Я вообще чиптюнинг машины, без возможности её диагностики воспринимаю как ЛОХОДРОМ.
мальчиков сиящих на каждом углу с программаторами море уже.

Софт я разрабытываю сам. Увы, но знания придется зарабатыва самому

Добавлено (16.02.2009, 21:36)
---------------------------------------------
Ахтунк... вместо слова Самара читать Саратов.

В САРАТОВЕ-Энгельсе идти надо к Андрею Рыбалкину.
8-917-208-48-27

К вопросу о ганджубасе... видать самы лучший в корее. Хоть я сам и не курю... но сдается мне заводчане курят и часто.
В субботу мне Мехник прислал софт вычитанный им с такумы-реззо 2001г.
Рассмотрение софта меня повергло в депресняк... лечилось 50гр коньячка. Полный пипец. Общее впечатление, что софт на эту машину делался под 76 софт.
Посмотрев внутрь софта, я понял, почему человеку очень хотелось ехать быстро.

Сканматик - это только сканер. А надо еще массу оборудования. Хотя собственно замнем тему.
Ни к чему это. Я экзамен не собирасюсь принимать, а вы (я думаю) не собираетесь сдавать.

А вообще, у Реззо масса косяков в софте. Особенно раздражает звон при трогании и провал на низах.
Ну собственно и то, что можно семейный автомобильчик заставить ехать на 1-1.5 литра дешевле с улучшенной динамикой есть гут.
И аккуратненько вырубить ДК2 в софте тоже гут, чтобы убрать катализатор.

Добавлено (17.02.2009, 00:53)
---------------------------------------------
хотя звон не 100%, но бывает чсто

И вообще прежде комутто изменять настройки. определитесь чего Вы хотите?

Добавлено (17.02.2009, 22:29)
---------------------------------------------
Тк как я еще 2.5 назад начал рисовать свои карты под сименсы и мр140, соответствено софт знаю изнутри и неплохо.
Более того, на такуму, что сейчас чиповали. В СтПро карт нету.
Как и примерно на 50% того, что мне Механик присылает.
Собственно софт я правил еще до существования карт в СтПро

Ну и в связи с тем, что делать начали раньше, чем СМС, то и наработок уже море, в тч и таких о которых Вы даже подозревать не можете.

Добавлено (17.02.2009, 22:34)
---------------------------------------------
atkars, В Самаре ехать к Андрею Татаренкову тел.: +79276558745

Добавлено (17.02.2009, 22:41)
---------------------------------------------
И последнее, не мне ндо пределятся, что надо. Мне клиент говорит, что он желает получить от машины.
А я уже стараюсь это реализовать :), если позволяет это мотор.

А ДК2 в софте вырубается гораздо аккуратнее. Тк процесс обучения (коррекции) смеси идет и по нему. Может показать область действия коррекций по ДК2? Или вы думаете, что в сименсе дк2 только контролирует работоспособность катализатора?