Замена передних амортизаторов

Mavruc

Дата: Вторник, 09.09.2014, 21:12 | Сообщение № 1006 (133477 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Цитата Lagr (

)

Да, и развал опять же нало делать будет, так как собьются все установки.

Ничего не собьётся, развал и кастер заданы конструкцией подвески.

Lagr

Дата: Вторник, 09.09.2014, 21:19 | Сообщение № 1007 (133479 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 93

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 03.09.2014
Пользователь № 15802

Цитата Mavruc (

)

Ничего не собьётся, развал и кастер заданы конструкцией подвески.

То есть мне, что развал-схождение делать не надо после замены стоек? Я помню мне на 09 автослесарь, при замене стоек, маркером, ставил какие-то засечки на нижних крепежных винтах и гайках и на на самой стойке, а потом совмещал при закручивании и говорил, развал-сх. можно не делать.

Mavruc

Дата: Вторник, 09.09.2014, 21:40 | Сообщение № 1008 (133480 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Если не крутить рулевые наконечники на рулевых тягах, то регулировать углы установки колёс не надо.

jurabudk

Дата: Понедельник, 15.09.2014, 18:08 | Сообщение № 1009 (133566 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 107

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснодар

На форуме с 26.11.2008
Пользователь № 1345

Цитата Rapidrezzo (

)

Тут дело в том, что на штатные пистоны, на которых крепится передний бампер, он не хотел становиться, слишком короткие.

Пистоны разные, которые крепят бампер справа (вместе с защитой ремней), длиннее, чем те, которые расположены слева и крепят только бампер. Брал в exist 94530624 и 23.

Chek

Дата: Четверг, 18.09.2014, 17:25 | Сообщение № 1010 (133622 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Балаково

На форуме с 18.09.2014
Пользователь № 16247

Rapidrezzo скажите пожалуйста какой бал скрип? У меня проблема. В несколько ремонтных организациях не могут определить, что за скрип в передней части авто. Когда еду по неровной дороге слышен громкий скрип. А лежачие полицейские это вообще жесть. Скрип как будто металл о металл. Помогите! В салоне сказали надо менять сайлентблок (это их предположение).

Rapidrezzo

Дата: Четверг, 18.09.2014, 19:19 | Сообщение № 1011 (133624 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1834

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - г.Волжский

На форуме с 04.02.2014
Пользователь № 11651

Chek, начни с проверки втулок стойки поперечной усточивости (СПУ), такие резиновые. Они как торсионы удерживают стойку и когда снашиваются, то резина начинает проскальзывать и происходит скрип. Первая помощь, это побрызгать ВДШ-кой, или селиконовой смазкой, это помогает временно. А вообще надо менять, я заменил, как и все здесь на форуме, поставил втулки от ШевиНивы.
Второе, был скрип из-под капота, заменил опорные стойки передних амортизаторов и опорные подшипники, скрип пропал, но иногда появляется вновь. Буду дальше копать.

43Dimon

Дата: Суббота, 20.09.2014, 22:48 | Сообщение № 1012 (133652 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 66

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Киров

На форуме с 25.07.2008
Пользователь № 1072

Цитата Chek (

)

поставил втулки от ШевиНивы.

Дельный совет! Родные сменил дважды через 10 тыс. и через 15 тыс следующие, затем воткнули шнивовские и ходят без скрипа уже 150 тыс

43Dimon

Дата: Суббота, 20.09.2014, 22:52 | Сообщение № 1013 (133653 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 66

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Киров

На форуме с 25.07.2008
Пользователь № 1072

Цитата leppa (

)

Кто-нибудь менял опоры не по причине старости и заржавелости, а по причине разбития их подвеской?

