Климат контроль

Pacak

Дата: Среда, 27.05.2009, 21:55 | Сообщение № 76 (49216 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 187

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 10.04.2008
Пользователь № 797

ну так "эдакое" пусть по гарантии устраняют.

climat

Дата: Среда, 27.05.2009, 22:53 | Сообщение № 77 (49218 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 674

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ростов-на-Дону

На форуме с 05.09.2008
Пользователь № 1168

Pacak,

Quote

Сказали проверят если не найдут утечку то за хладоген придется платить мне. Причем цену назвали от 1.500 и выше. Машина на гарантии. В связи с этим вопрос: Разводят? ведь как я понимаю система кондецианирования сродни холодильнику т.е. герметична. И куда делся хладоген если нет дырки? И как понимать "от 1.500 и выше" я так понимаю 1.500 если подкачать слегка а если заполнять полностью так извесно же сколько по максимуму туда влезает.

Полный развод!

1) Машина на гарантии, есть неработающий агрегат в виде системы кондиционирования (которая не относится к агрегатам зависимым от пробега, т.е. замена масла или фреона).
2) Если неисправность вызвана отсутствием фреона, то поиск места утечки проводится с помощью:
- азота газообразного повышенным давлением
- добавлением во фреон дополнительных веществ дающих окраску в ультрафиолетовых лучах (вещество стоит недешево, но это проблема исполнителя (в данном варианте)).
3) В нашу систему кондиционирования "влазит" грамм 700 134-го фреона (Его стоимость точно сейчас не помню, но примерно 3000 рублей за баллон, в котором более 10 кг.)

Да простит меня kuparos, что оспариваю его мнение. Добавлять фреон в систему можно, если там оставалось еще избыточное давление, но делать это должны действительно профи, которые по косвенным признакам определят выход системы на уровень номинальной работы.

Если, что прошу задавать вопросы - чем можем тем поможем!

Pacak

Дата: Среда, 27.05.2009, 23:04 | Сообщение № 78 (49220 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 187

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 10.04.2008
Пользователь № 797

Quote (climat)

2) Если неисправность вызвана отсутствием фреона,

иными словами озвученная сумма за фреон правомерна?

climat

Дата: Среда, 27.05.2009, 23:09 | Сообщение № 79 (49222 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 674

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ростов-на-Дону

На форуме с 05.09.2008
Пользователь № 1168

Pacak, Машина на гарантии!!! Это проблема сервиса каким способом искать место утечки фреона, они обязаны восстановить работоспособность системы кондиционирования! Удачи!

Pacak

Дата: Среда, 27.05.2009, 23:16 | Сообщение № 80 (49223 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 187

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 10.04.2008
Пользователь № 797

спасибо за разъяснения. Завтра отдаю машину на сервис. По результату отпишусь или здесь или в одзывах о дилерах.

Stiv40

Дата: Воскресенье, 31.05.2009, 20:57 | Сообщение № 81 (49369 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

Привет ребята! Сегодня у себя заметил такую ерунду, что когда стоит машина, где то пол часа стоял и тарахтел с климатом, нет снизу лужицы. А раньше была. Может забился дренаж? Ничем это не грозит, или лучше залезть и потыкать чем нибудь в трубку дренажную? Кто знает подскажите.

zsq

Дата: Четверг, 18.06.2009, 11:20 | Сообщение № 82 (50612 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 98

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 13.08.2008
Пользователь № 1111

Ребят! В какой-то теме форума ( какой забыл) читал как диагностику климат-контроля делать, что-то типа выставить температуру на 26 с- дальше не помню и тему забыл. Думал в этой-но не нашел. жду помощи-спасибо.

Stiv40

Дата: Четверг, 18.06.2009, 11:50 | Сообщение № 83 (50615 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

И нажимаешь одновременно две кнопки АUTO и OFF, по моему три раза и должен показать два нуля если всё в порядке. А если какие то другие цифры, то нужно искать по кодам неисправностей.

zsq

Дата: Четверг, 18.06.2009, 11:55 | Сообщение № 84 (50616 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 98

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 13.08.2008
Пользователь № 1111

Спасибо дружище!

