|
Кондиционер
|
|
| Keris |
Дата: Среда, 04.08.2021, 23:33 | Сообщение № 811 (174666 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 635
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 25.05.2016
Пользователь № 40085 |
Artem, скопируй в поисковик али :Клапан управления электромагнитным клапаном 44Psi 42Psi 40Psi для Buick VW Volkswagen Opel DAEWOO Peugeot V5 компрессор R12 или R134a
Продавец Make- up car store
|
| |
| |
| Keris |
Дата: Среда, 04.08.2021, 23:39 | Сообщение № 812 (174667 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 635
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 25.05.2016
Пользователь № 40085 |
У этого продавца дошло недели за 2, упаковал в коробочку, заказывал с синей точкой.
Сообщение отредактировал Keris - Среда, 04.08.2021, 23:39 |
| |
| |
| Artem |
Дата: Четверг, 05.08.2021, 09:23 | Сообщение № 813 (174669 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Уже нашел,только нашей системе лучше подходит с жёлтой точкой. У нас 40.5 давление,у жёлтой 40-43,у синей 42-45,у черной 42-44
|
| |
| |
| Keris |
Дата: Четверг, 05.08.2021, 10:37 | Сообщение № 814 (174670 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 635
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 25.05.2016
Пользователь № 40085 |
А почему именно с жёлтой?Наш родной идёт с синей или чёрной точкой. На трёх компрессорах было именно так.
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Четверг, 05.08.2021, 19:43 | Сообщение № 815 (174671 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Давление в нашей системе на этот клапан 40.5 psi жёлтый подходит лучше всего,gm в обще без цветовой маркировки. Синий и черный подойдут тоже,но жёлтый более правильный.
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Пятница, 06.08.2021, 18:00 | Сообщение № 816 (174672 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Сегодня поменял клапан,кстати старый был тоже с синей меткой,завтра поеду заправлять,и отпишусь что и как.
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Воскресенье, 08.08.2021, 14:16 | Сообщение № 817 (174674 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Заправили кондей,все работает,холодит хорошо. Старый клапан был с синей головкой.
|
| |
| |
| letun087 |
Дата: Воскресенье, 08.08.2021, 15:42 | Сообщение № 818 (174675 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2326
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Украина - г.Керчь-Кировоград-Кропивницкий
На форуме с 01.11.2010
Пользователь № 3954 |
Вы меня прям озадачили этим клапаном компрессора.У нас на форуме Такума о такой проблеме ни кто и не писал.Хотя про кондеи у нас там много писано.Не возникала такая проблема ни у кого.Буду иметь ввиду! Хотя у нас многие пользуют всевозможные присадки и усилители работы компрессора.Странно,клапан как я понимаю элементарный набор пластин и пружин.Как он выходит из строя не понятно.Мне больше в голову приходит сам износ компрессора чем этого клапана.
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Воскресенье, 08.08.2021, 20:24 | Сообщение № 819 (174676 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Это клапан алюминиевый и там подпружиненый шарик,скорее всего от временем он просто перестает держать. Кстати на лачеттивском форуме в 80%случаев когда переговорили компрессор,меняют этот клапан и проблема уходит.
|
| |
| |
| викторрр |
Дата: Понедельник, 09.08.2021, 09:16 | Сообщение № 820 (174678 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 514
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - липецк
На форуме с 23.01.2010
Пользователь № 2604 |
На днях проверял свой кондей на предмет заправки. Так вот,
мастер тоже сказал про этот клапан, что часто заедает. Причину
назвал - редко включают. Надо периодически его гонять, даже зимой.
|
| |
| |
| Keris |
Дата: Понедельник, 09.08.2021, 10:43 | Сообщение № 821 (174679 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 635
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Калуга
На форуме с 25.05.2016
Пользователь № 40085 |
Цитата letun087 (  ) .Странно,клапан как я понимаю элементарный набор пластин и пружин.Как он выходит из строя не понятно.
