Вопрос про болты на колеса...

Leonides

Дата: Вторник, 04.11.2008, 15:57 | Сообщение № 46 (35054 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 326

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - москва

На форуме с 28.06.2007
Пользователь № 86

Quote (DenDR)

нашел точь-в-точь такую же шпильку, только с несточенной головой в магазине, торгующем запчастями Киа, Хундай.

Ну вот, а ты говоришь 3500р. biggrin

DenDR

Дата: Вторник, 04.11.2008, 20:26 | Сообщение № 47 (35073 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1885

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - N55.682288 E37.180151 где-то рядом

На форуме с 29.05.2008
Пользователь № 935

Leonides, ну дык.... biggrin

sant

Дата: Суббота, 27.11.2010, 21:58 | Сообщение № 48 (83335 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 22

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Саранск

На форуме с 23.11.2009
Пользователь № 2210

А у меня друг купил штампованные диски (автомобиль - Мицубиси Делика). И оказалось, что его родные гайки от литых дисков не подходят! На его литые диски гайки без конуса и имеют расширение типа шайбы, то есть прижимают колесо к ступице не за счет конической формы, а этой "шайбой".
И я тут засомневался: у меня то обыкновеные сквозные конические гайки. Использую и на литые диски, и на штампованные.

net10

Дата: Суббота, 27.11.2010, 22:15 | Сообщение № 49 (83338 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 405

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Саранск

На форуме с 06.12.2008
Пользователь № 1364

А, что за сомнения, у меня глухие конические на литье, на зимуштамповка там гайки конические глухие, только более высокие. Глубина резьбы больше.

kuparos

Дата: Воскресенье, 28.11.2010, 03:06 | Сообщение № 50 (83351 в абсолютной нумерации)

Группа: Граждане

Сообщений: 3371

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва, Реутов, Кубинка.

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 15

Существуют два варианта центровки колеса относительно ступицы, наиболее распространённый - коническими гайками. Другой вариант центровки по центральному отверстию, в этом случае крепёж производится гайками с шайбами.

Нужны будут ссылки на стандарты найду, сейчас в лом.

Сообщение отредактировал kuparos - Воскресенье, 28.11.2010, 03:08

Artem

Дата: Понедельник, 31.10.2016, 13:20 | Сообщение № 51 (151925 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1487

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - таганрог

На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130

Отломал 2 шпильки с передних колёс,кто подскажет от чего подходят к нам шпильки,мне думается что от лачетти должны подходить?

Artem

Дата: Понедельник, 31.10.2016, 18:23 | Сообщение № 52 (151935 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1487

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - таганрог

На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130

Вопрос решён! Шпильки от лачетти не подходят,у нас посадочное место шпильки 12.4 мм,подходят от субару,они на 10 мм длинее ,отрезал в размер болгаркой,запресовывал с помощью калёсной гайки и гайки большего размера(задавил)

shuralion

Дата: Пятница, 30.12.2016, 02:02 | Сообщение № 53 (153154 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 16

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 30.12.2016
Пользователь № 46033

Добрый день! А можно поподробнее, как менять передние шпильки? ( тоже две штуки заломил) И еще - где узнать размер шпильки? А-то у меня от места ремонта до магазина далековато добираться. Спасибо!

Механик

Дата: Пятница, 30.12.2016, 07:29 | Сообщение № 54 (153159 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4911

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Для замены шпильки, потребуется снять суппорт, тормозной диск, далее просто выбить обломанную шпильку, для установки новой придётся сточить немного с одной стороны шляпку шпильки и немного подточить поворотный кулак, после этих манипуляций новая шпилька пройдёт в ступицу, а после одеваем на шпильку дистанционную втулку и наворачиваем гайку и запрессовываем шпильку в ступицу. После собираем в обратной последовательности.

худой

Дата: Пятница, 30.12.2016, 08:56 | Сообщение № 55 (153163 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 904

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Смоленск Вишенки

На форуме с 02.11.2012
Пользователь № 7302

кат.номер шпильки 94501734 размеры М12х47х1,25

shuralion

Дата: Пятница, 30.12.2016, 10:23 | Сообщение № 56 (153167 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 16

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 30.12.2016
Пользователь № 46033

Спасибо огромное!!! С наступающим новым годом!!!

Rapidrezzo

Дата: Среда, 10.04.2019, 20:50 | Сообщение № 57 (167074 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1744

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - г.Волжский

На форуме с 04.02.2014
Пользователь № 11651

Добрый вечер. Вчера менял диски, ставил литье с летней резиной и столкнулся с таким феноменом. Зимой, когда ставил штампованные диски с зимней резиной, некоторые шпильки смазал литолом, чтобы гайки лучше накручивались. Так вот теперь в теплое время эти гайки откручивались с большим трудом. И наоборот, те гайки, шпильки которых я не смазывал отдавались довольно легко. Как-то не логично получается, мне казалось должно быть наоборот. Может кто объяснит, почему так и как правильно?