Четверг, 20.08.2026, 08:02    |             Главная страница Главная страница     Регистрация Регистрация     Вход Вход
Приветствую Вас Гость |
[ Новые сообщения · Правила форума · Поиск · RSS ]
[ PDA-версия ]
REZZOclub - рекордсмен!!!   |   Почта @rezzoclub.ru
Модератор форума: Nordic  
Кто какое масло заливает?
Корвинус Дата: Среда, 30.09.2015, 12:23 | Сообщение № 1141 (141836 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628
Я катаю на газу, мне можно из 10 т.км спокойно выезжать, особенно летом smile После зимы могу и пораньше поменять.
 
Artem017 Дата: Среда, 30.09.2015, 12:57 | Сообщение № 1142 (141838 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1227
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Самара
На форуме с 27.03.2015
Пользователь № 22895
Цитата Dusty79 ()
...В ходе недавних споров насчёт масел я написал в службу поддержки клиентов GM. Вопрос, правда, касался допустимости использования моторного масла со спецификацией ACEA A5/B5-08 в двигателе наших машинок. Только что пришёл ответ: "Добрый день, Сергей!

Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов "Джи Эм ДАТ СНГ".

По информации, полученной от наших технических специалистов, для Вашего автомобиля Chevrolet Rezzo необходимо использовать масло вязкостью по SAE 5W-30, стандарту по
API SL по ILSAC GF-4 по ACEA A3/ B4"
Dusty79 ещё в прошлом году вопрос поднимал. Так вот я привёл для примера то, что ему в GM ответили. На бутылке с маслом Shell Helix HX7 10W40 есть перечень соотвествия к примеру в Юлмарте - Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Соответствует требованиям Fiat 955535-G2. То есть масло по спецификациям, кроме вязкости, как бы соответствует требованиям GM. А вязкость, я так понял, каждый подбирает сам под себя: кому погуще, кому пожиже, либо как предписано производителем - без заморочек.

Цитата mxrtmnv
Цитата
Главное не перекатывать, как я понимаю к 7...8 т.км. любое масло в допуски не проходит, даже дорогое (3 т.р. и выше).
 Я планирую менять масло каждые 7,5-8,0 тыс. км. Думаю, что даже если выбранное мной масло не самое хорошее, но и не самое позорное, то хотя бы за этот период оно отработает своё. Тут главное двигателю не навредить. Крышка маслозаливной горловины чистая, какого-то почернения внутри через горловину не видно, во всяком случае, хуже не стало. Масло очень тёменое, полагаю что всё таки оно там какую-то часть вымыло.


Сообщение отредактировал Artem017 - Среда, 30.09.2015, 13:02
 
mihaz Дата: Среда, 30.09.2015, 13:07 | Сообщение № 1143 (141839 в абсолютной нумерации)
Группа:  Администраторы
Сообщений: 1744
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Заречный
На форуме с 19.07.2012
Пользователь № 6734
Прошу совета, уважаемые соклубники. Сегодня при доливе масла, которое менял с месяц назад, у меня дрогнула рука и уровень масла в движке оказался по верхней кромке выдавленного на щупе участка, если я прально мыслю- это где-то на 1 см выше чем допустимый верхний уровень... Что делать? откачать, отлить? или наплевать и забить? К чему может привести  такой перелив?
 
Artem017 Дата: Среда, 30.09.2015, 14:11 | Сообщение № 1144 (141842 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1227
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Самара
На форуме с 27.03.2015
Пользователь № 22895
Вчера вечером читал руководство как раз на тему долива масла, так там пишут:
Раздел 6-7
"Добавление слишком большого количества 
моторного масла может повлиять на работу 
двигателя. 
• Не допускайте повышения уровня масла 
выше метки MAX на масляном щупе. 
Превышение максимального уровня 
моторного масла может иметь следующие 
последствия: 
• Увеличение расхода масла.
• Загрязнение свечей зажигания. 
• Образование чрезмерного нагара 
в двигателе."

Чего-то сверхкритичного на первый взгляд нет.
 
systemlover Дата: Суббота, 10.10.2015, 13:38 | Сообщение № 1145 (142062 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 49
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Сыктывкар
На форуме с 09.09.2011
Пользователь № 4899
Состояние под клапанной крышкой на пробеге около 80000 км. Кто что скажет по поводу работы масла без его названия?
Прикрепления: 3341580.jpg (212.3 Kb) · 4342914.jpg (208.5 Kb) · 2011550.jpg (217.3 Kb) · 1806687.jpg (231.7 Kb) · 8919992.jpg (231.7 Kb)
 
Skype Me™!
WingZmen Дата: Суббота, 10.10.2015, 16:09 | Сообщение № 1146 (142063 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1909
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862
По поводу работы не скажу, но очень похоже на шелл хеликс, или же что-то из ликви моли
 
systemlover Дата: Суббота, 10.10.2015, 16:50 | Сообщение № 1147 (142065 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 49
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Сыктывкар
На форуме с 09.09.2011
Пользователь № 4899
WingZmen, а по поводу лака, нагара, отложений?
 
