Мои впечатления: один раз залил полный бак 95-го, мотался до украинской границы и, соотвессно, обратно. Никакой существенной разницы не почувствовал. А если нет разницы, зачем платить больше??

А я замечаю разницу.
Заливаю 92-й и 95-й на лукойле.
Разница есть, и она довольно ощутима, как в тяге движка, так и в расходе.
Тяга на 95-м лучше, особенно на низах. Расход меньше.
Выходит примерно то же на то же, возможно, не существенно экономичнее на 95-м.
Лью примерно пару месяцев 95-й на лукойле.

Добавлено (29.06.2009, 20:29)
---------------------------------------------
Опять все укрылись, "злые вы уйду я от вас" :'(

1. Юрий Игнатьевич 910-349-6416, он постоянно торгует на авторынке, и у него бывают наши диски. Только скажи конкретные размеры - вынос должен быть 44!!! А то он предлагал и 39, и 45, и даже 47... Короче, смотри, чтобы диск имел такие параметры (они выбиты по внутренней кромке): 6J х 15 ЕТ44 U5 PCD 4x114,3 DIA56,5 фирмы YongYoong или как-то так, не помню. В принципе, подойдут и диски от Lacetti, но у нег вынос 45. В принципе, не страшно допуск в 1 мм - это же не прецизионное изделие.

2.Пирелли-центр, что на Ворошилова 393-321) - в единственном Воронежском магазине, где есть наши диски в наличии, цена 2800 руб.

3. Шиномонтаж: едешь по Донбасской от пл. Застава, проезжаешь Ярмарку, далее перед Т-обраным перекрестком, прямо перед ж/д/ переездом - справа - увидишь скромную ремонтную площадку. Там есть мастер Юра, скажи - твой товарищ уже брал у него такие диски по 1000 руб. (!!!). Я, кстати, взял 2 диска и поставил их назад. Меня смутил один параметр - вместо родного U5 там выбито L7. До сих пор не знаю, в чем разница. Но резину не жрет, за арки и защиту не задевает - и ладно.

Даже советую - начни с Юры, диски, что я взял, были б/у, но даже не поцарапанные и идеально отбалансированные. А 1000 за диск против 2000 или около того на рынке и 2800 у официалов - если нет разницы, зачем... не выпить на нее пива?!

По поводу запаски. Докатка - полный отстой, и никто не переубедит меня в обратном. Кстати, диск с резиной 195*65 прекрасно ложится на место докатки - жестко и упруго, даже не нужно фиксировать крепежным болтом. Да и длинный он для обычного диска. Порядка ради, конечно, можно подобрать болтик покороче, но, реально, колесо лежит как влитое.

Сообщение отредактировал Sempai - Суббота, 11.07.2009, 12:43

Добавлено (17.07.2009, 22:20)
---------------------------------------------
привет Воронеж! Жара все молчат, самого ломает, но желаю поделиться . 12 июня был в Дивногорье, на обратной дороге с 17.00 до 19.00 попал дважды под град, вначале после Острогоржска как то чувствовалось и ливень страшный, но больших оборотах стеклоочиститель еще справлялся, но когда переехал Дон и после Нововоронежа , влупило так, град посбивал ветки и деревца сплошняком лежали на дороге, видимость упала до 5-7 метров, а градины лупили размером 1,5-2 см так, что супруга чуть не заплакала, все побили новую машину, а я думал страховой случай это или нет.
Но славо богу при познейшем осмотре видимых повреждений не обнаружил.
Нашел в Автошине и диски и колеса Кумхе, но пока не купил, все пытаюсь, малой деньгой, но б\у не попадается.
Вчера в новостях в списке машин которые будут кредитовать как российскую сборку до 600 тыс. услышал марку Шевроле крузер,
их что уже начали собирать и ппродавать?

Завтра или в понедельник спецы КМ/Ч, конечно, разберуцца... Но обратные 100 км двигатель работал ТОЛЬКО при включенном дальнем свете и выдавал полную мощность ТОЛЬКО при включенном обогревателе заднего стекла...................
При этом постоянно горел индикатор неисправности системы двигателя. Мне было дико неловко и просто стыдно, но я был вынужден гнать по трассе с врубленным дальняком... Я представляю, ЧТО в мой адрес выдавали водители встречных машин, но иначе мой автомобиль ваще не желал двигаться. Конечно, я опустил корректором пучок света, но этого, естественно, мало...

Может, кто уже подскажет, что за жуть меня постигла? И какова причина этой жути? И что можно сделать самому? Или не стоит самому лезть?

Судя по горящему индикатору, проблема в системе снижения токсичности выхлопа. Об этом же говорят и выросший где-то до 14 л/100 км расход, и очертеневшая динамика.

Сообщение отредактировал Sempai - Воскресенье, 26.07.2009, 11:12

В результате пришли к выводу, что надо ехать к дилеру менять датчики, поскоку ошибка не обнуляется. Комбинацию с дальним светом я был вынужден подобрать - ехал в ночь вчера. А обогрев включил уже по интуиции - логический вывод сделал: подача напряжения по высоковольтному контуру (нить накала дальнего света) снижает напругу на каких-то датчиках.

Вышел я посмотреть, как лучче подъехать к заправке, оборачиваюсь и тут замечаю некую странность под передним бампером Реццика. Подхожу ближе, наклоняюсь и тихо ох...ваю. Из-под бампера торчит прорванная гофра, из которой выглядывают несколько перетертых проводов. Нижняя часть бампера вся потертая, поцарапанная, однако, все же осталось впечатление, что гофра выдернута из внутренностей вручную... Подбежавший на мой вопль Иван (электрик) минуту повращал удивленными глазами, потом аккуратно посвернул проводки, и машинка без проблем завелась и спокойнышко заехала на ямку... Еще через полчаса ошибки обнулились с первой же попытки.

Вот такая вот ситуяйция... Кто мне хотел такую пакость уделать - уж и не знаю. Вроде и врагов нет, окромя бывшей жены, да и та не такая злыдня, вроде... Но убейте, не помню, чтоб я так грубо вписался мордой в бордюр и начисто забыл о том...