Среда, 12.08.2026, 08:06    |             Главная страница Главная страница     Регистрация Регистрация     Вход Вход
Приветствую Вас Гость |
[ Новые сообщения · Правила форума · Поиск · RSS ]
[ PDA-версия ]
REZZOclub - рекордсмен!!!   |   Почта @rezzoclub.ru
Модератор форума: Nordic  
ПРОБИЛО ПРОКЛАДКУ ГБЦ
letun087 Дата: Четверг, 16.12.2021, 11:30 | Сообщение № 616 (175181 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2326
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Украина -  г.Керчь-Кировоград-Кропивницкий
На форуме с 01.11.2010
Пользователь № 3954
8 литров это столько в системе охлаждения и есть.Где то по ходу ручьем бежит.В кипящий мотор 8 литров холодной воды - думаю не стоило так.Если не затроит и устранить течь,то думаю можно тихо и доехать.Хотя смотреть по месту виднее что там да как. Эвакуатор или шнурок конечно могут обезопасить от дополнительных вложений в ремонт
 
poper Дата: Четверг, 16.12.2021, 17:45 | Сообщение № 617 (175182 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 866
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  киров
На форуме с 05.11.2009
Пользователь № 2102
Цитата letun087 ()
Эвакуатор или шнурок конечно могут обезопасить от дополнительных вложений в ремонт
Примерно таки подумал.Утром поковырялся немного.Короче охлаждайка и цилиндрах и в поддоне.Причем в трех цилиндрах!!!В итоге отправил на диагностику на эвакуаторе. Мой прогноз-писец блоку и бабушке.Да здравствует новый -преновый быушный мотор.(((((
Поменять думал коробку,а поменяю ВСЁ!Это дело и отмечаю!
 
rmsn8 Дата: Четверг, 16.12.2021, 18:49 | Сообщение № 618 (175183 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1094
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Елец
На форуме с 27.11.2014
Пользователь № 18626
poper, вот сын тебе подарок на НГ сделал.... ну что поделать... надо делать
P.S. какой же гадостный этот 2021 год
 
poper Дата: Четверг, 16.12.2021, 20:12 | Сообщение № 619 (175184 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 866
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  киров
На форуме с 05.11.2009
Пользователь № 2102
Цитата rmsn8 ()
вот сын тебе подарок на НГ сделал.
Это да.Но вроде не все так плохо.Ребята сняли голову.Целая на первый взгляд.Пробежал 4 цилиндр ,свищь в два пальца...Завтра отшлифуют,колпачки поменяют и вроде в целом должен к вечеру опять на колеса встать.Вкладыши только под вопросом.Завтра снимут,оценят.
 
letun087 Дата: Четверг, 16.12.2021, 23:24 | Сообщение № 620 (175185 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2326
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Украина -  г.Керчь-Кировоград-Кропивницкий
На форуме с 01.11.2010
Пользователь № 3954
Мы вроде как по молодости поответственнее были и повнимательнее.Ремни генератора рвались,диски гнулись,но не закипали
 
poper Дата: Пятница, 17.12.2021, 17:32 | Сообщение № 621 (175186 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 866
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  киров
На форуме с 05.11.2009
Пользователь № 2102
Цитата letun087 ()
Мы вроде как по молодости поответственнее были
Когда я учился на права,то изучали материальную часть.Вплоть до порядка работы цилиндров.Я точно знал какое должно быть давление масла,температура охлождайки и т.д.Сын понимает только один прибор-спидометр.Причём бк орало-температура 128 градусов!И дублировало буквами на экране.))))я говорит думал,что всё нормально,просто сообщает....
Проверили вкладыши-все нормально.Завтра утром заберу.УФ...
 
letun087 Дата: Пятница, 17.12.2021, 18:59 | Сообщение № 622 (175187 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2326
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Украина -  г.Керчь-Кировоград-Кропивницкий
На форуме с 01.11.2010
Пользователь № 3954
Да,нас действительно учили.И получить права не изучив и не сдав матчасть было невозможно.Теперь все по... . Но тут батенька надо было тебе роль учителя выполнить!Тем более что даешь свою машину,а не сын на своей заработанной.Похвастаюсь,мой старший вникает,спрашивает,ездит уже на своей.Приятно и спокойно на душе.Да и мне мой отец пацану свою ласточку семерку доверял спокойно.
Ну,то такое.Главное что малой кровью все обошлось.А сыну урок будет!
 
