|
ПРОБИЛО ПРОКЛАДКУ ГБЦ
|
|
| rmsn8 |
Дата: Вторник, 03.01.2017, 23:13 | Сообщение № 301 (153260 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1094
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Елец
На форуме с 27.11.2014
Пользователь № 18626 |
ребята, какая то чушь.....
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Вторник, 03.01.2017, 23:15 | Сообщение № 302 (153261 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
При встрече по консультируюсь с знакомым мотористом у которого я обслуживаюсь, интересно что он скажет по поводу этой бредовой идеи.
|
| |
| |
| rmsn8 |
Дата: Вторник, 03.01.2017, 23:18 | Сообщение № 303 (153262 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1094
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Елец
На форуме с 27.11.2014
Пользователь № 18626 |
на 41 москвиче я ставил бутерброды, тогда в середине 90-х это было нормально, но такой махинации хватало на 35-40 тыщ и тому двигателю сноса не было. как ни как БМВ 60-х годов. А на нашем двухвальном двигателе... Я не думаю, что игра стоит .... думаю слишком дорого будет стоить.
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Вторник, 03.01.2017, 23:41 | Сообщение № 304 (153263 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
rmsn8, Да я и не собирался переделывать,с моими пробегами мне этого ремня ещё на 4 года хватит. Это просто мысли в слух, и как оговорят в спорах рождается истина. Голову надо же чем то занять ,праздники длинные ,а бухать уже надоело.
|
| |
| |
| Механик |
Дата: Среда, 04.01.2017, 01:38 | Сообщение № 305 (153265 в абсолютной нумерации) |
|
Группа:  Друзья Сообщений: 5055
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391 |
Вы измените расстояние между к\в и р\валами, ремень останется той же длины. Подняв прокладками головку, за счёт ремня р\валы повернутся на более раннее открытие и изменятся фазы, уменьшив расстояние валы будут запаздывать. Натяжной ролик с помпой будут компенсировать расстояние между валами.
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Среда, 04.01.2017, 19:19 | Сообщение № 306 (153285 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Механик, Ремень же мы помпой натягиваем,он имеет не большой запас ,да и при работе ремень тянется и ролик компенсирует натяг,но фазы же не уходят? растояние увеличивается всего то на 1.3мм. Тут основной вопрос хватит ли 1.3 мм чтоб встреча на эльбе не сотоялась?
|
| |
| |
| vbezdetko |
Дата: Среда, 04.01.2017, 20:43 | Сообщение № 307 (153286 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 151
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Тольятти
На форуме с 21.04.2016
Пользователь № 38553 |
Цитата Artem (  ) при работе ремень тянется и ролик компенсирует натяг |
| |
| |
| vbezdetko |
Дата: Среда, 04.01.2017, 20:54 | Сообщение № 308 (153287 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 151
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Тольятти
На форуме с 21.04.2016
Пользователь № 38553 |
Изначально хотел брать ГРМ на цепи, чтоб уйти от этих бед. Но как оказалось выбора особо-то и нет в свой бюджет и требования к универсальности салона, кроме как Сузуки лиана. Но хорошего экспоната за преемлемую цену мне не попалось.
