Обдув стёкол и кондиционер

ascherbakov-ya

Дата: Пятница, 21.11.2008, 14:50 | Сообщение № 1 (37320 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 51

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 18.02.2008
Пользователь № 485

Вчера была сырая погода ну и как обычно решил воспользоваться кнопкой обдува стёкол и заметил что не запускается автоматически кондиционер.
Вроде по документации к машине написано что должен включаться при нажатии на кнопку обдув стёкол, а при повторном выключаться.
Не мог бы кто нибудь у себя проверить какова всё таки логика работы этой кнопки, может быть есть какие то условия или положения в которых автоматика не понимает что ей нужно делать ?

До этого момента у меня просто стояло положение обдува стёкол и включен вентилятор.
Принудительное включение кондиционера работает.

dmitriytrop

Дата: Пятница, 21.11.2008, 15:24 | Сообщение № 2 (37323 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1723

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт Петербург

На форуме с 24.09.2007
Пользователь № 190

При нажатии обдува лобового стекла должен включатся кондиционер, у меня один раз было такое при нажати этой кнопки он не включился при повторном включился. Больше такого не было.

val1

Дата: Пятница, 21.11.2008, 18:44 | Сообщение № 3 (37335 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Владимир

На форуме с 01.09.2008
Пользователь № 1154

Кондиционер включается сразу при нажатии кнопки обдува лобового стекла, сбоев не было (правда и включаю нечасто - машина ночует в гараже)
Если эта прблемка не разовая - то к гарантийщикам, пускай деньги вложенные в цену машины отрабатывают.

climat

Дата: Пятница, 21.11.2008, 21:21 | Сообщение № 4 (37375 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 674

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ростов-на-Дону

На форуме с 05.09.2008
Пользователь № 1168

ascherbakov-ya, dmitriytrop, val1, Судя по Вашим постам у Вас у всех климат-контроль ?

lvz65

Дата: Пятница, 21.11.2008, 21:42 | Сообщение № 5 (37380 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 492

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ноябрьск

На форуме с 30.04.2008
Пользователь № 863

Если откидывалась клемма аккумулятора, то при включении обдува стёкол (кругленькая кнопочка), автоматом включается кондиционер. При отключении онного кнопкой АС, и при последующем включении обдува, кондей не включается. У меня так. smile

val1

Дата: Пятница, 21.11.2008, 22:15 | Сообщение № 6 (37389 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Владимир

На форуме с 01.09.2008
Пользователь № 1154

climat, Да машина с климат - контролем. lvz65, мануала при себе нет (лежит в машине в гараже), но в руководстве по ремону и эксплуатации стр. 25 (описание функций кнопок на панели климат контроля) написанодословно следующее "Нажимаем кнопку обдува стекла для включения обогрева лобового стекла. Режим рециркуляции изменяется на режим подачи наружного воздуха и ВКЛЮЧАЕТСЯ СИСТКМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. систему кондиционирования можно отключить, нажав на кнопку"А/С" (без отмены режима обдува стекла)" Нечто подобное описано и в мануале.
При этом, как я понял на машинах с кондеем, он автоматически при включении данного режима не включается, только вручную.
Судя по тексту вопроса ascherbakov-ya, у него машина с климатом, поэтому кондей должен включаться при нажатии на кнопку обдува стекол.

climat

Дата: Пятница, 21.11.2008, 23:11 | Сообщение № 7 (37393 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 674

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ростов-на-Дону

На форуме с 05.09.2008
Пользователь № 1168

val1, "Климат-контроль" это родственное понятие с режимом "авто" в бытовом кондиционере. То есть система работает по заранее написанному алгоритму. Причем, под "конкретно-условные" параметры, где определяющими факторами могут являться и предпологаемый район обитания изделия, и характер его использования (зима-лето) и т.д. и т.п..
Кто и как писал прогу под нашу машинку - мы никогда не узнаем, но учитывая размеры и климатические зоны нашей необъятной Родины - можно сделать вывод: "климат-контроль" не всегда будет работать как хотелось бы нам, особенно в переходный сезон (и не зима - и не лето).
Еще хорошо, что нет датчика влажности, а то ... хотя это уровень авто подороже.

Bud

Дата: Пятница, 21.11.2008, 23:27 | Сообщение № 8 (37394 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 157

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 14.01.2008
Пользователь № 353

На сколько я понял, кондиционер не включается при нажатии данной кнопки при минусовой температуре за бортом!

Сообщение отредактировал Bud - Пятница, 21.11.2008, 23:27

val1

Дата: Пятница, 21.11.2008, 23:31 | Сообщение № 9 (37395 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Владимир

На форуме с 01.09.2008
Пользователь № 1154

climat, Согласен, на мой взгляд климат - контроль на Рецике приемлимо работает в сухую погоду (вне зависимости от сезона), В дождь и большую влажность приходится переходить на ручной режим работы. Основная беда климата, что отработав в момент прогрева ноги и стекло дальше он переходит на подачу воздуха в основном только в ноги. А когда повышенная влажность, в этом режиме начинают запотевать стекла. Причем снимается это в большинстве случаев без включения кондея, только обдувом стекла. Но зато летом и зимой в сухую погоду вообще не заморачиваю голову управлением климатом, все делает сам.

