Замена передних амортизаторов

Rapidrezzo

Дата: Понедельник, 16.05.2016, 15:08 | Сообщение № 1321 (148453 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1834

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - г.Волжский

На форуме с 04.02.2014
Пользователь № 11651

Цитата Lagr (

)

а сам картридж или амортизатор не может крутиться внутри стойки и издавать такие звуки?

Нет. Картридж входит в стакан с натягом, потом ты его завариваешь. Вставляешь амортизатор и затягиваешь гайку до упора. Конечно она может теоретически ослабнуть, но это вряд ли, и издавать такие звуки уж точно не будет. Просто на кочках стукала бы,а у тебя скрежет при повороте.

Димончик

Дата: Вторник, 17.05.2016, 08:32 | Сообщение № 1322 (148467 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 29

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Рыбинск

На форуме с 13.03.2016
Пользователь № 36742

Цитата %D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2 (

)

3-у Максима (цена в личку) или сделать самому, если есть возможность, подробно в теме

а можете нужного Максима указать из имеющихся?))

Vadimovich

Дата: Вторник, 17.05.2016, 10:34 | Сообщение № 1323 (148468 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 795

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 29.12.2007
Пользователь № 330

Цитата Димончик (

)

а можете нужного Максима указать из имеющихся?))

http://www.rezzoclub.ru/forum/10-2244-142937-16-1447130428

Сообщение отредактировал Vadimovich - Вторник, 17.05.2016, 10:34

RADIST

Дата: Вторник, 17.05.2016, 20:27 | Сообщение № 1324 (148483 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

Приобрел и поставил стойки от Механика. Могу сказать что машина ведет себя лучше, не клюет носом, меньше раскачка. Ещё добавлю, что с Максимом легко договаривать, легко входит в положение.
Расстроило радость замены только одно, выявились течь и стуки в рулевой рейке. Я так надеялся что это рулевые тяги, а оказалась рейка.

Механик

Дата: Четверг, 19.05.2016, 07:55 | Сообщение № 1325 (148527 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5055

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Изготовлена новая партия рем комплектов амортизаторов.

123456789

Дата: Четверг, 26.05.2016, 21:25 | Сообщение № 1326 (148746 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 39

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Вологда

На форуме с 03.03.2008
Пользователь № 582

Максим, добрый вечер! Интересует рем комплект к передним амортизаторам. Готов приобрести. Мой телефон 89115428946. Проживаю в Вологде. Однажды Вы мне высылали стойки стабилизатора. Жду информации по телефону либо в личку на форуме или электронной почтой на мой адрес kapitonov.sax@yandex.ru

Механик

Дата: Суббота, 28.05.2016, 12:59 | Сообщение № 1327 (148791 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5055

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Ответил в личку.

Ivan_ko

Дата: Четверг, 02.06.2016, 20:56 | Сообщение № 1328 (148900 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 426

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск

На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911

Цитата iurik168 (

)

Для размышления

Только Berik развернутых ответов так и не дал.

Artem

Дата: Четверг, 02.06.2016, 21:25 | Сообщение № 1329 (148901 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1515

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - таганрог

На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130

не понятно зачем изобретать велосипед когда всё уже испытанно опытным путём Максом. Он же то же не сразу пришёл к такому решению и проб тоже много было.

Ivan_ko

Дата: Четверг, 02.06.2016, 21:48 | Сообщение № 1330 (148902 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 426

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск

На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911

Цитата Artem (

)

зачем изобретать велосипед

Во-во. Те амики который предлагает Максим, как раз по техпараметрам для нашего бегемотика. Заказывая вставки у токаря, протачивать амики там же.

Рыболов

Дата: Четверг, 02.06.2016, 22:03 | Сообщение № 1331 (148903 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1572

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Город-герой Волгоград

На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995

А как сверлили опорник? Изьвинити...
Что-то я не помню на нем места для захвата на внутренней обойме...
Ботва какая-то....сорри если не прав...

Механик

Дата: Пятница, 03.06.2016, 01:08 | Сообщение № 1332 (148907 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5055

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

При таком варианте не только опорники сверлить надо, но и упорные шайбы которые ставятся с низу и сверху, так же площадь опоры штока сократится существенно, так же при сверлении опор большая доля вероятности оторвать втулку от резины, так же тонкая втулка больше подвержена деформации. Если длина Сакса как оригинального амортизатора, то тут минус, мы делаем более длинноходную подвеску, что даёт больше возможностей, с вариантом Саксов тут минус. Точить внутреннию резьбу на втулке сложнее, так же тут стоит не забывать такой нюанс, на гайке шестигранник приварен точечной сваркой всего на 3 точках, в случае отрыва шестигранника, будет большой геморрой с закручиванием-откручиванием. И поверьте шестигранники отваливаются довольно часто. В варианте с Каябой 365500 или Бильштайн шестигранник сделан на внешней гайке, и если даже отрывается шестигранник, не составляет труда отвернуть-завернуть гайку обычным газовым ключом. Так же не забываем Опелевские картриджи рассчитаны на меньший вес, Ауди более тяжёлые машины что более ближе по весу к Реззо. Цена на картриджи от Опеля выше, что добавляет минус к этому варианту.

Сообщение отредактировал Механик - Пятница, 03.06.2016, 07:47