А на счет оф-ых лицензий и так далее, то это смешно! GM никогда не признает чужие прошивки рабочими и пригодными для их машин!

2booroondook:

Есть проблема с оф-ой прошивкой ЭБУ, есть решение этой проблемы! Есть человек, который готов отвечать на возникшие вопросы у участников форума. Не только по работе ЭБУ, но и по многим другим. А то, что он в первом же сообщении пишет свои возможности! То по твоим словам он должен был пописать в курилке "ниочем", а потом придти и писать по тех. вопросам. Нельзя принимать все в штыки! К каждой проблеме нужен искать индивидуальный подход! Ну, а на счет платных услуг! То разработка прошивки стоит то же денег. Но об этом уже никто не думает!

"Через тернии к звездам..."

Не новинка на рынке наша машинка, и если есть какие-либо возможности улучшения её работы, то почему бы и не попробовать!
В конце концов - улучшение интерьера, экстерьера или каких-то других качеств и возможностей автомобиля - дело сугубо личное каждого владельца.
А вот узнавать о том, что есть такие новшества, вполне нормально на сайте однозвучным с названием своего любимого "коня"!

Но, ты описал только одну строну медали. А вторая сторона медали состоит в том что в угоду экологическим требованиям всяким там евро движок просто душат. Я когда выбирал какую же машинку купить вместо моей предыдущей ласточки (ВАЗ21102) кушавшей по трассе всего 5 литров, а в городе даже зимой всего 7 литров. Я походил по многим форумам, почитал отзывы владельцев очень разных машин и ничего экономичнее десятки не нашел. И я был очень удивлен прожорливостью современных движков. В десятке стоит движок хрен знает какого года разработки и этот движок почему то кушает меньше чем современные движки самых супер пупер автопроизводителей. Ситуацию мне прояснил наш гарантийщик по фордам. Движок и душат и дают переобогащенную смесь на определенных режимах только что бы влезть в экологические нормы.
Теперь про экологические нормы. Глупо гнаться за евро 4, если мимо проехавший грузовик или фура насрет столько, сколько никогда в жизни не насрет сотни машинок с евро 2.
Это я про нас, про Россию. А разница в задушенности (или неоптимальности топливной смеси) движка евро 2 и евро 4 довольно таки большая! Так что у чиптюнеров появилась очень большая ниша для разработки калибровок (не прошивок!!! а именно калибровок) более экономичных, чем заводская.

Ну и про Механика, зря ты так с ним. Для Реццо и так ничего не найти днем с огнем. Смотри, а то может придеться им еще и приплачивать , что бы и для нас что то делали.

Ну а про саму прошивку. Я доверяю прошивкам только от chiptuner.ru

Добавлено (10.01.2009, 05:53)
---------------------------------------------
Механик, автор Limm ?