Суббота, 12.10.2024, 22:08    |             Главная страница Главная страница     Регистрация Регистрация     Вход Вход
Приветствую Вас Гость |
[ Новые сообщения · Правила форума · Поиск · RSS ]
[ PDA-версия ]
REZZOclub - рекордсмен!!!   |   Почта @rezzoclub.ru
  • Страница 2 из 3
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • »
Модератор форума: Nordic  
Налёт на крышке маслозаливной горловины
akumasan Дата: Вторник, 17.01.2012, 09:26 | Сообщение № 16 (102114 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 94
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Тольятти
На форуме с 15.06.2011
Пользователь № 4677
Quote (Анатолий)
akumasan, тут


Спасибо тезка! biggrin


Все в наших руках!

подписи для форумов
 
Alkus Дата: Вторник, 17.01.2012, 12:16 | Сообщение № 17 (102126 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1486
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Сыктывкар
На форуме с 28.05.2007
Пользователь № 59
Quote (MorAlex)
Я проверил... и выковырял из трубки и резинового патрубка изрядную дозу этой "горчицы"

Это было зимой ? Вообщем вполне логично через вентиляцию картера проходит много ... очень много паров воды ... а потом всё идёт в ДЗ и туда же идёт холодный воздух с улицы ... и вуаля smile у нас хоть подогрев ДЗ есть .. а кого нет тем чек инджин и прочие прелести smile


 
MorAlex Дата: Четверг, 19.01.2012, 22:59 | Сообщение № 18 (102338 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417
Quote (Alkus)
Это было зимой ? Вообщем вполне логично через вентиляцию картера проходит много ... очень много паров воды ... а потом всё идёт в ДЗ и туда же идёт холодный воздух с улицы ... и вуаля
Это было на прошлой неделе biggrin зимой "это" назвать язык не поворачивается. Стесняюсь спросить, а откуда из картера столько паров воды? Я почему-то всегда был уверен, что пары воды могут попасть в двигатель исключительно через воздушный фильтр. wink Да, определённая конденсация влаги возможна в период остывания-нагрева двигателя, но чтобы её было "много"... как-то это звучит довольно странно. Но в любом случае, эта "горчица" образовалась там не за 1 зиму, и даже не за 2, а почти за 4, так что надо чистить регулярно, хотя бы раз в 2 года, а иначе избыточное давление в системе вентиляции приводит к различным неполадкам: возможно и масло в колодцах по этой причине. Мой знакомый после появления масла в свечных колодцах прочистил трубку вентиляции картера, а прокладку клапанной крышки поставил старую по причине того, что в Exist'е ему так "удачно" подобрали новую. В итоге - масла в колодцах пока нет, движок не "троит" и "тянет" как положено, не то что до чистки.
Кстати, установка "картонки" перед радиатором в начале календарной "зимы", надеюсь, положительно скажется на качестве прогрева двигателя: греется быстрее и до более высокой температуры, и без более горячего "термоса".
 
karasev74 Дата: Четверг, 19.01.2012, 23:19 | Сообщение № 19 (102340 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 129
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Иваново
На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403
Quote (MorAlex)
Кстати, установка "картонки" перед радиатором в начале календарной "зимы", надеюсь, положительно скажется на качестве прогрева двигателя: греется быстрее и до более высокой температуры, и без более горячего "термоса".
, не много не так . Греется так же медленно и да той же температуры , ОСТЫВАЕТ медленнее , по трассе на скорости температуру лучше держит
 
MorAlex Дата: Суббота, 21.01.2012, 14:50 | Сообщение № 20 (102408 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417
Quote (karasev74)
не много не так . Греется так же медленно и да той же температуры
Не согласен, условия бывают разные. Греется однозначно быстрее, потому что в движении (а на месте я больше 1-2 минут не грею даже зимой) двигатель, как не крути, без картонки обдувается встречным морозным воздухом и прогрев идёт медленно, заметил это сразу же после установки картонки (сравнивал температуры по БК в динамике, по штатному указателю это не увидеть). И не до той же температуры, а точно выше: без картонки (на одном и том же довольно маршруте около 7 км "дом-школа-садик-работа") машина никогда раньше не прогревалась выше 70 гр.С, а теперь это - 75-80 гр.
 
karasev74 Дата: Суббота, 21.01.2012, 15:35 | Сообщение № 21 (102409 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 129
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Иваново
На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403
Quote (MorAlex)
сравнивал температуры по БК в динамике, по штатному указателю это не увидеть
Золотые слова , так и надо . Вы сначала ставите БК и находите себе проблемы , а потом обсуждаете разницу в 5 градусов . У меня греется до открытия термостата и даже вентилятор иногда включается . Тепло и хорошо
 
