Потенциальному владельцу

dmitriytrop

Дата: Четверг, 31.07.2008, 09:40 | Сообщение № 136 (27049 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1723

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт Петербург

На форуме с 24.09.2007
Пользователь № 190

Quote (Fort)

IgorLyahov, для ТО брызговики точно не нужны, раз их нет в заводской комплектации (на ВАЗе было - заставили поставить отвалившийся). По остальным вопросам темы есть на десятки страниц - кратко никто не ответит.

Смотря какое гаи в Питере могут и послать - лучше поставить не те деньги да и польза.
Насчет защиты общего мнения у нас на форуме нет - но большенство помоему с защитой.
По допам лучше все ставить не в салонах - дешевле и качественнее.
Ну поздравлямс конечно.

Сообщение отредактировал dmitriytrop - Четверг, 31.07.2008, 09:41

Fort

Дата: Четверг, 31.07.2008, 09:48 | Сообщение № 137 (27051 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1266

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижний Новгород

На форуме с 01.06.2008
Пользователь № 941

Quote (dmitriytrop)

Питере могут и послать

Ну если могут послать на ТО, значит товар продан не в готовом к эксплуатации виде. А значит брызговики (1,5 штуки кажется) нужно сставить за счет дилера. IMHO.

dmitriytrop

Дата: Четверг, 31.07.2008, 10:44 | Сообщение № 138 (27058 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1723

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт Петербург

На форуме с 24.09.2007
Пользователь № 190

booroondook, Полностью поддерживаю +100

102

Дата: Четверг, 31.07.2008, 12:36 | Сообщение № 139 (27064 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 40

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - уфа

На форуме с 01.07.2008
Пользователь № 1020

Совет по защите. Говорят бывают разные. Мне поставили в салоне, но что плохо у такой защиты как моя тем ребер жесткости и поэтому гремит зараза на кочках (для справки в такой защите имеются два отверстия задвинутые пластмасовыми заглушками, а гремит от того, что лист большой, а ребер жесткости нету, вот и играет сам по себе). Советую перед установкой посмотреть как она выглядит.

Yakov

Дата: Четверг, 31.07.2008, 13:09 | Сообщение № 140 (27067 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 405

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Балашиха

На форуме с 20.08.2007
Пользователь № 152

Quote (IgorLyahov)

И самы главный вопрос надо или нет ставить защиту картера?

Quote (IgorLyahov)

Вот собственно говоря пока один из самых выжных вопросов.

http://www.rezzoclub.ru/forum/14-36-1

kuparos

Дата: Четверг, 31.07.2008, 22:20 | Сообщение № 141 (27085 в абсолютной нумерации)

Группа: Граждане

Сообщений: 3371

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва, Реутов, Кубинка.

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 15

IgorLyahov,начатый Вами разговор перемещен сюда.

vladadmin

Дата: Вторник, 05.08.2008, 11:46 | Сообщение № 142 (27251 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 799

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - moscow

На форуме с 14.05.2007
Пользователь № 48

Quote (nikolvv)

А это в корне не правильно так как одноклассник Rezzo это
Ford Galaxy
Ford C-MAX
Opel Zafira
Ford S-MAX

вы просто льстите Rezzo:) особенно сравнивая его с гэлакси:)

Quote (nikolvv)

Про двигатель в Rezzo двигатель на самом деле 109 лошадей но он дефорсирован сделано для минивена , это же не спорт кар а семейный автомобиль нам на нем возить семью и тд....

угу, именно из-за семьи:) надо было делать еще меньше, например, 69 л.с. как у румстера!:) а разработчики опеля, форда, мазды, которые предлагают для вэнов двигатели за двести л.с. просто еще не в теме:)

nikolvv

Дата: Вторник, 05.08.2008, 14:23 | Сообщение № 143 (27257 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 277

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 04.08.2008
Пользователь № 1096

Quote (vladadmin)

а разработчики опеля, форда, мазды, которые предлагают для вэнов двигатели за двести л.с. просто еще не в теме:)

Чем больше л.с тем налог больше, а это тоже не маловажный фактор для семейного бюджета его то каждый год платить!
70-100 л.с. - 7 руб. за силу
100-150 л.с. - 20 руб. за силу
150-200 л.с. - 30 руб. за силу
200-250 л.с. - 50 руб. за силу
250 и выше - 100 руб. за силу

я бы сказал это + Rezzo а не минус.

gonza

Дата: Вторник, 05.08.2008, 19:06 | Сообщение № 144 (27270 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 414

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - .

На форуме с 10.07.2007
Пользователь № 103

В Нижегородской области я плачу 25 руб за л.с. Двигатель никто не дефорсировал - есть интереснейшая ветка. На (в) Украине собирают Такумы с 2-х литровым движком. А к нам не везут - видимо, чтобы с Зафирами не конкурировали. Так что вся надежда на творческих узбеков и (по слухам) Автотор - ко времени запуска производства Реццо у них машина окончательно устареет и для привлечения покупателей должна будет комплектоваться побогаче ))). Хотя, по-моему, движка 1.8 нам было бы в самый раз ...

kuparos

Дата: Вторник, 05.08.2008, 19:23 | Сообщение № 145 (27272 в абсолютной нумерации)

Группа: Граждане

Сообщений: 3371

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва, Реутов, Кубинка.

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 15

Quote (gonza)

движка 1.8 нам было бы в самый раз ...

Двигатель 1,8 , которым комплектовался REZZO, развивал 101 л.с. . Это даже меньше чем у нас (105).

gonza

Дата: Среда, 06.08.2008, 01:28 | Сообщение № 146 (27285 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 414

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - .

На форуме с 10.07.2007
Пользователь № 103

Но у движка 1.8 должен быть побольше крутящий момент. Особенно неплохо добавить его на низах, как мне кажется. Максимальную мощность я из движка еще не выжимал - не было необходимости, а вот что касается момента - постоянно. Машина у меня лучше всего едет, когда переключаюсь в районе 4000 -4200 об/мин - по документам там и есть максимум крутящего момента. Да и в теории - так же )))

tancha

Дата: Пятница, 08.08.2008, 21:51 | Сообщение № 147 (27419 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 336

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 18.06.2008
Пользователь № 985

Не знала, где задать вопрос....посчитала, что тут можно. Проехала первые 100км, чё-то жженым сцеплением воняет, особенно, когда заднюю скорость включаю. Это нормально? Или может не сцеплением, но чем-то воняет горелым...не всегда, местами.... wink