У клапана много уплотнительных резинок - могут перепускать давление. Ещё может подклинить от мусора, металлической стружки- хотя это уже следствие разрушения в самом компрессоре. Интересно, что родной клапан без фильтра на конце, тогда как покупной идёт с ним.
На drive2 есть умельцы, которые этот клапан разбирают и собирают.
|
| |
| |
| letun087 |
Дата: Понедельник, 09.08.2021, 14:12 | Сообщение № 822 (174680 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2326
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Украина - г.Керчь-Кировоград-Кропивницкий
На форуме с 01.11.2010
Пользователь № 3954 |
На лачетевском форуме читал,но там тоже многие ищут клапан но не тот что на компрессоре.А тот что стоит и у нас на входе у испарителя.На моторной перегородке где блок печки и кондиционера и где к нему подсоединяются трубки низкого и высокого давления.
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Понедельник, 09.08.2021, 20:33 | Сообщение № 823 (174682 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1515
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Я именно на лач форуме вычитал про косяки с этим клапаном.
|
| |
| |
| dizel0985 |
Дата: Вторник, 31.08.2021, 11:52 | Сообщение № 824 (174812 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 151
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Асбест
На форуме с 13.08.2018
Пользователь № 54696 |
Доброе утро товарищи! Поделюсь опытом регулировки зазора между муфтой кондиционера и прижимной пластиной этой муфты. Когда заменил подшипник в муфте и выехал из сервиса, то не придал никакого значения, что зазор у меня был мм 5! Кондёр включался, работал, иногда при резком нажатии на газ прижимная пластина конечно отходила и кондер выключался (хотя индикаторы показывали что он включен, вентилятор обдува в этот момент работал) НЕ ПУТАТЬ с отключением кондера при нажатии педали газа в пол,- там у всех отключается... Ну короче говоря при очередной дозаправке фриона в систему, мне заправщик на этот зазор и указал, мол, не должно быть такого, там зазор должен быть меньше миллиметра и всё такое... Начал искать как уменьшить этот зазор, везде тишина, никто не знает. Шайб регулировочных у нас нет. Позвонил механику клубному, он предположил что подшипник в муфте недозапрессовали, отсюда и зазор, по другому ничего там не регулируется. Вот. Поехал я значит в проверенный сервис муфту снимать и подшипник дозапрессовывать... Мастер посмотрел на это всё, головой покачал и заставил достать камасутру (это значит руководство по эксплуатации) где на триста какой-то там странице написано: - Регулировку зазора производить путём подтягивания прижимной пластины к муфте кондёра! О как! Ничего не разбирая, мастер киянкой через дощечку "достучал" прижимную пластину к муфте, пока не остался зазор в миллиметр, после чего подтянул гайку крепления прижимной пластины. Сразу оговорюсь - подтянуть пластину к муфте путём закручивания гайки не получится - там натяг очень хороший, сорвёте резьбу. Стучать как-бы то же нельзя по пластине, но по другому не получится. Поэтому если у вас большой зазор - пробуйте досаживать прижимную пластину на валу к муфте, должно всё получиться! У меня всё получилось, теперь всё работает как надо.
|
| |
| |
| Механик |
Дата: Среда, 01.09.2021, 00:03 | Сообщение № 825 (174821 в абсолютной нумерации) |
|
Группа:  Друзья Сообщений: 5055
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391 |
Так это косяк ребят которые меняли подшипник, собрали не отрегулировав, и отдали авто. Добавлено (01.09.2021, 00:05)
---------------------------------------------
Цитата letun087 ( ) Довел я своего коня до отключения компрессора.Но происходит это на 2.0 не от "тапка в пол".В пол педаль и машина разгоняется.На 3 передаче дошли обороты до 5000 и скорость 120 - компрессор отключился. На 4 передаче дошли обороты до 5000 и скорость 150 и отключился компрессор.На 5 не пробовал,не где было раскрутить |
| |
| |
Главная страница
Регистрация
Вход