MorAlex Дата: Воскресенье, 22.01.2012, 17:44 | Сообщение № 22 (102497 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417
Quote (karasev74)
Вы сначала ставите БК и находите себе проблемы , а потом обсуждаете разницу в 5 градусов .
Проблемы от установки БК? У меня их не было и нет, а вот пользы - вагон и маленькая тележка. Кто этого не понимает - переубеждать не намерен. wink А вот разница даже в 5 градусов (именно такова разница между температурой открытия штатного термоса -87 и "горячего"-92) даёт очень ощутимый результат в эксплуатации, смотрите соответствующую ветку форума.

Quote (karasev74)
У меня греется до открытия термостата и даже вентилятор иногда включается . Тепло и хорошо
Ездят все по-разному: кто-то 1 час в пути, а я - всего-то 20 минут, так что без картонки мотор моего Рецца никак не может достичь температуры открытия термоса, хоть штатного, хоть 92-градусного. cool
 
karasev74 Дата: Воскресенье, 22.01.2012, 22:36 | Сообщение № 23 (102512 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 129
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Иваново
На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403
Quote (Худой)
В том термосе, что я установил себе, этого отверстия нет

Как называется этот термостат
 
Alkus Дата: Понедельник, 23.01.2012, 10:03 | Сообщение № 24 (102527 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1486
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Сыктывкар
На форуме с 28.05.2007
Пользователь № 59
Quote (MorAlex)
Cтесняюсь спросить, а откуда из картера столько паров воды? Я почему-то всегда был уверен, что пары воды могут попасть в двигатель исключительно через воздушный фильтр.


А продукты горения думаете в картер не попадают ?


 
MorAlex Дата: Понедельник, 23.01.2012, 13:19 | Сообщение № 25 (102533 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417
Quote (Alkus)
А продукты горения думаете в картер не попадают ?
Конечно попадают, но как-то уж чересчур много получается, на ВАЗ-2107 такого не было, например. wacko
 
Alkus Дата: Понедельник, 23.01.2012, 17:53 | Сообщение № 26 (102550 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1486
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Сыктывкар
На форуме с 28.05.2007
Пользователь № 59
Quote (MorAlex)
на ВАЗ-2107 такого не было, например

а там забор воздуха зима лето, и обвязка по другому устроена она над выпуском там всегда жарко smile


 
enot-73 Дата: Понедельник, 23.01.2012, 22:18 | Сообщение № 27 (102573 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 331
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Остров Святой Елены -  .
На форуме с 29.04.2010
Пользователь № 3667
Снял я патрубок,вычистил „горчицу” из него,а как в металлической трубке(на которую патрубок надет)почистить?
 
FAZER Дата: Понедельник, 23.01.2012, 23:27 | Сообщение № 28 (102577 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Екатеринбург
На форуме с 26.01.2010
Пользователь № 2634
как слесарь-сантехник: возьми пружинку подходящего диаметра средней жесткости, растяни ее, чтобы была похожа на крупновинтовую резьбу и "завинчивай" в трубку на 0,5-2 см (в зависимости от плотности налета), а потом вытягивай (не выкручивая!). Пару заходов и порядок.


 
MorAlex Дата: Понедельник, 23.01.2012, 23:58 | Сообщение № 29 (102578 в абсолютной нумерации)
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417
Quote (FAZER)
возьми пружинку подходящего диаметра средней жесткости, растяни ее, чтобы была похожа на крупновинтовую резьбу и "завинчивай" в трубку
Грамотно! Но я поступил проще (сложно найти подходящую пружинку на раз-два): при помощи масляного щупа, салфеток и какой-то матери постепенно выковыривал, погружаясь всё глубже, и глубже... biggrin Всё достал или нет - вопрос спорный, но было её там немеряно... wacko
 
Alkus Дата: Вторник, 24.01.2012, 10:46 | Сообщение № 30 (102603 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1486
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация -  Сыктывкар
На форуме с 28.05.2007
Пользователь № 59
Quote (FAZER)
как слесарь-сантехник: возьми пружинку подходящего диаметра средней жесткости, растяни ее, чтобы была похожа на крупновинтовую резьбу и "завинчивай" в трубку на 0,5-2 см (в зависимости от плотности налета), а потом вытягивай (не выкручивая!). Пару заходов и порядок.

профи smile up


 
  • Страница 2 из 3
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • »
Поиск:

[ Новые сообщения · Правила форума · RSS ]
Locations of visitors to this page
Авторское право REZZOCLUB.RU © 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013