|
Кто какое масло заливает?
|
|
| Корвинус |
Дата: Вторник, 14.04.2015, 08:55 | Сообщение № 931 (138177 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628 |
В свое время, года 3-4 назад, активно продвигали его различные представители на автофорумах по японцам. В частности на каком-то хондовском и пытались на carina-e.ru. Это только те, о которых я знаю, наверняка еще не на одном засветились.
Но на последнем оно совсем не пошло, а вот хондоводы многие его приняли хорошо.
|
| |
| |
| rmsn8 |
Дата: Вторник, 14.04.2015, 09:02 | Сообщение № 932 (138178 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1094
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Елец
На форуме с 27.11.2014
Пользователь № 18626 |
Всем спасибо. то что вкусно японцу нам может не подойти. не стану рисковать.
|
| |
| |
| Рыболов |
Дата: Вторник, 21.04.2015, 15:33 | Сообщение № 933 (138345 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1572
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Город-герой Волгоград
На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995 |
Друзья, посетила меня шальная мысль - перейти на полусинтетику, все таки пробег больше 160 тыс...
Что скажете? Только по делу...
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Вторник, 21.04.2015, 17:21 | Сообщение № 934 (138347 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
А, собственно, откуда такая мысль и какие цели она преследует?
В целом, надписи на канистрах синь/полусинь в настоящее время весьма условны. Нужно более подробно рассматривать этикетки, чтобы выяснить, на какой базе сделано масло. А то и в документации порыться, чтобы хоть приблизительно это выяснить. Но можно с определённой долей уверенности говорить, что чистой синтетики в рознице не найти. Под заказ, за космические деньги. И, что характерно, бессмысленно для гражданских двигателей. Ну, это отдельная тема для обсуждения.
К основному вопросу. Переход с более синтетичного масла на менее синтетичное. Зачем? Более синтетичное масло в общем случае, по идее, обладает лучшими потребительскими качествами. Медленнее поддаётся старению, окислению, обладает лучшей термостабильностью. Дольше живёт и работает в двигателе. Так зачем "уставшему" двигателю ухудшать условия работы? Это всё равно, что всю жизнь пить благородные вина, а под старость давиться палёной водкой. Да и 160 ткм - не старость, в общем-то...
С другой стороны, достаточно опытный и грамотный человек, способный оперативно оценить состояние двигателя и масла, волен поэкспериментировать, подыскивая оптимальную пару двигатель-масло.
Я так думаю.
Сообщение отредактировал Dusty79 - Вторник, 21.04.2015, 17:31 |
| |
| |
| Корвинус |
Дата: Вторник, 21.04.2015, 20:00 | Сообщение № 935 (138354 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628 |
Цитата Dusty79 (  ) В целом, надписи на канистрах синь/полусинь в настоящее время весьма условны. Нужно более подробно рассматривать этикетки, чтобы выяснить, на какой базе сделано масло. А то и в документации порыться, чтобы хоть приблизительно это выяснить. Но можно с определённой долей уверенности говорить, что чистой синтетики в рознице не найти. Под заказ, за космические деньги. И, что характерно, бессмысленно для гражданских двигателей. Ну, это отдельная тема для обсуждения. |
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Вторник, 21.04.2015, 21:06 | Сообщение № 936 (138355 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Дороговато. Но интересно. Наверняка, основной процент состава базы - гидрокрекинг?
|
| |
| |
| Корвинус |
Дата: Среда, 22.04.2015, 08:41 | Сообщение № 937 (138363 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628 |
Цитирую:
Моторное масло ТОТЕК Астра Робот SL (super life) 5W40 синтетика.
40% ПАО, + II группа 2й гидроочистки, 5% Эстеры, + присадки
Моторное масло ТОТЕК Астра Робот HR (high resistance) 5W40 100% синтетика.
80% ПАО, 10% Эстеры, 10% присадки.
Я заливал себе HR, первое не пробовал.