|
| |
| |
| mario-sim |
Дата: Среда, 04.01.2017, 21:40 | Сообщение № 309 (153288 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 203
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Томск
На форуме с 21.10.2007
Пользователь № 224 |
Цитата vbezdetko ( ) ГРМ на цепи |
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Понедельник, 03.07.2017, 22:42 | Сообщение № 310 (156817 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Столкнулся с жопорукостью сервиса. :-(
В теме здесь есть, что в феврале 16-го года пробило прокладку ГБЦ. Ремонтировался не сам, в сервисе. С тех пор прошло примерно полтора года и 37000 км. Писал тут на форуме, что обнаружилась течь масла после раскоксовки. Просто совпало. Текло и раньше, но не так заметно. Гонял машину в тот же сервис. После нескольких попыток устранения течи заменой сальников РВ и КВ и диагностик со снятием навесного оборудования последовал вывод: "Течёт из-под головы, правый передний угол. Видимо, перегрел". Я!? Параноик! Перегрел!? Решил доверить железного коня в другие руки. Человек, разбирая двигатель, ошалевал. Коленвалы прикручены так, что еле открутились болты. Один таки срезало. Под двумя болтами сорвана резьба. Головка блока цилиндров зато открутилась чуть ли не от руки. Динамометрический ключ? Не, не слыхали. В результате прокладочный бутерброд подвергся коррозии и масло с антифризом попёрли повсюду. Сальники распредвалов посажены вкривь и вкось. Причём разные почему-то. Я привозил все сальники оригинальные! Прежние сальники со всей очевидностью выколупывались при помощи саморезов, вкручиваемых в сальник. Но твою ж дивизию! Промахнулись. На распредвалах такие борозды, что там не то что потечёт, а польётся. Помпа, пошедшая на второй срок, оказалась посажена на герметик поверх уплотнительного кольца. Короче, больше я туда ни ногой.
На этой волне начали разбирать дальше. Там, куда не дотянулись руки сервисменов всё не так страшно. Сетка маслозаборника почти чистая. В цилиндрах заметны следы износа, но ни задиров, ни ступенек нет, хонинговочные бороздки на месте. Поршневые кольца изношены, но, поскольку расточку цилиндров делать особого смысла нет, будут меняться на новые стандартного размера. На вкладышах коленвала есть скольчики. Но на шейках коленвала никакого особо криминала. Будут меняться вкладыши на новые, стандартного размера, шлифовка коленвала не требуется.
Вот так как-то.
Сообщение отредактировал Dusty79 - Понедельник, 03.07.2017, 22:45 |
| |
| |
| Artem |
Дата: Вторник, 04.07.2017, 01:40 | Сообщение № 311 (156822 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Dusty79, Ахринеть! Скоты,еблом его об этот распредвал постучать надо было.
|
| |
| |
| Механик |
Дата: Вторник, 04.07.2017, 07:33 | Сообщение № 312 (156824 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Друзья Сообщений: 5055
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391 |
Да, косорукость поражает.
|
| |
| |
| Рыболов |
Дата: Вторник, 04.07.2017, 08:22 | Сообщение № 313 (156829 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1572
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Город-герой Волгоград
На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995 |
Dusty79, а эти уроды при "ремонте" твои ли детали тебе поставили???? Может кому то нужны были нормальные р/валы? Им ножки то и приделали?! По-моему для предъявы есть основания...
|
| |
| |
| Artem017 |
Дата: Вторник, 04.07.2017, 15:58 | Сообщение № 314 (156839 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1227
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Самара
На форуме с 27.03.2015
Пользователь № 22895 |
Сам сегодня столкнулся с жопорукостью сервисов - ездил по поводу кондиционера. Снимали коробку воздушного фильтра - три болтика. В итоге один стали закручивать не по резьбе, и не до конца закрутили. Олени! Пришлось самому перекручивать. Вот и ездий теперь на сервис...
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Вторник, 11.07.2017, 23:22 | Сообщение № 315 (156953 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Забрал сегодня своего железного коня.
Любимый мой бегемотичек, как же я скучал! (Сам с себя угораю, какая сентиментальщина из меня прёт по отношению к этой железяке. :-)
Получил указание тысячу-полторы движок сильно не нагружать, больше 3000 оборотов не крутить, преждевременная, неплановая смена масла не нужна. Ладно, насчет "сильно не нагружать" я согласный. Но насколько, в действительности, стоит следовать рекомендации не раскручивать движок выше 3000? И, если сейчас движок активно строгает металлы, притирая новые распредвалы, поршневые кольца и шатунные вкладыши, почему не надо сменить масло по окончанию этого процесса?
|
| |
| |
Главная страница
Регистрация
Вход
