Диффузор в воздухозаборнике

змей

Дата: Пятница, 03.09.2010, 14:47 | Сообщение № 736 (78015 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 11

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - москва

На форуме с 17.06.2010
Пользователь № 3737

Катаюсь без дудки месяц. из плюсов:пропала детонация на низких оборотах.из минусов:повысисля шум двигателя,но он не досаждает

rafa

Дата: Воскресенье, 05.09.2010, 12:59 | Сообщение № 737 (78070 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 22

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - казань

На форуме с 31.01.2010
Пользователь № 2686

Снял перед поездкой на юга. Разница есть, машина стала лучше отзываться(хотя у меня чипованый авто)
.

Константин68

Дата: Воскресенье, 05.09.2010, 23:40 | Сообщение № 738 (78089 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 17

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 05.06.2009
Пользователь № 1820

Всяк человек желает видеть результат своего труда только с положительной стороны. Когда то давно прочитал я про загадочную лишнюю трубку и решил проэксперементировать. По весне, как только потеплело, снял я эту хреновину и стал радоваться. Да что там говорить. после 3000 оборотов машина явно стала бежать веселей. на пустых участках дороги 170 км/ч - как песня, и чувстуется что это не предел. Да вот червячок в душ все грыз и грыз. Проверил я расход бензина, а так как последний год я записываю все заправки и показания спидометра, то это проще простого. И как то грустно стало - расход то увеличился. Если весной средний расход по городу был в пределах 10 л, то теперь даже с учетом загородных поездок стал не меньше 10,5 л, а когда стало совсем жарко и пришлось включать кондей, заметил, что на низких оборотах (1500 - 2000) движок стал тянуть хуже и клапана стали позвякивать. Жалко стало машинку и вернул я эту трубку на свое место. Странно, но падения мощности не обнаружил, зато клапана перестали позвякивать. А когда проверил расход бензина сам удивился. Никогда раньше таких подвигов за нашей машинкой не замечал. В августе каждый день мотался на работу по Питеру, а в выходные - за город, всего проехал 2500 км. Средний расход составил 7,5 л, при этом за городом расход был ниже 7 л., хотя в машине меньше 4 человек не было. А объяснить сей эффект я могу следующим: в нашей машинке стоит не массовый датчик расхода воздуха, а вакуумный. Когда снимаешь трубку - давление в впускном тракте снижается, что мудрит электронные мозги. Конечно результат зависит от прошивки. Но у моей машинки она родная с завода. В общем для себя я решил, что быть этой трубке на родном месте. Попробовать снять трубку может каждый, только стоит отнестись к результатам этой процедуры более внимательно.

Бородатый

Дата: Понедельник, 06.09.2010, 04:50 | Сообщение № 739 (78090 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 794

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Междуреченск

На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 421

Константин68, расход повысился из-за того, что машина резвее стала, вот чаще и хочется поддать газку... а если ездить также как и с дудкой, то и расход будет такой же, но в нужный момент ловчее будет сделать маневр

dele

Дата: Понедельник, 06.09.2010, 08:34 | Сообщение № 740 (78097 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 85

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 23.08.2009
Пользователь № 1963

Абсолютно согласен с "Бородатым". Каждый день езжу по Москве от Живописного моста до Нагатинской через 3 кольцо и проспект Андропова, обратно по Варшавке и 3 кольцу. В среднем 1 час за день ~ 50 км. Манера езды "не агрессивно-Спортивная", правила не нарушаю (по крайней мере стараюсь не нарушать и 170 км/ч не езжу, да и не к чему это), стараюсь придерживаться правиа "трех Д" (Дай Дорогу Дураку). Так вот увеличение расхода я не заметил, что с трубкой что без как укладывался в 7 - 7.5 литров так и укладываюсь. Правда бывают и рекорды. Так вот рекорды эти бывают когда сильно куда-то спешишь и давишь на педаль со всей дури.Но это очень, очень редко. А без трубки машина стала однозначно резвей (3 раза снимал-ставил-снимал). Если низко летать то что стоит трубка, что ее нет все одно расход с нашей аэродинамикой приличный. А если спокойно не куда не спешить то и расход будет нормальный "в рамках разумного". Но Бородатый прав: "нужный момент ловчее будет сделать маневр".
Чего реально не хватает для экономии топлива - это отключение подачи топлива при движении накатом. Когда обороты падают от 2500 до 1800 об/мин. А потом опять подключение. Как на "тазиках" ЭПХХ. Там мне БК реально показывал расход 0.0. А по городу расход был 6 - 6.5 литров, за городом укладывался в 5. Но опять скажу это при спокойной манере езды. Если бы нам поставить такую систему, то расход бы упал реально.

Сообщение отредактировал dele - Понедельник, 06.09.2010, 08:42

basargin1967

Дата: Воскресенье, 12.09.2010, 19:34 | Сообщение № 741 (78343 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2314

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Катайск Курганская обл.

На форуме с 14.03.2009
Пользователь № 1578

На днях проводили ТО машины брата "Опель Астра", оказывается у них тоже стоит дудка, мы ее успешно выкинули о он сегодня доложил, что машина стала гораздо лучше на "низах" подхватывать.

Druon

Дата: Среда, 15.09.2010, 11:17 | Сообщение № 742 (78464 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 400

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Запад МО, перекресток А107 и М1

На форуме с 21.08.2009
Пользователь № 1960

Убирать эту дуду надо. К слову о расходе - если ездить в зеленой зоне расход не расходится

AndrewBJ

Дата: Среда, 15.09.2010, 13:58 | Сообщение № 743 (78470 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 16

Закройте тему! Ребята - хватит. 53-х страниц достаточно. Ходим по 10-му кругу. Вновь пишущим уже просто не хватает сил прочитать первые 10 страниц и воздержаться от написания чего-либо еще.

Сообщение отредактировал AndrewBJ - Среда, 15.09.2010, 14:00

Leon_dp

Дата: Понедельник, 15.11.2010, 11:33 | Сообщение № 744 (82514 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 172

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Украина - Днепропетровск

На форуме с 15.11.2010
Пользователь № 3979

Тоже выкинул эту штуку! Машинка на газу стала гораздо резвей!!

kovalevro

Дата: Понедельник, 15.11.2010, 14:03 | Сообщение № 745 (82531 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 457

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ленинград

На форуме с 23.09.2008
Пользователь № 1680

AndrewBJ, можно перенести тему в раздел юмор, так как уже пофиг, а там сколько не флуди количество сообщений останется неизменным cool

Сообщение отредактировал kovalevro - Понедельник, 15.11.2010, 14:04

rezzoFEELontrop

Дата: Суббота, 11.12.2010, 22:11 | Сообщение № 746 (84221 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 79

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ижевск

На форуме с 15.02.2010
Пользователь № 2843

Quote (kovalevro)

AndrewBJ, можно перенести тему в раздел юмор, так как уже пофиг, а там сколько не флуди количество сообщений останется неизменным cool

+1000!
пофлудим дальше

victorrr

Дата: Суббота, 11.12.2010, 22:35 | Сообщение № 747 (84223 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 68

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - липецк

На форуме с 03.04.2010
Пользователь № 3436

Случайно попалась информация о спортивном движке. Так вот в нем на каждый цилиндр стояла отдельная дудка (труба), изменением размеров которой достигалась максимальная мощность(на каждый цилиндр индивидуально, подгоняя вручную. Возможно наша дудка и играла подобную роль на эталонном движке, но поскольку с конвеера они идут с некоторым разбросом параметров, эфект получили обратный.