|
Ближний свет.
|
|
| MorAlex |
Дата: Суббота, 27.12.2008, 01:04 | Сообщение № 31 (39983 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417 |
Quote (kuparos) на лампочках экономить - это черезчур.
Quote (booroondook) генератор-то как раз запускается не скачком, а плавно - по мере раскрутки двигателя стартером
Кстати, тот друг, который спалил комплект лампочек - перестал после этого оставлять включённым БС, результат - пока больше не менял. Опять же - это не к вопросу "А стОит ли ездить БЕЗ головного света?", а к тому, что лучше не лениться и выключать, на то он и выключатель.  Тогда и "экономить" таким образом не придётся.
|
| |
| |
| booroondook |
Дата: Суббота, 27.12.2008, 10:01 | Сообщение № 32 (39990 в абсолютной нумерации) |
|
Группа:  Администраторы Сообщений: 4406
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2 |
Quote (MorAlex) кстати, и не 9-10 Ампер, а 4-5 всего
На каждую лампу по 4-5, а в сумме 9-10 (Если считать, что лампы по 55-50 Вт)
Quote (MorAlex) , а вот когда двигатель заработал - тут уже он, этот самый бросок
Лампы вообще-то к тому времени уже давно включены, ибо ток в их цепи пошел еще тогда, когда мы повернули ключ и включили зажигание. То есть, лампы включились, их спирали разогреты - и только после этого начинается запуск двигателя стартером.
|
| |
| |
| kuparos |
Дата: Суббота, 27.12.2008, 12:32 | Сообщение № 33 (39999 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Граждане
Сообщений: 3371
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва, Реутов, Кубинка.
На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 15 |
Quote (MorAlex) в данном случае я затрагивал вопрос НЕВЫКЛЮЧЕНИЯ ближнего света вообще Quote (kuparos) Ближний никогда не выключаю
|
| |
| |
| ovomaxat |
Дата: Суббота, 27.12.2008, 19:19 | Сообщение № 34 (40031 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 970
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Максатиха
На форуме с 11.01.2008
Пользователь № 346 |
Quote (MorAlex) самовозбуждения генератора имеет место быть
Вообще то на авто генератор с принудительным возбуждением.Quote (MorAlex) лучше не лениться и выключать, на то он и выключатель.
А как же тогда быть с ресурсом работы самого выключателя и реле?
|
| |
| |
| MorAlex |
Дата: Воскресенье, 28.12.2008, 00:42 | Сообщение № 35 (40069 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417 |
Quote (ovomaxat) Вообще то на авто генератор с принудительным возбуждением.
Quote (ovomaxat) А как же тогда быть с ресурсом работы самого выключателя и реле?
Ну это вот мои мысли такие, судить каждому самостоятельно, с учётом удобства, возможных затрат и пр., только не забывайте ещё, что у АКБ тоже срок службы сокращается, хотя это сильно зависит от ежесуточного пробега: у меня, например, за сутки при 5-6 пусках двигателя от 20 до 30 км всего набегает, соответственно, если каждый раз заводить с включённым БС - она (АКБ) и подзаряжаться толком не будет успевать, нужно дополнительно заряжать и прочее...
|
| |
| |
| booroondook |
Дата: Воскресенье, 28.12.2008, 11:46 | Сообщение № 36 (40091 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Администраторы Сообщений: 4406
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2 |
MorAlex, но ведь так можно дойти и до абсурда - типа, давайте не будем ездить, пусть машина стоит в гараже. Вот тогда и будет полное сбережение ресурса всех агрегатов.
Безопасность, имхо, гораздо важнее экономии ресурса лампочек, выключателей, аккумуляторов.
|
| |
| |
| MorAlex |
Дата: Вторник, 30.12.2008, 00:30 | Сообщение № 37 (40197 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 699
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Псков
На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 417 |
Quote (booroondook) ведь так можно дойти и до абсурда - типа, давайте не будем ездить, пусть машина стоит в гараже.
