Ошибки по дпкв 335 и 337

ory110

Дата: Пятница, 30.09.2022, 08:19 | Сообщение № 1 (176273 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 27

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижний Новгород

На форуме с 19.06.2015
Пользователь № 25575

Всем привет!
В один прекрасный день сев за руль и заведя машину, мотор начало колбасить, как будто на двух цилиндрах и стрелка тахометра лежит!
По ошибке не помню какая вылезла, но вроде нет сигнала с дкпв.
Подкинул самый дешевый датчик что был в наличии старволт VSCS0551 и машина ожила, но в процессе езды иногда вылезала ошибка по неверному сигналу от дкпв и обороты плавали в диапазоне от 500-1500 и на нажатие газа отклика особо не было и жуткий звон от движка и как будто опять на двух цилиндрах.
Пару минут такого расколабаса и обороты ровно в холостые сами по себе и машина нормально едет!
Дней пять отъездил нормально, но заметил что при запуске приходится стартером чуть дольше маслать!
На 6 день, опять завелась, но заплавали обороты 500-1500, в какой-то момент встали ровно в холостые, но чувствуется движок работает жестко и потраивая, при нажатие на газ обороты проваливаются до 500 и отпустив газ вскидывает до 1500 и опускаются до холостых.
Если газ держать то обороты в полу или скачут, а мотор работает как корч, как будто шестерни разрезаемые стоят, ошибка на холостых не горит, но как нажимаешь на педаль вспыхивает, не сигнала от дкпв и гаснет как отпустишь педаль, 335 ошибку пишет не постоянная!
По итогу было решение подкинуть дпкв meat&doria 87233, после инсталляции завелась с лежащей стрелкой тахометра и работой на 2 цилиндрах, на педаль газа не реагирует и сразу две ошибки, по неверному сигналу от дкпв и дкпв замыкание на массу, по итогу с 5 или 10 попытки встала в холостые (хотя раз заглохла сама на холостых и 3 попытки завелась) и кое как доехал до сервиса, но там они особо не поймут!
Жду советов, куда копать, заранее спасибо за ответы!

викторрр

Дата: Пятница, 30.09.2022, 12:57 | Сообщение № 2 (176274 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 481

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - липецк

На форуме с 23.01.2010
Пользователь № 2604

Может катушка от высоковольтных проводов глючит или сами провода?

ory110

Дата: Пятница, 30.09.2022, 13:03 | Сообщение № 3 (176275 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 27

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижний Новгород

На форуме с 19.06.2015
Пользователь № 25575

Не знаю, но осциллографом смотрят датчик дпкв, снимает показания все ровно, но заводишь машину и ошибка так и остаётся и не стирается!

ory110

Дата: Пятница, 30.09.2022, 14:35 | Сообщение № 4 (176276 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 27

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижний Новгород

На форуме с 19.06.2015
Пользователь № 25575

Добавлю: позвонили сказали что якобы, эбу выдаёт на дкпв напряжение в два раза больше и соотвественно он уходит в перегруз, такое возможно?

ory110

Дата: Пятница, 30.09.2022, 17:25 | Сообщение № 5 (176278 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 27

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижний Новгород

На форуме с 19.06.2015
Пользователь № 25575

Машина заводится и все норм, но победить особо не удалось, ошибка высокий порог сигнала остаётся, по датчику дкпв сопротивление 560 ом, входное напряжение 1,5, но выходное высокое как сказал диагност порядка 10-12 вольт. Осциллограмму приложил если кто понимает в ней что.

Прикрепления: 3408452.jpg (49.8 Kb)

Сообщение отредактировал ory110 - Пятница, 30.09.2022, 17:27

Механик

Дата: Суббота, 01.10.2022, 23:13 | Сообщение № 6 (176279 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4755

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Может поставить нормальный датчик?