|
Стук в подвеске
|
|
| Alex_D |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 10:06 | Сообщение № 346 (48679 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 186
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Украина - Донецк
На форуме с 11.10.2007
Пользователь № 214 |
Stiv40, вроде бы с 2006 года ставят СПУ доработаные, т.е. з намертво запрессованными кольцами. Если причина стука в смещении СПУ, то следы ударов можно увидеть, вывернув колесо со стороны стука. Там под крылом будет вертикальная царапина шириной пару мм и длиной 1,5-2 см, почти незаметная. Вроде бы и небольшая, но звук на неровностях очень неприятный был. Это задевает стойка крепления СПУ при его смещении. (Более детально с фотками здесь было раньше)
|
| |
| |
| Fram |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 10:57 | Сообщение № 347 (48681 в абсолютной нумерации) |
Группа:  Модераторы Сообщений: 353
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Московская область
На форуме с 24.06.2007
Пользователь № 82 |
На автомобили до декабря 2006 года выпуска установлены стабилизаторы с номером 96298121. Новый стабилизатор имеет каталожный номер 96852287. Стабилизаторы с таким номером (96852287) устанавливались на машины, выпускавшиеся с 01.2007г. Кроме этого, в комплекте со старым стабилизатором (96298121) устанавливалась втулка с номером 96474045. В комплекте с новым стабилизатором должна быть установлена втулка с номером 96839851.
|
| |
| |
| Stiv40 |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 14:18 | Сообщение № 348 (48693 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 777
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779 |
Спасибо за подробный ответ, успокоил. А то я уже купил два хомута и вожу их с собой чтоб выбрать время поставить их, как писалось кем то. И вот как ты писал, должны быть видимы следы от удара. Я сколько не смотрел и никак в толк не могу взять, обо что это стойки спу должны стучать. Даже если и сместиться сам спу, хоть в какую сторону, им (стойкам) по моим понятиям там не за что зацепиться даже, не говоря уже о стуке. Или может я что то не догоняю? Ну извените меня, если ошибаюсь. И, ещё, что за втулка шла в комплектах. Или это имеется ввиду втулки СПУ т.е. те самые резинки которые одеваются на него?
|
| |
| |
| Fram |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 14:29 | Сообщение № 349 (48694 в абсолютной нумерации) |
Группа: Модераторы Сообщений: 353
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Московская область
На форуме с 24.06.2007
Пользователь № 82 |
Quote (Stiv40) И, ещё, что за втулка шла в комплектах. Или это имеется ввиду втулки СПУ т.е. те самые резинки которые одеваются на него?
|
| |
| |
| Stiv40 |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 14:43 | Сообщение № 350 (48696 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 777
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779 |
Да, осталось теперь найти на СПУ этот номер, прочитать и сравнить, чтоб узнать какой у меня стоит, новый или старый. А вчера ещё заметил что втулкам СПУ пришёл пипец. Какие то они больно жидковатыми выглядят. Может весь стук в этом и был. Ну не могли же они с новой машиной идти так, а гремит у меня с нуля. Короче завтра поменяю и отпишусь что получилось. Так насчёт не оригинальных амиков никто не чё не слышал, не видел? Если у меня пропадет стук, то и желание естественно пропадет её продавать. Как говорят, такая машина нужна самому будет.
|
| |
| |
| Fram |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 14:50 | Сообщение № 351 (48697 в абсолютной нумерации) |
Группа: Модераторы Сообщений: 353
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Московская область
На форуме с 24.06.2007
Пользователь № 82 |
Вот отличия "старого" и "нового" стабилизаторов. Смотрите фото!