Skype Me™!
WingZmen Дата: Суббота, 10.10.2015, 17:16 | Сообщение № 1148 (142067 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1909
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862
systemlover, конкретно ничего сказать не могу, не химик всё-таки. Но я бы проанализировал температурный и другие режимы эксплуатации двигателя, может дело в них в том числе?
Тут есть один спец по маслам Dusty , будем надеяться на его комментарий, он, скорее всего, знает)


Сообщение отредактировал WingZmen - Суббота, 10.10.2015, 17:17
 
systemlover Дата: Суббота, 10.10.2015, 17:32 | Сообщение № 1149 (142070 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 49
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Сыктывкар
На форуме с 09.09.2011
Пользователь № 4899
Подождем. Различные мнения нам нужны) Сейчас на носу то и учитывая курс доллара задумался о смене масла. Покурил форум oil-club и увидел что многие товарищи предлагают на наш экотек 1,6 маслом лукойл люкс 5w-30 не побрезговать. Анализы там делают всякие до и после эксплуатации. И речь идет о том, что более частая замена масла важнее чем более дорогое масло. Я вот тоже смотрю в сторону такое схемы. Какие мысли по этому поводу? Кто что скажет за лукойл люкс?
 
Skype Me™!
WingZmen Дата: Суббота, 10.10.2015, 18:05 | Сообщение № 1150 (142072 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1909
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862
systemlover, ну про лукойл и тут писали, можно почитать несколько страниц назад. А так, согласен, что частая смена масло - только в плюс, особенно если это хорошее масло:)
 
Dusty79 Дата: Суббота, 10.10.2015, 18:46 | Сообщение № 1151 (142073 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662
Цитата mxrtmnv ()
Подождем вердикта от Dusty79
Я б выбрал Shell Helix НХ8 5W/30.
 
Dusty79 Дата: Суббота, 10.10.2015, 18:50 | Сообщение № 1152 (142074 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662
Цитата systemlover ()
Состояние под клапанной крышкой на пробеге около 80000 км. Кто что скажет по поводу работы масла без его названия?
Насчёт масла не знаю, а вот хозяина выпороть. Общее ощущение состарившегося перекатанного масла, как будто меняли по регламенту 15ткм и все 15 тыщщ по городу. Но чтобы по фотографиям, да ещё такого качества, судить о состоянии двигателя надо быть медиумом. Однако компрессию стоило бы промерить.
Если так нужно, то могу ткнуть пальцем в небо. Подобное состояние внутренних поверхностей двигателя - последствия длительного использования малозольных масел вроде GM Dexos2 и бензина с высоким содержанием серы из-за которого масло быстро состаривается и начинает гадить в движке подобным образом. Опять-таки, каково состояние покрытия? Твёрдое или желеобразное? Удаляется механически (можно ли стереть тряпкой или даже отвёрткой не подцепить).
Если с подобным вопросом и фотографиями обратиться на ойл-клуб, то там и послать могут. Если это "спортивный" интерес - это одно. Если по делу - надо как-то корректней вопросы ставить.


Сообщение отредактировал Dusty79 - Суббота, 10.10.2015, 19:37
 
Dusty79 Дата: Суббота, 10.10.2015, 18:55 | Сообщение № 1153 (142075 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662
Цитата WingZmen ()
Тут есть один спец по маслам Dusty , будем надеяться на его комментарий, он, скорее всего, знает)
Хыыы. Вы чего из меня эксперта тут строите? Сами уже с усами. Пару лет назад выбирали масло по рекламе да по понравившейся SAE-вязкости. А сейчас уже серу в анализах в миллиграммах взвешиваете, сульфатную зольность и ЩЧ считаете. biggrin


Сообщение отредактировал Dusty79 - Суббота, 10.10.2015, 18:56
 
Dusty79 Дата: Суббота, 10.10.2015, 19:14 | Сообщение № 1154 (142076 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662
Цитата systemlover ()
Кто что скажет за лукойл люкс
Лукойл Люкс 5W-30 Синтетическое. Хорошее качественное масло. Я пробовал заливать. Двигатель на нём работал жёстко. Оно низковязкое - ACEA A5/B5. Наш морально устаревший движок разрабатывался для использования с полновязкими маслами ACEA A3/B3, A3/B4. Но Aiku заливает подобное от Кастрол и не жалуется, во всяком случае пока. Но я не стану больше заливать. Интереснее выглядит Лукойл Глайдтеч.
 
systemlover Дата: Воскресенье, 11.10.2015, 03:02 | Сообщение № 1155 (142095 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 49
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Сыктывкар
На форуме с 09.09.2011
Пользователь № 4899
WingZmen, 
Цитата
systemlover, ну про лукойл и тут писали, можно почитать несколько страниц назад. А так, согласен, что частая смена масло - только в плюс, особенно если это хорошее масло:)
С частой сменой не поспоришь. В моем представлении частая смена при езде по умеренно равнинному городу (Сыктывкар-85%) является цифрой в 7500 км. Намного больше вопросов к такому явлению как "хорошее масло".
 
Skype Me™!
Поиск:

[ Новые сообщения · Правила форума · RSS ]
Locations of visitors to this page
Авторское право REZZOCLUB.RU © 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013