Увеличение мощности дви-ля.

алексей728

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 07:41 | Сообщение № 76 (71694 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 934

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сургут

На форуме с 21.02.2009
Пользователь № 1515

Quote (Механик)

Для этого сняли оба катализатора и установили вместо первого заводской пламя гаситель, а вместо второго трубу про ставку

Получается что на евро один переделал, а пробовал на евро 2 с одним катализатором?

Механик

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 18:48 | Сообщение № 77 (71734 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5010

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Quote (Aiku)

Механик, может не то спрашиваю, но как отнесется система замера СО при техосмотре к такой операции по замене потрошков?

Лично я, да и многие проходят ГТО за деньги не выезжая из гаража.

Механик

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 18:52 | Сообщение № 78 (71735 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5010

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Quote (алексей728)

Получается что на евро один переделал, а пробовал на евро 2 с одним катализатором?

Переделал на ЕВРО-0, можно и на ЕВРО-2 переделать, но тогда нужно убирать именно первый катализатор, он больше всего душит мотор. Время свободное будет сделаю фотки, и для сравнения с фоткую Реззошный и Лачеттивский катализаторы для сравнения.

алексей728

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 19:18 | Сообщение № 79 (71738 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 934

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сургут

На форуме с 21.02.2009
Пользователь № 1515

Quote (Механик)

но тогда нужно убирать именно первый катализатор,

А в какую цену вылазит пламя гаситель первый? И если можно то каталожный номер.
У меня есть вариант на евро 2 перепрошиться.

Механик

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 20:46 | Сообщение № 80 (71749 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5010

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Для удаления первого катализатора понадобится пламя гаситель 96536995 и прокладки 96536998 и 96184840 и новый кронштейн поддержки 96553577. Для удаления второго катализатора понадобится труба-про ставка 96351601 и две прокладки 96350814. Так же при замене не забудте запастись гайками 94515068 или российскими аналогами с резьбой М10х1,25

алексей728

Дата: Понедельник, 26.04.2010, 06:55 | Сообщение № 81 (71793 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 934

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сургут

На форуме с 21.02.2009
Пользователь № 1515

Спасибо! Все понятно.

4gum

Дата: Понедельник, 26.04.2010, 11:03 | Сообщение № 82 (71818 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1041

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва-Зеленоград

На форуме с 12.03.2008
Пользователь № 648

Quote (Механик)

удаления первого катализатора

ну когда то всё же придётся это делать ! бензин то какой хреновый

Ёна

Дата: Понедельник, 26.04.2010, 22:30 | Сообщение № 83 (71916 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 153

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ковдор

На форуме с 15.04.2008
Пользователь № 816

А для чего нужен пламягаситель?Чтоб удобней родную трубу подсоединять,т.е. заполнить пустое бывшое место первого катализатора ?В электронном каталоге обозначенны две трубы(96423899 и 96471607)На рисунке видно,что одна труба длинней,это и есть пламягаситель?

Механик

Дата: Вторник, 27.04.2010, 20:56 | Сообщение № 84 (72018 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5010

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Более длинную приёмную найти не удалось, и было принято решение поставить штатные пламя гаситель или как называет GM реактивным глушителем. Ставилась задача при необходимости, что бы была возможность вернутся к штатному выпуску. Так же пламя гаситель работает как резонатор и снижает шум в выпускном тракте. http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0903/ea/10efdf3d5066.jpg.html

DenDR

Дата: Среда, 28.04.2010, 07:44 | Сообщение № 85 (72042 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1885

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - N55.682288 E37.180151 где-то рядом

На форуме с 29.05.2008
Пользователь № 935

Ездил на машинке Механика, - как танк прёт, зачот!!!

vadgorev

Дата: Понедельник, 13.09.2010, 23:49 | Сообщение № 86 (78391 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1300

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Борисоглебский район

На форуме с 24.03.2008
Пользователь № 722

Механик, Максим, пока чисто теоретически вопрос, реально сделать за день (живу не в Москве) удалить оба ката, поменять прошивку, почистить отрегулировать дроссельную заслонку.
Сколько будет стоить? все запчасти ваши.