Опоры двигателя

Amica1983

Дата: Четверг, 09.06.2016, 14:17 | Сообщение № 151 (149044 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 256

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Воронеж

На форуме с 13.06.2012
Пользователь № 6510

У нас и верхняя и нижняя "подушки" порваны, надо менять, но как увидела цены поплохело сразу. Неужели никаких аналогов нигде нет??
На верхнюю как я поняла можно купить отдельный сайлетблок и потом куда-то запрессовать)))) но мы с этим связываться не будем,т.к. надо времени кучу на поиски пресса, мастеров и т.п.
Неужто готовить почти 7000 на 2 детали ((( или бежать за супер клеем? (кстати у родителей когда-то видела такой) и замазывать все дырки. Просто грусть.

leppa

Дата: Четверг, 09.06.2016, 15:28 | Сообщение № 152 (149046 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2236

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснослободск

На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347

Цитата Amica1983 (

)

или бежать за супер клеем? (кстати у родителей когда-то видела такой) и замазывать все дырки. Просто грусть.

За суперклеем не думаю, а вот это я бы поискал.

Сообщение отредактировал leppa - Четверг, 09.06.2016, 15:29

Amica1983

Дата: Четверг, 09.06.2016, 15:57 | Сообщение № 153 (149047 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 256

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Воронеж

На форуме с 13.06.2012
Пользователь № 6510

leppa, ну я это и имела в виду))) серый резиновый клей.
Хотя попробую поговорить с нашим постоянным автослесарем по поводу сайлентблока от вектры.
Поясните мне, пожалуйста, как запрессовывают - это производится в условиях обычном мастерской при наличии спец.инструментов или же надо снимать с машины, везти в специализированную контору, где имеется пресс (просто с этим никогда не сталкивались, вроде всю тему перечитала, но некоторые моменты непонятны).

борода71

Дата: Четверг, 09.06.2016, 19:32 | Сообщение № 154 (149050 в абсолютной нумерации)

борода71

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 153

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Новомосковск

На форуме с 22.03.2015
Пользователь № 22699

Цитата Amica1983 (

)

- это производится в условиях обычном мастерской при наличии спец.инструментов или же надо снимать с машины

во многих гаражах есть пресс, а снимать обязательно!

Amica1983

Дата: Пятница, 10.06.2016, 08:38 | Сообщение № 155 (149078 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 256

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Воронеж

На форуме с 13.06.2012
Пользователь № 6510

борода71, спасибо, теперь поняла, в снятии проблем нет, я просто представляла это как гбц везти на шлифовку в специализированную контору.
И еще вопрос увидела, что предлагается 2 сайлента:
1. RBIH09A00E от Акцента
2. Opel04 23 319 от вектры
С каким из них меньше проблем по установке. По второму варианту поняла, из сообщений выше, что требуется обрезка и высверливание бОльшего отверстия. А вот по акцентовскому не увидела комментариев и на экзисте нет его размеров.

Сообщение отредактировал Amica1983 - Пятница, 10.06.2016, 09:58

vbezdetko

Дата: Пятница, 10.06.2016, 16:39 | Сообщение № 156 (149082 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 151

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Тольятти

На форуме с 21.04.2016
Пользователь № 38553

RBIH09A00E от Акцента неделю назад перепрессовал. Все отлично. Старую выдавливаешь, новую задавливаешь. Только я на работе это прессом делал, шло рывками. Не знаю в тисках можно это осилить или нет. Смещение центра салента направляешь в сторону тяги.

борода71

Дата: Пятница, 10.06.2016, 19:26 | Сообщение № 157 (149085 в абсолютной нумерации)

борода71

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 153

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Новомосковск

На форуме с 22.03.2015
Пользователь № 22699

тоже считаю от акцента актуальнее поставить

vbezdetko

Дата: Пятница, 10.06.2016, 20:09 | Сообщение № 158 (149086 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 151

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Тольятти

На форуме с 21.04.2016
Пользователь № 38553

Если с прессом туго (нету), то как вариант аккуратно внутреннюю обойму ножовкой прорезать и выбить ее - должна легко выйти. Для запрессовки тягу в духовке до 80 градусов нагрейте, а салентблок в морозилке заморозьте. когда все вынете быстро смазываем подогретым маслом посадочное место тяги и тутже запрессовываем (забиваем) салент. Теоретически должно все получиться.

Artem

Дата: Пятница, 10.06.2016, 22:37 | Сообщение № 159 (149089 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1487

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - таганрог

На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130

Пресс конечно хорошо,но сложно сразу ровно поставить подшипник или вставку, лично я с начала подбиваю с легка молоточком чтоб не много село в посадочное место и отцентровалось,а потом кустарный пресс с домкратом и всё ок.!