|
Датчик света
|
|
| booroondook |
Дата: Понедельник, 21.06.2010, 00:38 | Сообщение № 1 (75003 в абсолютной нумерации) |
|
Группа:  Администраторы Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Москва
На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2 |
Установив дневные ходовые огни, я озаботился следующим:
Ну, хорошо - теперь я могу ездить днем, не зажигая габариты, подсветку и ближний свет - т.е., экономя ресурс ламп, а заодно и бензин.
Но вот наступят сумерки, а за ними и ночь. Или я въеду в тоннель. Кто включит мне ближний свет, как того требуют ПДД?
Значит, надо искать какое-то решение, которое позволит при снижении внешней освещенности автоматически включать фары.
Полазив по Интернету, я обнаружил, как минимум, два "полуфабрикатных" варианта систем управления светом по внешней освещенности (так называемые "датчики света" или "датчики освещенности".
Вот эти варианты:
Датчик освещенности "реле 66.3777-01" (рыночная цена около 1000 руб., производство российское): http://www.avto-site.ru/product/?id=5960
Датчик света Premier DS01, артикул 310-25-00000002 (рыночная цена около 1900 руб., производство неизвестно): http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/datchik/310-25-00000002.html Давайте обсуждать, что лучше и что хуже, и может кто знает еще про какие-нибудь варианты.
|
| |
| |
| vadgorev |
Дата: Понедельник, 21.06.2010, 01:03 | Сообщение № 2 (75007 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Борисоглебский район
На форуме с 24.03.2008
Пользователь № 722 |
худой, посмотри тут есть и то что ты ищешь и по теме тоже. http://www.td-auto.ru/news/1/2009/5/120
Ну а тут по теме. http://asrc.ru/light-c-10.htm
|
| |
| |
| Доберман |
Дата: Понедельник, 21.06.2010, 12:32 | Сообщение № 3 (75024 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2281
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 9 |
LC-7-V10 c http://asrc.ru/light-c-10.htm стояло на ВАЗ 21103, работало. но там принцип другой, вытащил штатный включатель и вставил на его иесто устройство 
|
| |
| |
| MorAlex |
Дата: Понедельник, 21.06.2010, 13:31 | Сообщение № 4 (75027 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417 |
Ещё вариант: такой - его наверное много где купить можно, инструкция к нему здесь.
|
| |
| |
| MorAlex |
Дата: Понедельник, 21.06.2010, 19:33 | Сообщение № 5 (75056 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417 |
Quote (booroondook) по схеме подключения сразу видно, что идет коммутация "плюса". Причем, силовая 
|
| |
| |
| MorAlex |
Дата: Понедельник, 21.06.2010, 20:04 | Сообщение № 6 (75071 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417 |
Quote (booroondook) На 16-й странице инструкции
Но что касается функционала - действительно не очень удачный вариант, хотя если не использовать ДХО, а только БС - то возможно (сам больше склоняюсь к БС).
|
| |
| |
| MorAlex |
Дата: Понедельник, 21.06.2010, 21:46 | Сообщение № 7 (75089 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417 |
Quote (booroondook) Если не ставить ДХО, а днем и ночью использовать БС, то тогда какой вообще смысл ставить датчик освещенности?  А вот какой:
1) если фары БС (без "габаритов") запитать через реле от датчика давление масла - то они будут включаться после запуска двигла автоматом;
2) если дополнительно подключить датчик света Mongoose ML-1000 с выводом на габаритные огни - то они будут автоматически включаться (и выключаться) при низкой освещённости (или её отсутствии, например, в тоннелях), т.е. можно вообще забыть о левом подрулевом переключателе.
В этом варианте напрягает лишь одно: зря потраченные деньги на функцию управления фарами БС, однако и здесь возможен вариант - подключить этот вывод к протвотуманкам. Ведь не секрет, что света фар БС (особенно в непогоду и тем паче при отсутствии освещённости) бывает недостаточно, приходится подключать ещё и ПТФ. А в данном случае всё будет происходить ав-то-ма-ти-чес-ки.
Вот такие мысли вслух о датчике, остаётся подумать о тонкостях реализации. 
|
| |
| |
| MorAlex |
Дата: Понедельник, 21.06.2010, 23:23 | Сообщение № 8 (75096 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417 |
Quote (booroondook) А почему так безоговорочно именно этот датчик, а не другие варианты |
| |
| |
| Alexander_SH |
Дата: Вторник, 12.10.2010, 14:14 | Сообщение № 9 (80100 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 13
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 27.11.2007
Пользователь № 285 |
Quote (booroondook) Quote (vadgorev) Ну а тут по теме. http://asrc.ru/light-c-10.htm К сожалению, этого устройства нет в наличии на складе. И вряд ли предвидится.
К тому же оно слишком дорогое - больше 3 тысяч рублей.
Ну, почему же нет? Есть. И стоит LC-7-V09U не "больше 3 тысяч" (хотя мысль о повышении цены довольно интересная), а всего 1899р.
В отличие от LC-7-V09 (внешне - обычная кнопка от ВАЗ 2109), контроллер LC-7-V09U имеет вынесенный фотоэлемент на проводе 70-90см. Сам фотоэлемент - диаметром 3мм с держателем. Можно установить либо LC-7-V09, либо - LC-7-V09U. Подключение: габаритами контроллер управляет напрямую, т.е. подачей +12В непосредственно на лампы - можно подключать параллельно штатной схеме - и контроллер включает-выключает габариты ПЛАВНО. Фары БС контроллер включает подачей +12В на реле (штатное или доп., если нет штатного). Варинты использования - здесь.
Контроллеры LC-7 имеют массу возможностей (дневной свет - "евровариант", режимы "Трасса", "Город", "Ручной", "включение по скорости", "таймер включения габаритов", "таймер отключения БС при стоянке" и т.д.) и позволяют попросту забыть про ручное управление наружным освещением.
|
| |
| |
| Snake |
Дата: Понедельник, 03.01.2011, 15:01 | Сообщение № 10 (85748 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 19
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - г.Москва
На форуме с 05.11.2010
Пользователь № 3964 |
Свой заклеил, что бы срабатывал сразу
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Воскресенье, 06.09.2015, 22:59 | Сообщение № 11 (141260 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Ну, допилил, подключил. Доработка заключалась в разворачивании диода наоборт и добавлении аналогичного диода на другой проводок с той же клеммы релюшки. Фотодиод пока временно вывел на стыке облицовки левой стойки и торпедо, у левой пищалки. Но, вроде всё адекватно работает. Приятно. Потестирую ещё недельку, а там определюсь с постоянной установкой и добавлю кнопку отключения, если понадобится.
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Понедельник, 07.09.2015, 19:37 | Сообщение № 12 (141276 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Робяты, мне нравится. При моей реализации ДХО через дальний в полнакала - шикарнейшая вещь с простейшей инсталляцией за сущие копейки. Полная автоматизация головного света, только дальний ночью на трассе включай/выключай вовремя. Рекомендую.
|
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
