Ещё, вариант ремонта не у дилера. Но тут вопрос качества, конечно. Без достаточных рекомендаций - лучше не суваться.
Без нервотрепки не получится. Утешайтесь тем, что если бы не было ОСАГО, то вообще ни каких нервов не хватит на все разборки.

я бы стал ремонтироваться по КАСКО, иначе зачем ты ее вообще покупал? если при этом ты считаешь, что теряешь двести долларов, то при ремонте по ОСАГО ты теряешь тогда стоимость КАСКО целиком, поскольку по сути ей не пользуешься...

дальше: по КАСКО страховая должна тебе предоставить на выбор варианты: либо ты берешь направление на ремонт в салон, и тогда все финансовые вопросы утрясаются между страховой и салоном, а ты в этом вообще не участвуешь (за исключением урегулирования вопроса с франшизой); либо они выплачивают тебе стоимость ремонта, а ремонтируешь ты сам. я бы выбрал первый вариант, поскольку ИМХО геморроя гораздо меньше, хотя он может по времени дольше оказаться.

насчет удорожания страховки КАСКО если ты ей пользовался но в ДТП виноват не был: по-моему, чистый развод. они не должны так делать. если виноват другой участник, то деньги, затраченные на ремонт твоего авто, твоя КАСКО страховая будет выставлять по ОСАГЕ виновному. то есть, она практически ничего не теряет в этом случае, если только она сама или ты не сделаешь каких-то ошибок в оформлении бумаг и т.п. что обязательно по закону в случае если ты не виноват: надо пройти независимую экспертизу повреждений перед тем как что-либо будет сделано с машиной, поскольку независимое экспертное заключение необходимо твоей страховой чтобы предъявить регрессные требования к виновному или его ОСАГЕ. но они должны сами тебя направить на такую экспертизу.

вообще говоря, ИМХО самый лучший вариант поведения - это ремонтироваться по направлению и педантично выполнять все предписания страховой - что они скажут то и делай. поскольку по КАСКО они в любом случае должны возместить тебе ущерб, если ты все сделал по закону и выполнил все их требования.

на самом деле, я даже сомневаюсь в их трактовании франшизы, хотя, может, это в договоре так у тебя страховом прописано. но обычно франшиза - это сумма-граница: если ущерб меньше, то ты платишь его сам, если больше - то платит страховая целиком без всяких вычетов. на всякий случай прочти весь договор внимательно.

Всем спасибо за советы.

Добавлено (29.09.2007, 20:41)
---------------------------------------------

Маленькая справка.
Есть условная и безусловная франшиза.
Условная - это действительно "сумма-граница" и стоит она дороже.
Безусловная - при любом раскладе ты ее платишь, а СК доплачивает недостающую часть. (У меня безусловная)

REZZO 1.6 Elite (Red Rock)
Понимание - начало согласия. (Спиноза)

а что конкретно со стеклом-то случилось? в том посте не написано, или я не нашел.

у меня вот появилась типа царапина от заднего дворника, я думаю, то ли попробовать его поменять по гарантии, то ли забить на это. не решил еще.

Пацаны, еще раз Вам спасибо.
Заколебали ети дилеры. Третий день не могу дозвониться. То все телепоны заняты, то у мастера ручки нет и он не на месте. АХТУНГИ. Буду долбить страховщиков.

я записывался на ремонт где-то в районе 12 сентября - так меня записали аж на 23 декабря (сервис - Атлант М Лахта в Питере). очереди, грят, у них такие... врут, наверное, я думаю, что если за наличные то все гораздо быстрее бы случилось. ну фиг с ним, с царапиной то можно ездить.

зато на днях случилась у меня другая приятность: наконец-то дамочку, которая мне заднее левое крыло поцарапала, признали виновной в ДТП.

Добавлено (09.11.2007, 21:11)
---------------------------------------------
Вчера наконец сдал свою в ремонт, стоимость уже со страховой согласована, детали все пришли, обещали вернуть отремонтированной через 9-15 дней, а очередь из желающих на кузовню уже превышает 3,5 месяца. Что же будет дальше.

Оптимизм - это позитивное воспириятие бесперспективной действительности