Я сейчас буду менять. Уже 230 тыс прошли сильно надорваны

Lagr

Дата: Воскресенье, 21.09.2014, 01:13 | Сообщение № 1014 (133655 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 93

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 03.09.2014
Пользователь № 15802

Цитата 43Dimon (

)

Уже 230 тыс прошли сильно надорван

Мне все таки пришлось одну опору правую поменять. Втулка стала отклеиваться от резины. Процесс только начался. Но при нажатии было видно. На вид была как новая. Можно было и не менять так оставить, но раз я уже купил одну, то поменял.

Nazgul

Дата: Среда, 24.09.2014, 21:01 | Сообщение № 1015 (133765 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 6

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Тюмень

На форуме с 24.09.2014
Пользователь № 16405

[quote=Механик;133306]Можно доработанные амортизаторы с вкладышами на обмен выслать. Только останется установить на авто. [/quote]
только зарегился, хочу купить готовый комплект передних амортизаторов, чтоб не объяснять на СТО, что переделывать. На этом сайте не могу зайти в личку, напишите мне, что вышлите, как оплатить и получить

Механик

Дата: Четверг, 25.09.2014, 07:55 | Сообщение № 1016 (133773 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5055

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Отправил в личку письмо.

svetoi555

Дата: Вторник, 07.10.2014, 15:18 | Сообщение № 1017 (134011 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 60

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - челябинск

На форуме с 02.04.2012
Пользователь № 6038

вот и я отпишусь по замене передних амортов. летом пробег стал около 250 тыс. последние полгода ездил на убитых пердних амортизатрарх, точнее толкьо на пружинах, так как при снятии передних стоек штоки сами падали в стаканы и звенели. масла они походу давно лишились. по деньгам были трудности, да и ставть машину на пркиол на неделю не хотелось, поэтому почитав форум решил остановться на стояках от лачети. порыскав по экзисту и по авторынку запчастей решил купить самые дешевые борт в синей коробке газомасляные. оба аморта 3000 рублей против одного родного от реззо за 4500. нашел по объявлениям токаря с нужным станком. нужно было срочно поэтому дешевле искать не стал отдал 1000 рублей за проточку штока на обоих амортах. итого 4000 рубля. менял все сам в саду. старые аморты снял сравни с новыми - один в один по высоте стакана, положении ушка к которой крепится косточка ( призабыл название правильное). разница между лачетевскими и реззо толкьо в проточке штока. при сборке ничего регулировать не нужно ( сход развал). вся работа заняла 3 часа с использованием хорошего набора инструментов. заодно поменял опорные подшипники с опрами в сборе. старые опоры оказались в нормальтном состяонии, подшипники тоже не бренчали. но решил заменить. первые 4 дня ездил при поворотах машина ехала вообще не куда не кренилась. сейчас по прошествии 2 месяцев немного помягче стала, но в меру жесткая. дорогу держит и в поворотах не кренится, вообщем мне такая жесткость нравится. но также есть небольшой минус. при переезде всяких изломов- напоминает ушам, не глушит при давлении 2.2 в шинах. при давлении 2 очка - потише неровности дороги сглшатывает. мне кажется к более жестким амортам нужно получще опоры, а на резошных както резины маловато вот и передает. еще шум и жесткость от нервоной дороги грешу на свои покрышки - старые уже протектор 2 мм- не впитывает в сябя

дорожник

Дата: Среда, 08.10.2014, 08:53 | Сообщение № 1018 (134017 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 288

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Астрахань

На форуме с 27.11.2012
Пользователь № 7419

Цитата svetoi555 (

)

поэтому почитав форум решил остановться на стояках от лачети. порыскав по экзисту и по авторынку запчастей решил купить самые дешевые борт в синей коробке газомасляные. оба аморта 3000 рублей против одного родного от реззо за 4500. отдал 1000 рублей за проточку штока на обоих амортах. итого 4000 рубля. старые аморты снял сравни с новыми - один в один по высоте стакана, положении ушка к которой крепится косточка ( призабыл название правильное). разница между лачетевскими и реззо толкьо в проточке штока. при сборке ничего регулировать не нужно ( сход развал).

Неужели???