Добавлено (18.06.2009, 11:55)
---------------------------------------------
а у всех кто проверял два 0 было? или у кого то были ошибки?

Stiv40

Дата: Четверг, 18.06.2009, 12:26 | Сообщение № 85 (50621 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

У меня ошибок не выдавал. А что тебя смущает в климате?

zsq

Дата: Четверг, 18.06.2009, 12:59 | Сообщение № 86 (50624 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 98

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 13.08.2008
Пользователь № 1111

мне непонятно-включаю температуру, когда прохладно например 24 ( на улице меньше)-выдувает прохладный воздух, поднимаю например до 27 все-равно прохладный, 29 тоже, пока не установлю H1 тепла не наблюдаю из сопел)- кондиционер не включен-может путаю что- но разобраться не могу)

Добавлено (18.06.2009, 12:59)
---------------------------------------------
и зимой ездил только в режиме H1

Сообщение отредактировал zsq - Четверг, 18.06.2009, 13:15

Stiv40

Дата: Четверг, 18.06.2009, 14:07 | Сообщение № 87 (50632 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

Да....какая то интересная ерунда у тебя получается. Но я вообщем так толком и не въехал откуда у тебя выдувает холодный воздух и что за H1, максималка что ли? Если стоит на АUTO режиме, то на окна будет дуть всегда прохладный воздух. Это видимо сделано для того чтоб не горело лицо. Между прочим хорошо помогает по ночам в длительной поездке, совсем не клонит в сон, проверено. И что показывает климат, нули или ошибку выдает? Когда ставишь на максималку температуру, то должен вентилятор работать на всех оборотах и жара быть( но это зимой), летом совсем другой эффект, для этого он и называется климатом. Вообщем как то примерно так. Что не понятно, подробнее и лучше объясни.

zsq

Дата: Четверг, 18.06.2009, 14:20 | Сообщение № 88 (50633 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 98

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 13.08.2008
Пользователь № 1111

что показывает климат только вечером узнаю- на работу почти всегда общ.транспортом добираюсь.
я ещё вот что не понимаю- если не включать режим АВТО то климат все равно работает и держит температуру какую выставишь или температуру только на АВТО режиме держать должен? Н1 это максималка, как ты и сказал, летом тот же эффект, если выставить Н1- жара, вентилятор работает на всех оборотах.
Возможно я перепутал с боковыми воздуховодами и там и идет холодный воздух как ты и сказал.
скорей всего я что-то не то делаю, а так все работает, во всяком случае на это надеюсь)

Stiv40

Дата: Четверг, 18.06.2009, 14:38 | Сообщение № 89 (50635 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

Температуру держит всегда ту которую выставишь даже если АUTO не горит. У меня так по крайней мере. Помоему выключается авто режим когда обороты сбавляешь или прибавляешь в ручную. А так можешь смело менять направление потока воздуха, но сперва включи авто, и меняй потом как тебе комфортней, он остается на этом же режиме постоянно. Вообщем климат рулит сам как надо. Бывает конечно не удобно, особенно в сырую погоду( стекла потеют), но тогда перехожу на ручной(прибавляю обороты печки и направляю поток на стекло). И как правило в сырую погоду кондиционер включается сам, и я для экономии горючки опять же на ручной перехожу, выключаю кондей и больше на окна поток пускаю. Вообщем со временем привыкнешь сам.

Добавлено (18.06.2009, 14:38)
---------------------------------------------
Ещё попробуй такую
фишку, как будет жара, включи температуру где то 28 -30 и на авто. Должен всё равно включиться кондей. Если всё так, то не парься, всё у тебя работает нормально.

zsq

Дата: Четверг, 18.06.2009, 14:39 | Сообщение № 90 (50636 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 98

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 13.08.2008
Пользователь № 1111

спасибо, очень доходчиво! я то думал температуру держит только в режиме авто, а оказывается всегда. только не пойму зачем тогда режим авто?