Нижний - "старый" с номером 96298121, верхний - "новый" с номером 96852287
Сообщение отредактировал Fram - Четверг, 21.05.2009, 14:54 |
| |
| |
| Nikotin73 |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 16:26 | Сообщение № 352 (48701 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1274
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Ульяновск
На форуме с 02.10.2007
Пользователь № 201 |
В продолжение моего поста №350: заменили очередной раз стойку СПУ (в прошлый раз правую, теперь левую) и предложили на условиях гарантии установить СПУ нового образца. Я с радостью согласился, тока загогулина в том, что на складе его не оказалось. Заказали при мне, "Ждите - говорят- звякнем через недельку-другую". Ждем-с.
|
| |
| |
| vadgorev |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 18:01 | Сообщение № 353 (48715 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Борисоглебский район
На форуме с 24.03.2008
Пользователь № 722 |
Родные стойки СПУ прошли 60 000 км. но стучали не они а втулки СПУ, похоже они главный геморрой, так как их менять по сравнению со стойками ну очень геморрой но.
|
| |
| |
| Stiv40 |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 18:11 | Сообщение № 354 (48717 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 777
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779 |
Ну и какой из них новый, а какой старый? У меня с блестящими кольцами, как на дальнем, похож вроде. А первый вообще не понятно, весь черный.
|
| |
| |
| vadgorev |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 18:20 | Сообщение № 355 (48718 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Борисоглебский район
На форуме с 24.03.2008
Пользователь № 722 |
Quote (Stiv40) Ну и какой из них новый, а какой старый?
на новом должен быть запрессован.
|
| |
| |
| Stiv40 |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 18:23 | Сообщение № 356 (48719 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 777
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779 |
Дальний это верхний, а нижний это ближний? Добавлено (21.05.2009, 18:23)
---------------------------------------------
А как я определю что там запресованно, а что нет?
|
| |
| |
| Alex_D |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 18:26 | Сообщение № 357 (48720 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 186
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Украина - Донецк
На форуме с 11.10.2007
Пользователь № 214 |
Quote (Stiv40) Я сколько не смотрел и никак в толк не могу взять, обо что это стойки спу должны стучать. Даже если и сместиться сам спу, хоть в какую сторону, им (стойкам) по моим понятиям там не за что зацепиться даже, не говоря уже о стуке.
стучит не стойка, а гайка, которой она прикручена, цепляет буквально краешком за металл крыла (или как там оно называется) вобщем в нише за колесом, чуть выше оси.
В этой теме есть фотки, только искать лень... когда у меня была эта проблема - нашел.
|
| |
| |
| Stiv40 |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 18:40 | Сообщение № 358 (48721 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 777
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779 |
Гайка нижняя имеешь ввиду? Это какой же ход должен быть у СПУ, чтоб достать до подкрылка, там до ближайшей детали см 20? Я думаю если может бить, то только по рычагу нижней подвески. А остальное мне кажется нонсенс какой то. Добавлено (21.05.2009, 18:40)
---------------------------------------------
Всё, спасибо, определил. У меня верхний, значит новый. И значит нет надобности ставить дополнительные хомуты, или лучше поставить? Подскажет кто нить.
|
| |
| |
| basargin1967 |
Дата: Четверг, 21.05.2009, 20:05 | Сообщение № 359 (48723 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2315
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Катайск Курганская обл.
На форуме с 14.03.2009
Пользователь № 1578 |
Quote (San210270) А можно попдробнее, как? Нашел совет на форуме Лачетти, у них это тоже явление распространенное, но у нас стойки другие, хотя идею у них позаимствовал. Снимаем стойку в сборе. Сжимаем пружину и откручиваем гайку на штоке. Снимаем верхнюю опору, подшипник и т.д, короче все остальное. В самом низу перед резиновым отбойником стоит металлическая чашка, вот поднеё я положил шайбы общая толщина 6-7мм. Собираем в обратной последовательности. У меня после этой процедуры стук пропал полностью. На рисунке чашка, под которую положил шайбы помечена стрелкой. Работы часа на два. Правда с первого раза не получилось, положил резину, но ее порвало.
Сообщение отредактировал basargin1967 - Четверг, 21.05.2009, 20:07 |
| |
| |
| Бородатый |
Дата: Пятница, 22.05.2009, 04:33 | Сообщение № 360 (48744 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 794
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Междуреченск
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 421 |
Quote (basargin1967) положил шайбы общая толщина 6-7мм можно было и один проставыш поставить, как делают для подъема праворуких автомобилей... но лучше уж стойки поменять
|
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