Добавлено (21.11.2008, 23:31)
---------------------------------------------
Bud, Честно говоря, когда взял машину (февраль) не обращал на этот момент внимание, первый раз увидел, что при нажатии кнопки включается кондей весной при плюсовой температуре. Зима на носу, проверим.

B_Pablo

Дата: Пятница, 21.11.2008, 23:36 | Сообщение № 10 (37397 в абсолютной нумерации)

Группа: Удаленные

-------------------------------

На форуме с
Пользователь № 0

Quote (climat)

Еще хорошо, что нет датчика влажности,

Думал, что есть. Вчера ехал с работы домой, на улице холодно и влажно. выставил на климате + 23, режим "AUTO". Дует теплый воздух, глянул на панель климата, а там горит значек включенного кондиционера, режим "AUTO". Выключил кондей кнопкой А/С, надпись "AUTO"погасла, через 5 минут лобовое стекло запотело. Опять включил режим "AUTO", кондей включился и стекло отошло.

climat

Дата: Пятница, 21.11.2008, 23:44 | Сообщение № 11 (37399 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 674

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ростов-на-Дону

На форуме с 05.09.2008
Пользователь № 1168

val1, К сожалению я с автомобильными климатами неглубоко общался (теперь конечно займусь плотнее).

Quote

он переходит на подачу воздуха в основном только в ноги. А когда повышенная влажность, в этом режиме начинают запотевать стекла. Причем снимается это в большинстве случаев без включения кондея, только обдувом стекла.

Есть ли возможность увеличения (в ручном режиме) чила оборотов вентилятора? И еще можно побаловаться форточками - их аж четыре.

val1

Дата: Суббота, 22.11.2008, 21:28 | Сообщение № 12 (37411 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Владимир

На форуме с 01.09.2008
Пользователь № 1154

climat, При отключении режима авто можно производить все регулировки вручную, в том числе и величину оборотов вентилятора. Но если регулярно использовать ручной режим - зачем тогда вообще климат - контроль и уплаченные за него излишние бабки. Честно говоря хочется иметь такой вариан при котором выставил желаемую температуру и забыл обо всем остальном 9влажности, запотевании (замерзании) стекол и т.д) Но это действительно будет другая машина, а главное совсем другие деньги.

ascherbakov-ya

Дата: Суббота, 22.11.2008, 21:47 | Сообщение № 13 (37413 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 51

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 18.02.2008
Пользователь № 485

Quote (lvz65)

При отключении онного кнопкой АС, и при последующем включении обдува, кондей не включается.

Скорее всего именно в этом и заключается логика работы блока управления климатом на наших машинах. Блок управления климатом склонен к обучению. biggrin

lvz65

Дата: Суббота, 22.11.2008, 22:04 | Сообщение № 14 (37414 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 492

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ноябрьск

На форуме с 30.04.2008
Пользователь № 863

Quote (val1)

Честно говоря хочется иметь такой вариан при котором выставил желаемую температуру и забыл обо всем остальном

Не получится, ей богу. Минимальное значение в автомате "+18". А теперь представте, когда за бортом "-35". Во первых, автомат будет гнать тёплый воздух в ноги, забыв про лобовое стекло. Во вторых, обдув будет такой силы на максимальных оборотах, что сдует шапку и очки (если есть smile

). Да и взмокнуть можно, разность температуры о-го-го! Летом всегда пользуюсь климатом, а зимой - весь воздух на лобовое стекло, температура по верхнему пределу, 2-3 скорость вентилятора. Никаких проблем с запотеванием как лобового, так и боковых стёкол "аквариума". smile

val1

Дата: Суббота, 22.11.2008, 22:17 | Сообщение № 15 (37415 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Владимир

На форуме с 01.09.2008
Пользователь № 1154

lvz65, Очень интересно было бы попробовать Рецика при -35. У нас я в феврале застал только -17. При этом в основном пользовался автоматом и в принципе стекла не обмерзали.
-25-40 я прошел на отечественных машинах, кода жил на Дальнем востоке и в Сибири. Надо сказать, что видимо с возрастом требования к комфорту существенно повысились.
P.S А ведь прикольно впомнить, как при -40, что бы завести, грел по полчаса паяльной лампой свой первый Запорожец, воздух от хилой автономной печки пускал на лобовое стекло, рулил в тулупе и хранил в салоне валенки, потому, что ноги в зимних ботинках мерзли после часа езды. Но самое прикольное ловил при этом КАЙФ.