

)

И про сами подшипники не понятно.

Два аналога. 6203, это буржуинское обозначение, 180203 отечественное. Пыле-влагозащищенный двумя пыльниками. Сложного в замене подшипника в ролике натяжения ремня навесного оборудования ничего нет. Ролик ремня ГРМ менял целиком, т.к. сам ролик имел износ и естественно все передавалось на ремень. Подшипники берите SKF, NSK, NTN. У буржуйских после номера смотрите буквенно цифровую нумерацию, у разных фирм она может отличается и обозначает как правило способ защиты, наличие стопорных проточек, радиальных зазоров, класс точности и материал сепаратора . Хотя можно и отечественные поставить НО... нужно подбирать по производителю.

Механик

Дата: Четверг, 02.06.2016, 07:20 | Сообщение № 986 (148881 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5055

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Цитата vbezdetko (

)

Придётся снять кожухи , опору мотора, ослабить помпу и снять ремень грм, заменить сальник, и собрать обратно отрегулировав натяжение ремня грм.

Максим_Максим

Дата: Четверг, 02.06.2016, 09:00 | Сообщение № 987 (148883 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 57

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Екатеринбург

На форуме с 22.10.2014
Пользователь № 17321

leppa и Ivan_ko спасибо за разъяснение. Вот ещё полезные статьи на эту тему нашел: https://www.drive2.ru/l/2488497/. Тут ещё есть таблица соответствий разных производителей подшипников: http://www.electrovovik.ru/tricks/podshipnik/. Жаль, что никто не делал отчёта о замене с фото и номерами кодов подшипников.

Рыболов

Дата: Четверг, 02.06.2016, 09:31 | Сообщение № 988 (148885 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1572

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Город-герой Волгоград

На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995

Максим_Максим, обойма подшипника металлическая (если заводская) просто снимаешь ремень навесных агрегатов, откручиваешь ролик, выбиваешь старый, забиваешь новый подшипник и все. Я ставил японьский за 200 р с металлическими шайбами - засвистел через 3тыщ, смазка через них уходит, а набивать гемор. Поставил вологодский с резино-металлическими шайбами и забыл. Кстати поменял болт на 17, чтоб ключ не покупать на 15.

Максим_Максим

Дата: Четверг, 02.06.2016, 11:32 | Сообщение № 989 (148887 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 57

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Екатеринбург

На форуме с 22.10.2014
Пользователь № 17321

Рыболов, спасибо! А номер подшипника у ролика навесного какой? Или он везде одинаковый (6203 - буржуйнское обозначение, 180203 - отечественное)? Я имею в виду, что этот подшипник идет на все ролики, и на натяжной и на навесного оборудования?

Максим_Максим

Дата: Четверг, 02.06.2016, 11:34 | Сообщение № 990 (148888 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 57

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Екатеринбург

На форуме с 22.10.2014
Пользователь № 17321

Спрашиваю потому, что ещё не разу не менял ГРМ на rezzo. Для себя только перечень для замены составил:Ремень зубчатый ГРМ - 96814098; Ролик ремня ГРМ натяжной - 25183772; Ролик ремня ГРМ направляющий - 96350526; Ролик навесного оборудования 96344236; Насос охлаждающей жидкости - 96930074; Кольцо уплотнительное насоса - 94580509.