Не сбрасывает обороты

Игорь

Дата: Понедельник, 14.01.2008, 18:46 | Сообщение № 16 (11283 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 7

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 14.01.2008
Пользователь № 355

Здравствуйте!
На первой машине была такая же история с оборотами.
Выход - замена регулятора холостого хода. Заменили по гарантии.
А по поводу Евро - да, может быть дожиг топлива. Но только не на 2000-3000 оборотах. У меня проявляется после движения в режиме торможения двигателем - после нажатия сцепления обороты не сразу падают.

kuparos

Дата: Вторник, 15.01.2008, 13:25 | Сообщение № 17 (11344 в абсолютной нумерации)

Группа: Граждане

Сообщений: 3371

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва, Реутов, Кубинка.

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 15

Demos,
Номер зап. части сейчас не скажу. Наряд-заказ уже где-то "посеял". Но его можно посмотреть в каталоге зап. частей и насколько я помню на двигателях 1,6 и 2,0 эти узлы разные.

Quote (Demos)

брак или конструкция ненадежная

Отвечу, что после замены проехал около 40 000 км., из чего делаю вывод, что скорее всего это брак.

Demos

Дата: Вторник, 15.01.2008, 14:35 | Сообщение № 18 (11353 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 540

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Украина - Бердичев

На форуме с 12.05.2007
Пользователь № 43

Quote (kuparos)

Но его можно посмотреть в каталоге зап. частей и насколько я помню на двигателях 1,6 и 2,0 эти узлы разные

Так каталог на англицком, а как правильно она называется на вражеском языке, не ведаю. Хотя бы место её расположения знать. А так, зная номер на двигатель 1,6 без проблем нашел бы соответствующую на 2-х литровом движке. Ладно, вечером бум копать дальше...

4gum

Дата: Вторник, 18.03.2008, 22:20 | Сообщение № 19 (16036 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1041

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва-Зеленоград

На форуме с 12.03.2008
Пользователь № 648

мне кажеться это болезнь какая то ! такая же фигня

pvgr

Дата: Среда, 19.03.2008, 08:41 | Сообщение № 20 (16075 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 149

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 25.10.2007
Пользователь № 232

Вообще это явный симптом датчика положения дроссельной заслонки. А что конкретно - это на диагностику. Или прикупляйте БК и будет вам счастье. По крайней мере выяснится сразу что это - ошибка по ДЗ или сам датчик накрылся

corsar

Дата: Пятница, 28.03.2008, 19:05 | Сообщение № 21 (17481 в абсолютной нумерации)

Группа:

Заблокированные

Сообщений: 6

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 26.03.2008
Пользователь № 737

по опыту вождения, только другой марки это происходило, как говорилось выше из-за дроссельной заслонки, но уже у пробегавших не одну тыс.км машинах, там скапливалась грязь, копоть которые мешали ей вставать обратно, лечили сняв патрубок и побрызгав в дроссельный узел жидкостью для чистки карбюраторов или инжекторов, образовавшуюся грязь протирали тряпкой, которая становилась черной, далее патрубок возвращали на место и все работало ок!
такая же картина с грязью и копотью в датчике холла, внутри него болтается какой-то клапан, так вот он подкисает и свободно не двигается, не возвращается на место, отсюда и плавание оборотов, сбиваются все настройки... лечится также, той же жидкостью, сколько оттуда всего выливается ни в сказке ни пером описать...
единственное предупреждение - берегите глаза, т.к. жидкость зверски едкая, брызгается, капелька попадет вспомните всех...и все...
еще такое бывало когда обороты ревут в любом положении (плохо закреплен контакт на датчике хола)

alex51

Дата: Пятница, 28.03.2008, 23:24 | Сообщение № 22 (17518 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 498

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Земля Кольская

На форуме с 05.07.2007
Пользователь № 93

Заменили дроссель по гарантии (7 800 руб.) проблем нет. Ждал деталь 3 месяца.

Сообщение отредактировал alex51 - Пятница, 28.03.2008, 23:31

Кулинар

Дата: Четверг, 03.04.2008, 21:03 | Сообщение № 23 (18228 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 23

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Бронницы

На форуме с 05.03.2008
Пользователь № 601

Родскажите пожалуйста диапазон оборотов холостого хода нашего двигателя. Уменя разброс оборотов на прогретом движке от 810 до 920 об \мин по борт. компу . У кого какие есть данные?