rmsn8 Дата: Пятница, 17.12.2021, 21:21 | Сообщение № 623 (175188 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1094
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Елец
На форуме с 27.11.2014
Пользователь № 18626
poper, ну тебе братец и правда повезло. Правда понервничал видать. Пусть в новом году неприятностей не будет. Удачи, А сыну ремня по всей жопе, что бы не на девок смотрел, а машину слушал.
 
superflint Дата: Среда, 12.01.2022, 19:28 | Сообщение № 624 (175221 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Белгород
На форуме с 25.02.2021
Пользователь № 65120
А всегда ли нужна шлифовка головки после пробоя? У меня вообще был отключен, а точнее отгнили контакты на вентилятор охлаждения после последнего ремонта 4 года назад, ответную часть фишки куда-то дели и воткнули просто мамы на папы, и воходу я последние 3-4 года грелся и булькал антифриз иногда, но стрелка температуры ни разу к красной зоне не подходила, поэтому и не думал лезть в охлаждение, значит типа работало, а теперь думаю может и не работало, просто движок на машине выносливый и манера езды спокойная, город везде 60 максимум, в общем полез случайно и заметил зеленые контакты мам на кулер, один из них вообще оторвался от зелени, т.к. воде был доступ, решил постоять и погреть на холостых подключив ELM блютусный к телефону, напруга на кулер подается при 96 градусах, только вот он не крутился, пропаял новые мамы и заменил фишку, стал вращаться, и через пол года все же пробило прокладку гбц, поездили по сервисам, везде цены только за ремонт от 15 до 20 тыс+ деталей на 10+, в общем решил что денег нет и поменяли сами с соседом в гараже, не шлифовал голову, прямо так шмякнул, ездим 2 месяца все идеально тьфутьфу, правда допустили 3 косяка при сборке
1-забыли фишку какую-то на коллектор, свечи сгорели за 16 минут езды, все троило нереально, думал разлетится машина)) Нашел на следующий день, вставил, поехал почистив обугленные свечи
2-через день выскочила защелка с бензинового шланга и залил все бензином, машина встала в луже) отбуксировал на галстуке до участка, с утра нашел и закрепил шланг.
3-самая долгая недоработка - машина едет, но каптит из трубы черным дымом, троит, плохо откликается на педаль газа, с задержкой, иногда глохнет на холодную, позже и при езде было раза 3, заехал на сервис т.к. тут моих познаний не хватило, думал оторвал какой провод пока голову снимали или датчик, а у меня еще на ней ГБО Vialle итальянское 5 поколения, которое никто тут в глаза невидел и починить немогут (как машину в Россию пригнал так и накрылось, при продаже мужик спрашивал где будет эксплуатироваться авто, я сказал в России, он похлопал по плечу и сказал, как доедешь домой, засеки пол года и накроется от вашего газа, ровно 6 месяцев и как отшептало гбо)) В итоге заехал на диагностику, 500р и дальше наговорили, капец катализатору, вырезать, + обеим лямбдам + что-то с мозгами и надо смотреть клапана, короче вердикт около 30 тыс ремонт и оставлять машину на недели 2 на ремонт, поехал в другой автосервис, там уже на 20 тыс но сказали каталик также под вырезку и это бесплатно, а датчики сами поставим, и тут у меня закрались сомнения зачем им всем нужен мой катализатор, ведь до ремонта ГБЦ с ним и машиной было все нормально! Послал всех нафиг, заказал кабель с али, скачал шевроле эксплорер и начал вникать в показания, да, сигнал на лямбдах был не пилообразный, а часто трапеции, но это не говорило в данном случае ни о чем т.к. зависимостей валом, в итоге подозрения пали на показания относительного давления в коллекторе, оно было всегда 50 и не менялось при нажатии газа, абсолютное давление всегда 99, начал искать датчик этого давления, хотел снять его и тут опа - отсутствие трубки с впускного коллектора за мотором идущей к этому датчику, видимо также забыл вставить при возвращении головы) Купил какой-то силиконовый шланг вакуум корректора от ваз и поставил его вместо родного, + заменил все мелкие вакуумные уголки где нашел, хотя с виду родные были норм, лет 10 никто не менял их, и о чудо, пропал джеки чан с ошибкой слишком богатая смесь и еще какая-то ошибка была, теперь машинка радует своим газом и расходом, до этого было около 18-20 литров, прям вылетал бензин живьем, за месяц истратил 11 тыщ на бензин при обычном расходе 6 тыс в месяц.
Вот так бывает когда нифига не шаришь и нет денег) Но зато я-радиоэлектроник немного начал вникать в механизьмы доселе мне незнакомые)) А самое главное мой катализатор и две лямбды мне сказали большое спасибо за спасение от сервиса и вырезки)) Прям как в нашей медицине - все б им только вырезать)


