Я б выбрал Shell Helix НХ8 5W/30.

Насчёт масла не знаю, а вот хозяина выпороть. Общее ощущение состарившегося перекатанного масла, как будто меняли по регламенту 15ткм и все 15 тыщщ по городу. Но чтобы по фотографиям, да ещё такого качества, судить о состоянии двигателя надо быть медиумом. Однако компрессию стоило бы промерить.
Если так нужно, то могу ткнуть пальцем в небо. Подобное состояние внутренних поверхностей двигателя - последствия длительного использования малозольных масел вроде GM Dexos2 и бензина с высоким содержанием серы из-за которого масло быстро состаривается и начинает гадить в движке подобным образом. Опять-таки, каково состояние покрытия? Твёрдое или желеобразное? Удаляется механически (можно ли стереть тряпкой или даже отвёрткой не подцепить).
Если с подобным вопросом и фотографиями обратиться на ойл-клуб, то там и послать могут. Если это "спортивный" интерес - это одно. Если по делу - надо как-то корректней вопросы ставить.

Лукойл Люкс 5W-30 Синтетическое. Хорошее качественное масло. Я пробовал заливать. Двигатель на нём работал жёстко. Оно низковязкое - ACEA A5/B5. Наш морально устаревший движок разрабатывался для использования с полновязкими маслами ACEA A3/B3, A3/B4. Но Aikuзаливает подобное от Кастрол и не жалуется, во всяком случае пока. Но я не стану больше заливать. Интереснее выглядит Лукойл Глайдтеч.

10000 мало, чтобы такие отложения в движке появились.

Лукойл онли - тоже вот неоднозначно. "Родной" Лукойл - "Волганефтепродукт" в наших краях. На весь город таких всего 3. Остальные "Лукойлы" только под их вывеской работают, остальное всё своё. Бензин, соответственно, отличается.

Хороших масел много, нужно подходящее найти. Лукойл производит достойную легкомоторку, поэтому не вижу смысла поддерживать забугорного производителя. Кстати, не Лукойлом единым... Здесь, на форуме, люди на личном опыте убеждаются, что отечественная легкомоторка, не только от Лукойла, может смело поспорить с импортной того же ценового диапазона. Я так сейчас на Татнефти (1000р. за 4л) езжу. Вообще шикарное масло. А ещё стоит на восток обратить внимание. Вон, как пример, ProFix. Кто залил - не нарадуется. Но если уж морозами прижало, то стоит присмотреться к NGN Nord 5W-30. Сдюжит. Но дороговато. Или уже на "нулёвки" надо смотреть. Мобил1 0w-40 считается чуть ли не образцовым в этом классе. Готовьте кошелёк. Или можно рискнуть на Лукойл Полар. О нём пока нет информации по эксплуатации - только что вывели на рынок. Кто-то должен быть первым.
Как-то так.

Вместо Мотюль Dexos2 можно было продолжать лить GM Dexos2. Это клоны, только Мотюль втридорога. Используя масла Лоу Сапс имеете то, что имеете... Слазьте с них. Это не про наш двигатель.
Переходите на полнозольники.
Из собственного опыта нормально себя показало Ravenol HCL 5W-30. На среднегородской цикл с заменой через 7-8 ткм его хватит с головой. Но сейчас стоит неадекватно.
ZIC A+ рекомендовать не стал бы. Работает нормально, но полимерный загуститель в его разрекламированной VHVI базе ведёт себя странно. Ну его. Можно бы было попробовать ZIC XQ, но за те деньги, что за него просят, стоило бы поискать вариант поинтересней.
Из опыта социума... Лукойл Люкс 5w-40 SN - продукт премиум сегмента, который хорошо себя показал. Но лично я не отступаю от букваря с рекомендованным 5w-30. Роснефть туда же. Полистайте тему, посмотрите, каков опыт использования таких масел. Претензий у людей нет. На Экзисте можно купить масло ProFix. Можете попробовать его. Как я уже упоминал, есть полодительный опыт его использования. По цене около 1300р. за банку 4л это самый интересный вариант, но тут вопрос доступности. Экзист - эксклюзивный дистрибьютор.
В целом, выбрать есть из чего, главное не зацикливаться на нескольких крупных и хорошо раскрученых брендах.