в случае попадания в предаварийную ситуацию, когда можно её избежать или уменьшить последствия активным рулением и торможением, водитель должен управлять машиной, а не безвольно упираться в руль или болтаться как неизвестно что, неизвестно где :). Если у вас есть знакомые которые утверждают, что могут управлять авто при экстренном торможении не пристёгнутыми, то отведите их в тренажорку и попросите отжать штангу кило под 300, а потом ещё повертеть :). Ремни же позволяют управлять авто т.к. сами вас деражат.
Ну и не секрет, что информация человеку передаюётся не только через руки, ноги и голову, но и через зад скажем так спинно поясничный отдел, а через него поступает очень много информации о поведении машины покрытии и т.д. ремни обеспечивают более плотный контакт этих частей с машиной :), да и голова (вистибулярка) точнее работает :).

И ещё про "крутых" гонщиков которым ремни мешают, что то все автоспортсмены пристёгиваются, ну да они же не "крутые" подумаешь чемпионы :).

1. Водители отечественных авто и вообще машин, не оборудованных подушками безопасности, не пристегиваются, т.к. бытует мнение, что при аварии лучше вылететь через лобовуху, чем остаться в машине, пристегнутым ремнем.
2. Водители крутых иномарок и не очень считают, что это западло.
3. Остальные - не могут себя приучить, но постепенно приучают.

Удачи на дорогах

пристегиваюсь сам и заставляю пассажиров. ребенок в кресле сзади справа и всегда пристегнут.