Вывод мой такой получается (но отнюдь не то, что срезюмировал уважаемый booroondook) в итоге : если есть "лишние" деньги на лампочки и АКБ - ездим с постоянно влюченным выключателем БС и не паримся, а если не хотим тратиться попусту - делаем всего лишь лёгкое движение рукой каждый раз. При этом в обоих случаях соблюдается дополнительная безопасноть при движении (ну, или почти всегда). Я склонен придерживаться 2-го варианта, каждый - выбирает себе сам.
ИМХО, больше тут обсуждать нечего. 
|
| |
| |
| kuparos |
Дата: Вторник, 30.12.2008, 08:05 | Сообщение № 38 (40204 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Граждане
Сообщений: 3371
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва, Реутов, Кубинка.
На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 15 |
Опыт моей эксплуатации, отражённый в подписи, показывает, что совсем не обязательно делать
Quote (MorAlex) лёгкое движение рукой каждый раз
За 111.000 км 3-4 комплекта лампочек - не иного. И аккумулятор у меня стоит штатный до сих пор
Quote (MorAlex) каждый - выбирает себе сам.ИМХО, больше тут обсуждать нечего.
Согдасен. Больше не обсуждаем.
|
| |
| |
| ovomaxat |
Дата: Вторник, 30.12.2008, 13:40 | Сообщение № 39 (40244 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 970
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Максатиха
На форуме с 11.01.2008
Пользователь № 346 |
Quote (kuparos) Больше не обсуждаем.
Извините, еще чуть-чуть. Однажды ехал за незнакомой Волгой. Проезжали несколько деревень (знак на белом фоне) подряд. Так перед первой деревней у Волги потухли задние габариты. В конце деревни они зажглись. И так во всех деревнях. Вообщето понятно, водитель экономил (по его мнению) и при этом не нарушал правил. Но каково было мне, когда передо мной загорались в конце деревень загорались задние красные фонари - это что, габариты или стопсигналы. 
|
| |
| |
| booroondook |
Дата: Вторник, 30.12.2008, 13:46 | Сообщение № 40 (40247 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Администраторы Сообщений: 4406
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2 |
Quote (ovomaxat) Извините, еще чуть-чуть.
Ну тогда и я добавлю.
В принципе, мнение мое не новое (даже в "За рулем" в свое время агитировали).
Короче, если бы все 100% водителей всегда ездили с включенным ближним светом (и габаритами, соответственно), то у всех водителей была бы очень хорошая возможность определять издалека, едет машина или стоит.
|
| |
| |
| climat |
Дата: Вторник, 30.12.2008, 13:49 | Сообщение № 41 (40249 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 674
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Ростов-на-Дону
На форуме с 05.09.2008
Пользователь № 1168 |
ovomaxat, Я думаю, что можно и новую тему открыть.
У меня раньше не было опыта общения с иномарками, а благодаря форуму как-бы подготовился к работе АВС, сюрпризом не стало.
Сообщение отредактировал climat - Вторник, 30.12.2008, 13:59 |
| |
| |
| ovomaxat |
Дата: Вторник, 30.12.2008, 13:53 | Сообщение № 42 (40251 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 970
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Максатиха
На форуме с 11.01.2008
Пользователь № 346 |
Quote (climat) сюрьпризом не стало
Для меня тоже не стало особым сюрпризом, потому что догадался Quote (ovomaxat) понятно, водитель экономил (по его мнению) и при этом не нарушал правил 
|
| |
| |
| Vadimovich |
Дата: Вторник, 30.12.2008, 21:47 | Сообщение № 43 (40290 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 795
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 29.12.2007
Пользователь № 330 |
Quote (MorAlex) что ездить лучше с "ближним" - это спору нет
С этим полностью соглашусь, но при этом есть отрицательные моменты, связанные с движением по освещённым улицам в тёмное время суток, особенно в осенне-зимний период:
1. На узких улицах БС встречных авто не даёт увидеть пешеходов переходящих дорогу или стоящих на разделительной;
2. пешеходам трудно оценить расстояние и скорость приближающегося авто;
3. не видно сигналов поворотников встречных авто.
ИМХО, в крупных городах, при хорошем освещении улиц можно было бы ездить с габаритами.
|
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
