| Диффузор в воздухозаборнике |
| booroondook | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:19 | Сообщение # 1 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 4246
Статус: Оффлайн
| Перенос части сообщений отсюда
WBR, booroondook (Rezzo, 1,6 л, МКПП)
Бурундучья нора - сайт и блог
|
| |
| |
|
| kuparos | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:19 | Сообщение # 2 |
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2988
Статус: Оффлайн
|  Кто знает, что это (черная фиговина).
Привет с планеты K-Pax. Cu2SO4.
На Rezzo 4 года и 4 месяца, 179.800 тысяч километров - бортжурнал.
Сообщение отредактировал kuparos - Воскресенье, 18.10.2009, 16:49 |
| |
| |
|
| kuparos | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:22 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2988
Статус: Оффлайн
| На нём написано "DIFFUSER".
Привет с планеты K-Pax. Cu2SO4.
На Rezzo 4 года и 4 месяца, 179.800 тысяч километров - бортжурнал.
|
| |
| |
|
| weter | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:22 | Сообщение # 4 |
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 525
Статус: Оффлайн
| Воздухозаборник.
Делай, что должен и будь, что будет!
|
| |
| |
|
| kuparos | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:22 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2988
Статус: Оффлайн
| Почти. Он стоит в корпусе фильтра, уменьшая сечение воздуховода в двое.
Привет с планеты K-Pax. Cu2SO4.
На Rezzo 4 года и 4 месяца, 179.800 тысяч километров - бортжурнал.
Сообщение отредактировал kuparos - Воскресенье, 18.10.2009, 21:10 |
| |
| |
|
| Механик | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:22 | Сообщение # 6 |
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 899
Статус: Оффлайн
| На Матизклубе данный дифузор вызвал спор на 47 страниц. Я проводил замеры на динамометрическом стенде( kuparos как раз присутствовал при этом, так как следующую на стенд тогда загоняли его Реззо), и испытания показали что диффузор снижает мощность на Матизе 0,8л на 3л.с. и крутящий момент на 10Н.М. и это при мощности в 65л.с. Вот здесь можно посмотреть графики этих замеров http://photofile.ru/users/1667132/3698385/ На первом графике мощность и крутящий момент, на втором мощность и состав смеси.
Механик
Сообщение отредактировал Механик - Воскресенье, 18.10.2009, 21:30 |
| |
| |
|
| Доберман | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:23 | Сообщение # 7 |
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1842
Статус: Оффлайн
| Честно, последние ответы не смотрел. Но мне кажется эта трубка из гофрошланга воздушного фильтра  Вот теперь прочитал все посты и понял, что оказался прав.
Кто сам менял воздухан, тот знает ТЭКССССС, выкидываем и наша машинка становиться, как Ламборджини
Посещение Форума в рабочее время, развивает слух, боковое зрение и бдительность!
Автор благодарит Кирилла и Мефодия за любезно предоставленные буквы.
 
Сообщение отредактировал Доберман - Воскресенье, 18.10.2009, 21:44 |
| |
| |
|
| weter | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:23 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 525
Статус: Оффлайн
| Quote (Механик) диффузор снижает мощность
Фильтр воздушный тоже можно выкинуть, мощность должна возрасти.  Если вопрос ставить только увеличение мощности, я много деталек могу назвать.
Делай, что должен и будь, что будет!
|
| |
| |
|
| kuparos | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:23 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2988
Статус: Оффлайн
| Quote (Доберман) эта трубка из гофрошланга воздушного фильтра
Именно! 
Привет с планеты K-Pax. Cu2SO4.
На Rezzo 4 года и 4 месяца, 179.800 тысяч километров - бортжурнал.
|
| |
| |
|
| weter | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:23 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 525
Статус: Оффлайн
| Quote (Postnikov) не угадал - ДИФФУЗОР!
Так ведь я всегда диффузор то и называю воздухозаборником!  
Делай, что должен и будь, что будет!
|
| |
| |
|
| Механик | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:24 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 899
Статус: Оффлайн
| С снятым диффузором мотор намного лучше тянет с малых оборотов, и снижается детонация при трогании.
Механик
|
| |
| |
|
| Худой | Дата: Вторник, 20.10.2009, 07:24 | Сообщение # 12 |
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 871
Статус: Оффлайн
| Я так понял, что именно эта деталь "душит" наш движок до 90л.с.? И будут ли какие-нибудь отрицательные последствия без неё? Как снять?
Компа нема, только смарт, зато инет всегда со мной!
|
| |
| |
|
|
|
| Доберман | Дата: Вторник, 20.10.2009, 10:02 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1842
Статус: Оффлайн
|
Откручиваешь (расспускаешь) хомутик гофрошланга от воздухана. Снимаешь шланк с приемного патрубка корпуса воздухана и вытаскиваешь дыффузор. Усё, потом назад собираешь
Посещение Форума в рабочее время, развивает слух, боковое зрение и бдительность!
Автор благодарит Кирилла и Мефодия за любезно предоставленные буквы.
|
| |
| |
|
| Доберман | Дата: Вторник, 20.10.2009, 10:04 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1842
Статус: Оффлайн
| Quote (San210270) Я так и не пойму! Лучше снять или лучше не снимать? wacko
Так снимаем или не снимаем? Мне то же непонятно?
Или это так же как с фишкой 92-95. И за и против
Посещение Форума в рабочее время, развивает слух, боковое зрение и бдительность!
Автор благодарит Кирилла и Мефодия за любезно предоставленные буквы.
|
| |
| |
