КПП - невключение передач

dalstrom

Дата: Понедельник, 12.03.2018, 18:26 | Сообщение № 16 (160945 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 340

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Самара

На форуме с 16.07.2012
Пользователь № 6714

Посмотри шток цилиндра. Может шток обломился, но не выскочил, а упирается и недовыключает, ведет сцепление.

maxim_42

Дата: Понедельник, 12.03.2018, 18:29 | Сообщение № 17 (160946 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 97

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Кемерово

На форуме с 14.08.2017
Пользователь № 49483

Цитата dalstrom (

)

Посмотри шток цилиндра.

Спасибо. Гляну.

valkrajushkin

Дата: Понедельник, 12.03.2018, 20:12 | Сообщение № 18 (160947 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2126

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Вязьма

На форуме с 05.01.2016
Пользователь № 33839

Цитата maxim_42 (

)

Он регулируется? Или лучше сразу менять?

конечно ругулируется ..но можно и поменять . но новый тоже надо будет регулировать .на своём опыте скажу .плохо включались передачи отрегулировал .уже третий год даже и не думаю .хотя в последствии замену не избежать

WingZmen

Дата: Понедельник, 12.03.2018, 20:24 | Сообщение № 19 (160948 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1876

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Казань

На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862

Да, регулировка помогает надолго. Но затягивать регулировочный болт приходится со всей дури. Иначе помогает ненадолго

Механик

Дата: Вторник, 13.03.2018, 00:55 | Сообщение № 20 (160950 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4909

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Попробуйте прокачать сцепление, если пройдёт, то готовьте новый цилиндр с штоком.

maxim_42

Дата: Вторник, 13.03.2018, 04:36 | Сообщение № 21 (160954 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 97

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Кемерово

На форуме с 14.08.2017
Пользователь № 49483

Цитата dalstrom (

)

Посмотри шток цилиндра. Может шток обломился, но не выскочил, а упирается и недовыключает, ведет сцепление.

шток цилиндра вроде целый, резинку задрать не смог - дубовая с утра была.

Цитата valkrajushkin (

)

Смущает то, что на заглушенной то четко все включается, а на заведенной нет
я так понимаю при расшатаном вертолете и на заглушенной с включением были б сложности?

Цитата Механик (

)

Попробуйте прокачать сцепление, если пройдёт, то готовьте новый цилиндр с штоком

Спасибо, попробую сегодня-завтра

еще апдейт по теме:

на параллельном форуме спрашивали меня вчера
"на передаче когда заводишь, с выжатым сцеплением, машина не дергается, желая поехать?"

утром попробовал,на передаче когда заводишь, с выжатым сцеплением, немного тянет вперед машину..

осмотрел сколько успел утром перед работой подкапотное:

потеков нет вроде в районе цилиндра
тормозуха (не помню уровень какой был до сегодня 100% точно) но чуть-чуть ниже отметки максимум
шток цилиндра вроде целый, резинку задрать не смог - дубовая с утра была.
на заглушенной с учетом подзамерзщего масла включаются туго но четко
при заводе - сразу чувствуется что хуже втыкаются

поеду сегодня-завтра заскочу на СТО по программе минимум прокачать сцепу и сменить жижу + посмотреть шток цилиндра
там буду поглядеть

maxim_42

Дата: Вторник, 13.03.2018, 08:30 | Сообщение № 22 (160955 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 97

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Кемерово

На форуме с 14.08.2017
Пользователь № 49483

Еще вопрос: посмотрел картинки рабочего цилиндра и в частности штока
там на конце штока, который в вилку упирается вроде как тонкая пумпочка-наконечник - может быть дело в том что она обломилась или сточилась? возможно ли ее осмотреть нажав чем либо на вилку сцепления?

и какую тормозуху брать? Дот-3 или Дот-4?

IgorLyahov

Дата: Вторник, 13.03.2018, 12:03 | Сообщение № 23 (160958 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 79

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Каменск-Уральский

На форуме с 19.06.2008
Пользователь № 988

Не так давно случилась подобная фигня, когда трогаешься все передачи поочередно включаются отлично, но если с наката попытаться воткнуть вторую то ничего не получится. Постепенно и первая стала с трудом включаться.
При осмотре заметил что оторвало шток от головки и он стал упираться не в углубление на флажке вилки, а как бы ближе к оси. Первоначальные размеры штока были неизвестны, поэтому купил рабочий цилиндр в сборе, благо был в наличии. После замены никаких улучшений замечено не было. Начал смотреть далее, дело оказалось в регулировках "вертолета". После регулировки все стало включаться нормально.
Если нужен размер штока то я его начертил с нового цилиндра.
Жижу лил дот-4.

maxim_42

Дата: Вторник, 13.03.2018, 13:04 | Сообщение № 24 (160961 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 97

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Кемерово

На форуме с 14.08.2017
Пользователь № 49483

Понятно. Спасибо. Штока размеры не надо. Если. Что закажу цилиндр или дубль найду. Через часок поеду прокачаю попробую если все удачно по времени срастется.

mihaz

Дата: Вторник, 13.03.2018, 13:13 | Сообщение № 25 (160962 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1601

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Заречный

На форуме с 19.07.2012
Пользователь № 6734

Maksim 42, а Вы Кемерово по ошибке закодировали или?...

maxim_42

Дата: Вторник, 13.03.2018, 13:15 | Сообщение № 26 (160963 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 97

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Кемерово

На форуме с 14.08.2017
Пользователь № 49483

Вроде не кодировал )
С Кемерово я

maxim_42

Дата: Вторник, 13.03.2018, 13:16 | Сообщение № 27 (160964 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 97

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Кемерово

На форуме с 14.08.2017
Пользователь № 49483

Все. Увидел. )

maxim_42

Дата: Среда, 14.03.2018, 04:16 | Сообщение № 28 (160966 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 97

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Кемерово

На форуме с 14.08.2017
Пользователь № 49483

Вобщем дело обстоит так:
вчера приехал на СТОшку, посмотрели шток - все в норме, не обломан, не шатается, ходит хорошо, потеков нет
прокачали сцепу, педалька потуже стала, долил ну может грамм 10 тормозухи, все включаться стало норм на заглушенной и заведенной,
но появился чуть слышный шелест при выжиме сцепления
приговор - выжимной

поехал на заправку прокатился суммарно километров 10, переключаются, но чуть хуже чем раньше, менее четко
сегодня решил доехать до работы таки, посмотреть
доехал, нормально переключаются, как и вчера после прокачки
заехал на парковку
задний врубаю - хруст
закатился
пробую врубить первую - фиг.. 2,3,4 - фиг
глушу - включаются
втыкаю первую, на выжатом сцеплении завожу - тянет вперед ощутимо машинку, прям едет (((
посмотрел уровень жижи - без изменений, как был и вчера после долива
шелест при выжиме слышнее + скрип при выжиме, но он был до этого, может педалька просто.

вобщем пошел плакать, считать сумму по запчастям (((

Сообщение отредактировал maxim_42 - Среда, 14.03.2018, 04:23

maxim_42

Дата: Среда, 14.03.2018, 05:44 | Сообщение № 29 (160968 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 97

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Кемерово

На форуме с 14.08.2017
Пользователь № 49483

и подскажите пожалуйста номер прокладки картера кпп какой?