|
Расход топлива
|
|
| iurik168 |
Дата: Суббота, 09.07.2016, 16:48 | Сообщение № 1336 (149872 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1594
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Москва
На форуме с 24.07.2011
Пользователь № 4789 |
Цитата homyak87 (  ) НЕИСПРАВНОСТИСИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ.
Съездите в сервис и считайте ошибку.
|
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Понедельник, 11.07.2016, 10:40 | Сообщение № 1337 (149886 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1893
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Эксперименты продолжаю. Напомню, до этого было 7,5 в смешанном цикле. Стиль езды - большое уделение внимания тому, на нейтралке ехать или тормозить двигателем. Очень часто торможу именно двигателем.
Сейчас плюс к этому сместился в сторону 3-5 тыс оборотов против 2000-3000 до этого. И всегда езжу на таких высоких в основном, кроме совсем малых скоростей либо если дорога прямая и чуть чуть с горки. В горку , особенно на большой скорости, держу 4000-5000 об. При этом саму динамику разгона я не менял, то есть на гашетку также давлю , как и при медленных оборотах, но машина разгоняется чуть лучше. При этом всём расход получился 8,2 по городу без пробок. Продолжу эксперимент в том же режиме, но уже будет смешанный цикл и отдельно "сниму" трассу.
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Понедельник, 11.07.2016, 12:08 | Сообщение № 1338 (149889 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
По-моему 5000 даже в горку многовато. По идее, значит, и на передаче повыше ехать будет. Просто получается, что двигатель крутится с небольшим напрягом, но жор горючки на таких оборотах страшный и бестолковый.
И вообще я заметил, что на оборотах выше 3500 даже по ровной дороге расход подскакивает. Переключаюсь выше - нормально. Короче, у меня в горку мгновенный расход выходит в районе 15-17л/100. И ещё. При ровном движении по ровной дороге, расход на соседних передачах практически не отличается, если обороты не выше 3-3,5 тысяч и не ниже 2000 получаются. То есть еду на 3-ей, обороты около 3000, переключаюсь на 4-ю, не меняя скорости движения, обороты падают до ~2000, расход примерно одинаковый. Расчетная нагрузка на двигатель тоже одинаковая. Можно, конечно, повнимательней глянуть на цифири. Попробую присмотреться.
А вообще, стоит заправиться удачно, расход ниже становится. А как похуже бензин горит - расход растет. При этом разницы в динамике может и не быть.
|
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Понедельник, 11.07.2016, 17:07 | Сообщение № 1339 (149893 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1893
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Заправляюсь в одном и том же месте обычно. Но и там может отличаться качество))
А вообще, интересная тема. Надо немного капнуть в эту сторону. Тебе вот удобно эксперименты проводить с оборотами. У меня-то нет измерителя:)
Насчёт высоких оборотов - как же так? Я специально попробовал ехать в горку например на третьей передаче и 3000 оборотов. При этом если попробовать выжать сцепление, но ногу на газу строго оставить в том же положении, то, на удивление, обороты подскакивают до 4000 - это в теории и есть самые хорошие обороты для двигателя при такой нагрузке, обороты высокие - но двигателю легче, а дроссель открыт в том же положении. почему у тебя расход выше показывает при этом - не очень мне понятно. Если прояснится , было бы здорово.
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Среда, 13.07.2016, 11:40 | Сообщение № 1340 (149936 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Ну, 4000 в горку это нормально. Вот 5000 уже многовато. Это уже явно набор скорости в гору... если не на 2-й переть, конечно.
Ну и обороты я привел ну очень приблизительные. Думаю, приуменьшил. Под 4000 когда, тогда жор просыпается.
А так да... Часто видно, что на одной скорости движения на разных передачах расход одинаков. Например, при 75 (~80 по спидометру приборки) что на 4-й, что на 5-й ехать по расходу однохренственно. Но при необходимости маневра скоростью 4-я предпочтительней, конечно. Машинка ощутимо острей реагирует на работу педалью газа как на нажатие, так и на отпускание. Такая динамика придает уверенности, да и на плавности движения это несильно сказывается. А вот при 90 на 4-й начинается жор горючки, даже если ровно держать. 10 на 100 запросто. Надо приметить обороты. Быстрее - больше. Зато на разгон прёт. :-). На 3-й до 80-90 раскочегаривать милое дело. Самый приход по мощще начинаетсч с 3300. И до 4500-5000. Потом потихоньку увядает. Что характерно, на 5 расход более 22,5 л/100 км получить не удалось. Чем ниже передача, тем выше максимально возможный расход топлива при нагрузках, близких к полным.
|
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Среда, 13.07.2016, 12:26 | Сообщение № 1341 (149939 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1893
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Цитата Dusty79 ( ) что на 4-й, что на 5-й ехать по расходу однохренственно. Но при необходимости маневра скоростью 4-я предпочтительней, конечно. Машинка ощутимо острей реагирует на работу педалью газа как на нажатие, так и на отпускание. Такая динамика придает уверенности, да и на плавности движения это несильно сказывается.
