Капиталка Лайт- нелегкий ремонт. Устраняю масложор.

mihaz

Дата: Воскресенье, 12.10.2025, 07:47 | Сообщение № 526 (179207 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1742

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Заречный

На форуме с 19.07.2012
Пользователь № 6734

Максим, Дмитрий, коллеги... а у нас поддон двигателя крашеный?... это я к вопросу о раскоксовке...

dmmas

Дата: Воскресенье, 12.10.2025, 16:31 | Сообщение № 527 (179208 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 29

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Десногорск

На форуме с 24.03.2019
Пользователь № 60561

не крашен

mihaz

Дата: Воскресенье, 12.10.2025, 16:39 | Сообщение № 528 (179209 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1742

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Заречный

На форуме с 19.07.2012
Пользователь № 6734

Dmmas, спасибо...

WingZmen

Дата: Суббота, 25.10.2025, 15:48 | Сообщение № 529 (179219 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1909

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Казань

На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862

Цитата letun087 (

)

Да какие сальники?Нравиться по несколько раз выкидывать деньги и ремонтировать?Расход конский.Да и по симптомам дымит из за поршневой.

Спасибо за ответы, Дима и Максим. Дело в том, что кольца - да, закоксованы. Но есть одно но. Они закоксованы в том числе изза попадающего масла в камеру сгорания ( через сальники клапанов ). Т.к. потолки цилиндров все в масле. Кольца можно химией "отклеить". Но толку это делать нет, т.к. через сальники клапанов бежит масло, и оно опять всё закоксует в камере сгорания. Есть теория, что кольца я могу раскоксовать, а сальники просто заменить. Сработает ли мой план? Пробег-то небольшой - 220000 км , рано ещё кольцам умирать как будто.

Механик

Дата: Воскресенье, 26.10.2025, 18:48 | Сообщение № 530 (179224 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5055

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Можно заменить колпачки, и мыть химией Валера в масло. Но лучше заменить с колпачками и кольца.

WingZmen

Дата: Четверг, 30.10.2025, 02:47 | Сообщение № 531 (179228 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1909

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Казань

На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862

Цитата Механик (

)

Можно заменить колпачки, и мыть химией Валера в масло. Но лучше заменить с колпачками и кольца.

А каков по опыту ресурс наших колец? Бывает ли, что проезжают более 250-300тыс км родные кольца?

Механик

Дата: Вторник, 04.11.2025, 07:34 | Сообщение № 532 (179235 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 5055

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Цитата WingZmen (

)

А каков по опыту ресурс наших колец? Бывает ли, что проезжают более 250-300тыс км родные кольца?

Обычно не превышает более 300-350т.км, в основном в первую очередь возникают проблемы с масло съёмными кольцами, они и быстрее изнашиваются, и закаксовываются. Поэтому при ремонте двигателя мы дорабатываем поршневую группу, что бы увеличить ресурс.

WingZmen

Дата: Воскресенье, 09.11.2025, 18:40 | Сообщение № 533 (179239 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1909

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Казань

На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862

В чём заключается доработка, если это не секрет фирмы? и случайно не появились в казани представители ваши, кто наши машины обслуживает, тюнингует?))