Подбрасывание оборотов при переключении передач

AndrewBJ

Дата: Четверг, 23.08.2007, 17:10 | Сообщение № 16 (4316 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 16

Лев, Не медленнее переключаться, а крутить, крутить двигатель, при переключении на 3600 - 3800 - нет ни скачков и проч. И двигателю и коробке хорошо и динамика нормальная.
"Этот выжим позволял синхронизировать вращение первичного и вторичного валов коробки и сбросить обороты двигателя" - а вот обороты - не при делах... там в механизмах переключения, синхронизаторов небыло... муфты с конусовидным профилем зуба, если смотреть с торца.
Дешево и сердито - сапогом включать очень удобно - спиной в сиденье, ногой в рычаг и туда ее ...
Да и на Т-34, как и на ПТ-76 - точно так же.

booroondook

Дата: Четверг, 23.08.2007, 21:04 | Сообщение № 17 (4321 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 4406

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2

AndrewBJ, поддерживаю твое мнение.
С недавних пор начал я движок "гонять" - т.е., в движении поддерживаю обороты порядка 3200 - 3600 (и соответственно, переключаю передачи на таких оборотах). Результаты: никаких подбрасываний оборотов - это раз; машина стала более "звериной" - чутко реагирует на акселератор, быстро разгоняется - это два.

martin

Дата: Четверг, 23.08.2007, 23:29 | Сообщение № 18 (4323 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 6

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 11.05.2007
Пользователь № 38

Мне обьяснили в АтлантМЛахта ,Питер,что увеличение оборотов при переключении передач связано с жёсткими нормами европейского сооообщества, евро3 и евро4 ,и используестся для наилучшего дожигания всяких вредных веществ в катализаторе.Поэтому этот пункт исключил из списка претензий.понятно,что влияет на расход топлива этот факт ,ну да бог с ним,если б хотел сьэконгмить купил бы совсем другой а/м- мелкий и чмошный.

Лев

Дата: Пятница, 24.08.2007, 10:06 | Сообщение № 19 (4328 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 468

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Албания - Тобольск-Химки

На форуме с 10.05.2007
Пользователь № 29

AndrewBJ,

Quote

крутить двигатель, при переключении на 3600 - 3800 - нет ни скачков и проч.

+1
Обязательно попробую.

AndrewBJ

Дата: Пятница, 24.08.2007, 14:47 | Сообщение № 20 (4339 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 16

booroondook, Ну наконец - то... Хоть кто-то внял. Всем и в последний раз. Поймите - высокооборотному двигателю от этого только лучше... Привод масляного насоса идет от коленвала (шестерни пропущу). Чем выше обороты - тем интенсивнее и качественнее смазка, охлаждение и промывка двигателя. А теперь решите, что лучше 2800 на пятой - большая нагрузка на двигатель + не слишком активная смазка или 3600 на 4 - нагрузка гораздо меньше + активная смазка.
Не надо бояться высоких оборотов ...

booroondook

Дата: Пятница, 24.08.2007, 21:09 | Сообщение № 21 (4353 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 4406

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2

Quote (AndrewBJ)

Не надо бояться высоких оборотов ...

Угу. Больше обороты -> больше мощность (правда, и расход топлива тоже больше, но... "красота требует жертв")

Jass

Дата: Воскресенье, 21.10.2007, 19:41 | Сообщение № 22 (7181 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 64

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Люберцы

На форуме с 14.10.2007
Пользователь № 217

А я нашел иной подход к этой проблеме. Я теперь, перед переключением скорости, сначала бросаю газ (полностью), а потом нажимаю на сцепление. Странно, но мотор не прибавляет оборотов и совершенно плавненько все переключается. К этому нужно только привыкнуть.

крендель

Дата: Понедельник, 22.10.2007, 01:24 | Сообщение № 23 (7208 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 36

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Раменский район

На форуме с 16.10.2007
Пользователь № 219

Мне рассказывали на ДЕУ-нексии(16 кл.) тоже естьтакая беда, съездили к авто электронщикам- перепрограмировали мозги, заодно и некоторые хаоактеристики по экономии топлива подогнали. Надо узнать может и на моей можно сделать.

lyon

Дата: Понедельник, 22.10.2007, 02:22 | Сообщение № 24 (7213 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 96

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 04.08.2007
Пользователь № 132

Quote (booroondook)

С недавних пор начал я движок "гонять" - т.е., в движении поддерживаю обороты порядка 3200 - 3600 (и соответственно, переключаю передачи на таких оборотах). Результаты: никаких подбрасываний оборотов - это раз; машина стала более "звериной" - чутко реагирует на акселератор, быстро разгоняется - это два.

а на расход не повлияло?

AndrewBJ

Дата: Понедельник, 22.10.2007, 10:31 | Сообщение № 25 (7231 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 16

lyon, Нет не влияет...

Добавлено (Сегодня, 10:31)
---------------------------------------------
Субъективно - меньше становиться.

lyon

Дата: Понедельник, 22.10.2007, 12:24 | Сообщение № 26 (7247 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 96

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 04.08.2007
Пользователь № 132

Quote (lyon)

lyon, Нет не влияет...

честно говоря, я сам так иногда езжу, но не затем, чтобы избавиться от "подбрасывания", а когда нужно быть подинамичнее, при этом я могу и до 5000 крутануть. На "подбрасывание" я просто перестал вниямание обращать. Субъективно мне кажется, что когда крутишь двигатель интенсивнее, расход при этом чуть увеличивается. Потом, стартовать с места же не будешь на первой на 3000 оборотов, при этом резина с визгом проворачивается, что не есть полезно для нее.

Интересно, можно ли найти где-то более менее подробные характеристики этого двигателя? Может, там кривая расхода от оборотов есть?

Алексаша

Дата: Понедельник, 22.10.2007, 21:05 | Сообщение № 27 (7306 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1709

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва,Красногорск

На форуме с 04.06.2007
Пользователь № 63

Quote (Jass)

Кстати, во время сброса газа, можно выключить скорость, не выжимая сцепления. И только потом, выжим и включаем следующую скорость.Обороты тоже не прыгают. Но к таким манипуляциям надо привыкать.

lyon

Дата: Вторник, 23.10.2007, 13:02 | Сообщение № 28 (7350 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 96

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 04.08.2007
Пользователь № 132

Quote (Алексаша)

Кстати, во время сброса газа, можно выключить скорость, не выжимая сцепления.

а для коробки не вредны такие манипуляции?

Алексаша

Дата: Вторник, 23.10.2007, 13:37 | Сообщение № 29 (7355 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1709

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва,Красногорск

На форуме с 04.06.2007
Пользователь № 63

Quote (lyon)

а для коробки не вредны такие манипуляции?

Когда порезче сбрасываешь газ, скорость выключается без каких либо препятствий.

Jass

Дата: Среда, 24.10.2007, 00:01 | Сообщение № 30 (7406 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 64

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Люберцы

На форуме с 14.10.2007
Пользователь № 217

Сегодня съездил в сервис с этим вопросом, так они ответили, что знают про это все хорошо, и это сделано специально для выброса отработанных газов. И не дай Бог не нужно ничего исправлять.