Сообщение отредактировал superflint - Среда, 12.01.2022, 19:35
 
letun087 Дата: Среда, 12.01.2022, 23:07 | Сообщение № 625 (175222 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2326
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Украина -  г.Керчь-Кировоград-Кропивницкий
На форуме с 01.11.2010
Пользователь № 3954
Программа как убить авто.Жесть.Ну и стоит посмотреть что есть "шлифовка" ГБЦ,а что есть "фрезеровка" ГБЦ и что когда делается и надо ли это делать и как проверить.Значит как радиоэлектроник разобрался какие шнуры,проги,почитал,нашел!Ой... больше не буду и добавлять ни чего
 
superflint Дата: Четверг, 13.01.2022, 11:46 | Сообщение № 626 (175226 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Белгород
На форуме с 25.02.2021
Пользователь № 65120
[quote=letun087;175222]Программа как убить авто[/quote]
Я никого не призываю поступать также, у всех есть свои грабли и косяки, просто некоторые их стесняются, я привык говорить как есть.
Во вторых я был за 7 лет во многих автосервисах, после которых выезжая что-то гремело, машина троила или не ехала вовсе, по факту забывали также какие-то шланги прикрутить, в некоторых уверяли что вообще где-то резинок не было, а в итоге они лежали на их верстаке и их забывали поставить, также кондей после одного из автосерсисов перестал работать, приехал к ним на холодке, уехал в жаре, сказали со временем разработается, фигвам, так и жарюсь, так что и знающие люди часто делают непонятные им вещи наобум или на соплях, я выше сообщил что как раз из за таких сопледелов и пошел мой перегрев т.к. карслон не вращался! Или им можно?
Про шлифовку я смотрел, видел такие дикости даже как шлифуют на круге, как лично мне (это важно!) казалось, - не было у меня критического перегрева, вести голову за сто верст так себе в моем случае затея, тем более сейчас масло нигде не течет, антифриз чистый и выхлоп тоже чистый, на работе спрашивал у людей кто шлифовал а кто нет после перегрева, 50/50, кто-то вообще 4 раза перегревал свой таз и кидал голову назад сменив прокладку и дальше ехал, все относительно.
Шлифовка у нас стоит около 3к, точнее фрезеровка, шлифовку вообще считаю ересью, не у каждого есть огромный идеально ровный до соток круг, да и стоит он дороже работы! Я просто приложил длинный угольник очистив плоскость головы, попробовал засунуть лист бумаги, он не лез, да, я на изгиб проверить не могу конечно, но хоть что-то сделал. Один раз голову мне шлифовали когда порвало грм и я менял клапана, больше не лазил туда ниразу, было это 5 лет назад. Закручивал как положено и голову и крышку динамометрическими ключами с усилиями и поворотами по инструкции.
В любой машине есть куча своих болячек, и я не знаю ни одного человека, который сразу бы при любом шуме в машине сразу бы ехал чинить этот шум на сервис и темболее всегда только оригиналами, как сказал мой сосед, - если при любой проблеме в машине сразу ее чинить, то ездить будет некогда, в машине всегда есть какие-то косячки, которые требуют устранения, но так будешь вкладывать в авто больше чем оно приносит пользы, а это грустно..
А можно узнать чем я убил авто? Хочу разобраться или готовиться к чему-то, машина своя на кровно заработанные, так что имею право делать с ней всё ))
Со старым новым годом и ровных дорог всем! :)