Yakov

Дата: Пятница, 04.04.2008, 12:47 | Сообщение № 24 (18276 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 405

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Балашиха

На форуме с 20.08.2007
Пользователь № 152

795-804

Demos

Дата: Пятница, 04.04.2008, 16:22 | Сообщение № 25 (18302 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 540

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Украина - Бердичев

На форуме с 12.05.2007
Пользователь № 43

Проявилась недавно эта проблема, обороты плавали как хотели от 800 до 2500 тысяч. Проблема действительно оказалась в неконтакте датчика дроссельной заслонки. В дополнение прочистили сам дроссельный узел от грязи и всякой прочей гадости.
Потому полностью поддерживаю мнение CORSARa.

Mavruc

Дата: Пятница, 04.04.2008, 21:15 | Сообщение № 26 (18307 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Quote (Владимир_36)

Несколько дней назад заметил нехороший момент - после активной езды с прегазовками начали скакать обороты, на стоящей машине могут подняться до 1500-2000 и не сбрасываются никак. Если машина постоит около часа, завожу - все ок, 800 об/мин. Кто знает как лечить?

может умирающий катализатор?

Евгений65

Дата: Пятница, 04.04.2008, 23:36 | Сообщение № 27 (18341 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 38

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Орехово-Зуево

На форуме с 24.09.2007
Пользователь № 191

У меня была такая-же проблема с оборотами.которые начались после январских морозов, когда уже потеплело. При прогреве машины обороты падали почти до "0" и подскакивали до 3000 об. Приходилось прогревать машину до рабочей температуры, если трогался на меньшей температуре,двигатель глох на холостых при остановке на перекрестках, заводилась ,правда, без проблем, иногда со второго раза, а иногда стопорило на 3000 об. при сбросе газа. И еще заметил что изменился запах выхлопных,очень ядреный был, думал каюк катализатору. Записался в сервис Дженсер г.Люберцы,машину помыли и заменили дроссельную заслонку по гарантии без вопросов. В акте выполненных работ написано:
дроссельная заслонка,замена-0,9н.час*21.40-19.26
заслонка дроссельная код 96345590 шт.1-199,57
Итого: 218.83 руб.
Был приятно удивлен, что все так хорошо закончилось и запчасти есть на складе, даже под капот заглянул-да,стоит совсем новенькая деталь.А может это просто расходный материал? После замены проехал около 4500км, пока без проблем, но сначала показалось,что немного вырос расход топлива.

Алексаша

Дата: Пятница, 04.04.2008, 23:49 | Сообщение № 28 (18342 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1709

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва,Красногорск

На форуме с 04.06.2007
Пользователь № 63

Никто не сталкивался с таким? иногда обороты не сбрасываются. Например, даешь газу до 3000 об/мин, отпускаешь педаль, а обороты не падают?

Мне кажется, ответ на этот вопрос уже можно поместить в FAQ.

Quote (Demos)

Проблема действительно оказалась в неконтакте датчика дроссельной заслонки. В дополнение прочистили сам дроссельный узел от грязи и всякой прочей гадости.

Один из многочисленных ответов.

Сообщение отредактировал Алексаша - Пятница, 04.04.2008, 23:53

Demos

Дата: Воскресенье, 06.04.2008, 21:24 | Сообщение № 29 (18438 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 540

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Украина - Бердичев

На форуме с 12.05.2007
Пользователь № 43

Кстати, виновата ли в этом случае дроссельная заслонка (датчик положения дроссельной заслонки) или нет, отлично можно увидеть по показаниям БК (тут полностью соглашусь с pvqr).
При исправном дроссельном узле на ХХ дроссельная заслонка согласно показаний моего БК находится в положении 7. Как говорится, век живи, век учись. Обидно только на своих ошибках...

kapitan

Дата: Вторник, 15.04.2008, 22:05 | Сообщение № 30 (19513 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 62

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 08.10.2007
Пользователь № 207

При работе на холостом ходу эпизодически поднимаются обороты до 1,5-2 тыс. и тут же снижаются в норму. Такая же ситуация была в прошлом году летом. Ездил в сервис. Нашли в истории аварий ошибки дроссельной заслонки, но так как они не активные чинить отказались. К тому времени проблема прошла. Почистили ошибки. Когда делал ТО в феврале тоже сказали, что почистили ошибки дроссельной заслонки. Но зимой самопроизвольных подъемов оборотов не было. Авот сейчас опять. Проверка двигателя не загорается. Что это может быть? И как их заставить отремонтировать?