Если интересно, могу кинуть ссылкой на обсуждение его на одном из форумов, правда там около 100 страниц  На ойл клабе можно и самим найти.
|
| |
| |
| Рыболов |
Дата: Среда, 22.04.2015, 08:53 | Сообщение № 938 (138364 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1572
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Город-герой Волгоград
На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995 |
Спасибо за высказанные мнения (хоть и не много).
Мысль родилась на фоне финансовых трудностей и советов (ненавязчивых) некоторых автомехаников (настоящих, но немного консервативных), мол, пробег большеват, увеличение зазоров никто не отменял, маслице пора бы и погуще и т.д.
От себя скажу, что клап.крышку еще не вскрывал, но 138 тыс предыдущего хозяина машина прошла на масле GM, я уже потом сменил на Eneos. Что внутри - предположить боюсь, но сильно сопливится прокладка гбц, буду менять - посмотрим.
Кстати за 3 года моего владения в колодцах сухо (сколько времени от замены до меня не знаю).
|
| |
| |
| Корвинус |
Дата: Среда, 22.04.2015, 09:06 | Сообщение № 939 (138365 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628 |
Цитата Dusty79 ( ) Дороговато |
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Среда, 22.04.2015, 09:29 | Сообщение № 940 (138366 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Рыболов, моё мнение таково, что увеличившиеся вседствие износа деталей зазоры ЦПГ выбираются чисткой, заменой колец и прочими сопутствующими мероприятиями, но никак не более густым маслом. Если такой ремонт не требуется, значит и думать не надо о густом масле. Увеличившиеся зазоры, износ поршневых колец - рабочий момент. О чём следует подумать на таком пробеге, так это о том, что кольца могли залечь. И вот это действительно зло. И падение компрессии иногда пытаются "лечить" более густым маслом, в конечном итоге усугубляя ситуацию. Как-то так...
Сообщение отредактировал Dusty79 - Среда, 22.04.2015, 09:44 |
| |
| |
| Mavruc |
Дата: Среда, 22.04.2015, 09:33 | Сообщение № 941 (138367 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2875
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - город-герой Волгоград
На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72 |
Цитата Рыболов ( ) 3 года в колодцах сухо
Цитата Рыболов ( ) маслице пора бы и погуще
Можно и синтетику заливать 5W-40, Тоталь кварц 9000, например.
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Среда, 22.04.2015, 10:12 | Сообщение № 942 (138368 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Что касается масел и меня, я на прошлых выходных поменял-таки масло. Залил Зик А+ 5-30. Хочу посмотреть, что будет. Расхода масла пока не наблюдаю, нужно ещё поездить. Но пока думаю, что Равенол в какой-то момент резко сдал. Интересно, сколько кореяка продержится. Предполагаю, что меньше немца. Но при их разнице в цене корейское может выиграть по общим расходам. Однако, важнее то, что я увижу под клапанной крышкой. В дальнейшем заливать Зик А+ пока не планирую. Возможен вариант ZIC XQ 5W-30. Оно синтетичнее А+, имеет неплохие задатки, судя по анализам... С доступностью не очень. Поживём-увидим. К моменту очередной замены масла многое может измениться.
Сообщение отредактировал Dusty79 - Среда, 22.04.2015, 10:25 |
| |
| |
| Рыболов |
Дата: Среда, 22.04.2015, 13:18 | Сообщение № 943 (138371 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1572
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Город-герой Волгоград
На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995 |
Dusty79, спасибо, учту. А раскоксовку колец я все равно планировал делать, поэтому и интересовался (пррсто у меня сейчас залита синтетика, пррбег на нем 2500, жалко сливать после лавра)
|
| |
| |
| Рыболов |
Дата: Среда, 22.04.2015, 13:20 | Сообщение № 944 (138372 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1572
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Город-герой Волгоград
На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995 |
Цитата Mavruc ( ) Можно и синтетику заливать 5W-40, Тоталь кварц 9000, например
Алексей, я про фин.трудности пишу а ты про Тоталь, еще про Мотюль напиши...финансы, блин....
|
| |
| |
| Корвинус |
Дата: Среда, 22.04.2015, 15:26 | Сообщение № 945 (138373 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628 |
Цитата Рыболов ( ) А раскоксовку колец я все равно планировал делать |
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