Сообщение отредактировал superflint - Четверг, 13.01.2022, 11:51
 
poper Дата: Четверг, 13.01.2022, 19:05 | Сообщение № 627 (175227 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 866
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  киров
На форуме с 05.11.2009
Пользователь № 2102
Цитата superflint ()
Во вторых я был за 7 лет во многих автосервисах, после которых выезжая что-то гремело,
Много лет искал нормальный сервис с мастерами которые могут.Пример недавно вроде описывал,когда искал стук и всю подвеску перетрЁс.Поехал к своим ребятам и они за 10 минут нашли звук-дверь провисла.Так что каждый должен заниматься своим делом.Но найти трудно конечно адекватный сервис.Допустим восстановление двигателя после закипания ,вместе с запчастями , жидкостями и фрезеровкой головки,мне обошлось в 13500 . Ровно сутки времени.
 
letun087 Дата: Пятница, 14.01.2022, 16:01 | Сообщение № 628 (175231 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2326
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Украина -  г.Керчь-Кировоград-Кропивницкий
На форуме с 01.11.2010
Пользователь № 3954
superflint, беда в том,что не пользуетесь отзывами,сарафанным радио.Ремонтироваться надо в одном месте (желательно) а не по всем мастерским в городе.Криворуких много.Но есть много мест где работают и делают ответственно.Посмотри сколько к примеру отзывов здесь о Максиме Механике с Москвы,и едут к нему даже из Самары!!!Но то такое. Про металлическую линейку ,в твоем случае угольник, я не писал,но это самый простой способ посмотреть в пяти - восьми положениях. Правильное решение. Господь с тобой тереть камнем или на кругу ГБЦ. Грузишь в багажник и везешь в слесарную мастерскую к Мастерам с полным цехом станков!И не везде еще могут шлифануть,могут фрезернуть.Ну и так же по блокам,поршневой.Ни в одном СТО (практически) нет всего набора станков.Но много где есть именно такие слесарные мастерские по проточке,шлифовке,расточки,притирке и тд.
В машине есть неисправности с которыми можно ездить и ремонт не поменяется в цене сколько бы не катался,кроме неудобства.Но если проблема с работой мотора (греется,троит,дымит итд) то тут можно докататься с ремонта с 1000руб до ремонта в 60000руб.Так ведь?Каждый смотрит в свой карман.Или не смотрит и по одному месту,потом репу чешит и говорит "эххх".
Авто ты не убил,ты просто его испытываешь.Я сказал это "программа" как убить авто
Ответ "машина своя на кровно заработанные, так что имею право делать с ней всё ))"
Удачи и всех благ в Новом году!С праздниками!Уже почти прошедшими
 
89284405307 Дата: Пятница, 14.01.2022, 22:01 | Сообщение № 629 (175232 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 587
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  КРАСНОДАР
На форуме с 26.12.2018
Пользователь № 59031
в поисках хороших мастерских вернее мастеров--еще никогда и никто не признавался что он рукожоп--все себя в грудь стучат что он в третьем поколении авто мастер--а итог- то что не поставили-забыли- то что то не так или и так сойдет.Редко с первого раза ремонт без доп>затрат. Это не в адрес наших Спецов..

Сообщение отредактировал 89284405307 - Пятница, 14.01.2022, 22:03
 
valkrajushkin Дата: Пятница, 14.01.2022, 22:10 | Сообщение № 630 (175233 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2211
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Вязьма
На форуме с 05.01.2016
Пользователь № 33839
Цитата 89284405307 ()
в поисках хороших мастерских вернее мастеров--еще никогда
ну так летун же правильно сказал .сарафанным радио .по отзывам знакомых .по проверенным слухам . да и в нете сейчас почти про каждого мастера можно отзыв найти .просто не надо спешить . ну и как говориться ... человеческий фактор ни кто не отменял . когда мне перебрали двигатель ровно год назад .мастер настойчиво посоветовал через недельку подъехать к нему .мало ли что упустил .итд .прошёл ровно год . я поменял 2 раза масло .и всё !!! плюю три раза   . да вот ещё .как правило .большинство сталкиваются с ремонтом двигла .. когда совсем уже кирдык ему ..естественно при ремонте будет много сопутствующих скрытых дефектов .. а значит и расходов .


Сообщение отредактировал valkrajushkin - Пятница, 14.01.2022, 22:16
 
Поиск:

[ Новые сообщения · Правила форума · RSS ]
Locations of visitors to this page
Авторское право REZZOCLUB.RU © 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013