Цитата Dusty79 ( ) А вот при 90 на 4-й начинается жор горючки, даже если ровно держать 
|
| |
| |
| leppa |
Дата: Среда, 13.07.2016, 12:50 | Сообщение № 1342 (149942 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2271
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Краснослободск
На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347 |
Цитата Dusty79 ( ) Часто видно, что на одной скорости движения на разных передачах расход одинаков. Например, при 75 (~80 по спидометру приборки) что на 4-й, что на 5-й ехать по расходу однохренственно. Цитата rmsn8 ( ) моя 5-я передача и 90-110, на подъёмы взбирается нормально и подтапливать не приходится. |
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Среда, 13.07.2016, 13:30 | Сообщение № 1343 (149943 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
Цитата leppa ( ) Я стараюсь не компенсировать падение скорости тапкой, просто перехожу на более низкую передачу.
Абсолютно аналогично поступаю. И считаю, что это правильно. Нефиг двигун насиловать.
Цитата leppa ( ) ...совершенно непонятно. Ведь при более низкой передаче движку легче...
Я думаю, всё просто. Доза топливной смеси за цикл меньше, но частота циклов больше. То на то и выходит.
При этом в рассматриваемых условиях при большей частоте вращения двинателю работается вполне комфортно. Удельная нагрузка на цикл меньше, подача смазки выше, то есть самые те условия, чтобы создавался прочный масляный клин в узлах трения. Но чем выше обороты, тем выше расход масла по идее. Тоже надо принимать во внимание.
Сообщение отредактировал Dusty79 - Среда, 13.07.2016, 13:35 |
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Четверг, 14.07.2016, 11:31 | Сообщение № 1344 (149966 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1893
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Вот с новым стилем езды тоже самое практикую. Еду 3000 на 100кмч. Начинаю взбираться в горку - сразу машина теряет скорость, добавляю газа, чтоб машина не теряла скорость, выжимаю сцепление , не отпуская педали газа, и видно, как обороты подскакивают до 4000-5000 тыс. Это зависит от угла горки, и соответственно от нажатия на газ! То есть теоретически, вот те обороты , которые "выяснились" при выжиме сцепления в момент переключения, не отпуская газа - и есть те приемлемые для движения в горку в данный момент.
А допустим ситуацию, что мы уже едем в гору на высоких оборотах, например 4000-4500. По идее, если нажать на сцепление и не отпускать газ, мы увидим на тахометре те же 4500 , то есть с какими оборотами ехали, такие обороты и "выяснились". Что говорит, что двигателю максимально легко в данный момент.
Единственное, я не эксперементировал, как выяснять, что обороты слишком высокие. Но тут проще. На слишком высоких оборотах обычно не хочется ездить. Даже 3000 уже шум такой в машине стоит!
|
| |
| |
| genenn |
Дата: Пятница, 15.07.2016, 19:10 | Сообщение № 1345 (149986 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Граждане
Сообщений: 243
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Санкт-Петербург
На форуме с 07.11.2008
Пользователь № 1302 |
stalk:"Осталось только догадаться, кто на каком бензине ездит)"
Я думаю по-умолчанию все ездят на 95 как в паспорте.
Сообщение отредактировал genenn - Пятница, 15.07.2016, 19:12 |
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Пятница, 15.07.2016, 19:16 | Сообщение № 1346 (149987 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1893
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Дорого, а разницы по расходу почти нет. Поэтому вернулся на 92.
|
| |
| |
| iurik168 |
Дата: Суббота, 16.07.2016, 13:14 | Сообщение № 1347 (150000 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1594
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 24.07.2011
Пользователь № 4789 |
Цитата WingZmen ( ) Дорого, а разницы по расходу почти нет. Поэтому вернулся на 92.
Разница с бака где то 120 р. между 95 и 92. А летом да с кондеем, будет сильно на 92 звенеть в пробках, на пятом по легче.
Прошивка от Механика любит 95, так что катаю на нем.
|
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Суббота, 16.07.2016, 13:24 | Сообщение № 1348 (150001 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1893
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Цитата iurik168 ( ) Прошивка от Механика любит 95, так что катаю на нем. |
| |
| |
| iurik168 |
Дата: Суббота, 16.07.2016, 13:42 | Сообщение № 1349 (150003 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1594
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 24.07.2011
Пользователь № 4789 |
Цитата WingZmen ( ) А я пока продолжаю тэсты с высокими оборотами.
Я всегда на них езжу, переключения передач минимум от 3000 и до 5000 об. Последний расход по городу 9,7, иногда кондей включал, пробки присутствуют. Вообще расход у меня лично зависит от бензина сильно, так как по одним и тем же маршрутам расход всегда разный. Вчера по м4, ехал всю дорогу с кондеем, 4 взрослых человека в машине расход где то 9,5, скорость минимум 110, в основном 120-130, плюс по городу выезжал 30 км. за 1,5 час. А несколько недель назад при таком же раскладе 8,2 вышло, заправка одна и таже. Толи жарко очень вчера было и резина прилипала к асфальту, толи бенз фиговый.
|
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Суббота, 16.07.2016, 13:54 | Сообщение № 1350 (150007 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1893
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Странная нестабильность показателя. У меня летом стабильно 7,5 - 8,5 . Но нет пробок. Но условия довольно таки разные. То корешки в лесу объезжаю, то 80кмч на пятой передаче по трассе. Я ещё посмотрю, насколько выгодно ездить на высоких оборотах. Хотя намного удобнее это делать, имея БК, а мне приходится по контрольным пробегам измерять
|
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
