Всем привет. Сделал с другом эндоскопию, чтоб понять, откуда всё же масло уходит, а уходит его у меня много. Прикрепил скрины с видео эндоскопии, на примере 1 цилиндра. Такая же ситуация ещё в одном цилиндре. В остальных двух - не понятно, как будто просто нагар. Мокро только вокруг впускных клапанов. И как думаете может ли уходить 1л на 2000 км при таких пятнах масла на клапанах? Машина не дымит при холодном пуске, только при резкой перегазовке или высоких оборотах ( заметно лишь на стоянке ).Может ли масло через кольца просачиваться и "долетать" до верха?

Предвосхищая приговор вами сальников клапанов, подскажите, какие нынче на наш авто адекватные, оригинал можно смело брать, или есть риск на подделку нарваться? Может кто ставил конкретной фирмы и уже много лет всё гуд?

Да какие сальники?Нравиться по несколько раз выкидывать деньги и ремонтировать?Расход конский.Да и по симптомам дымит из за поршневой.

Можно заменить колпачки, и мыть химией Валера в масло. Но лучше заменить с колпачками и кольца.

А каков по опыту ресурс наших колец? Бывает ли, что проезжают более 250-300тыс км родные кольца?