|
Занимательная задачка
|
|
| SKYWATCHER |
Дата: Среда, 01.10.2008, 23:22 | Сообщение № 31 (31259 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 853
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Москва
На форуме с 03.08.2008
Пользователь № 1093 |
booroondook, Ответ кроется в наших машинках 
|
| |
| |
| Fram |
Дата: Среда, 01.10.2008, 23:27 | Сообщение № 32 (31262 в абсолютной нумерации) |
Группа:  Модераторы Сообщений: 353
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Московская область
На форуме с 24.06.2007
Пользователь № 82 |
Quote (booroondook) Кто может объяснить эту разницу?
Знаю два мнения. Одно - вращение Земли. Другое - постоянный по направлению "ветер" на высоте эшелона. Второе, менее очевидно, поэтому, наверно, и правильное.
Сообщение отредактировал Fram - Среда, 01.10.2008, 23:28 |
| |
| |
| Алексаша |
Дата: Среда, 01.10.2008, 23:29 | Сообщение № 33 (31263 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1709
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва,Красногорск
На форуме с 04.06.2007
Пользователь № 63 |
Fram, , ты наверное забыл поставить смайлики- :D ? Задачка из разряда, что больше весит: Килограмм пуха или килограмм железа.
|
| |
| |
| booroondook |
Дата: Среда, 01.10.2008, 23:29 | Сообщение № 34 (31264 в абсолютной нумерации) |
|
Группа:  Администраторы Сообщений: 4406
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2 |
Алексаша, ты прав 
|
| |
| |
| Fram |
Дата: Среда, 01.10.2008, 23:33 | Сообщение № 35 (31266 в абсолютной нумерации) |
Группа: Модераторы Сообщений: 353
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Московская область
На форуме с 24.06.2007
Пользователь № 82 |
Даже не заметил 80 мин. и 1час 20 мин.
А вспомнил перелёты через океан, там то действительно час разницы есть. Упс.
Сообщение отредактировал Fram - Среда, 01.10.2008, 23:33 |
| |
| |
| booroondook |
Дата: Среда, 01.10.2008, 23:43 | Сообщение № 36 (31270 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Администраторы Сообщений: 4406
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2 |
Еще одна авиационная задачка - и я пошел спать.
Даже не задачка, а почти философский вопрос.
Всем известно, что в поездах стоп-кран красят в красный цвет - ну, чтобы заметнее был, наверное.
А почему тогда в самолетах стоп-краны голубые?
|
| |
| |
| Fram |
Дата: Среда, 01.10.2008, 23:45 | Сообщение № 37 (31271 в абсолютной нумерации) |
Группа: Модераторы Сообщений: 353
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Московская область
На форуме с 24.06.2007
Пользователь № 82 |
Quote (booroondook) А почему тогда в самолетах стоп-краны голубые?
|
| |
| |
| SKYWATCHER |
Дата: Среда, 01.10.2008, 23:45 | Сообщение № 38 (31272 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 853
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 03.08.2008
Пользователь № 1093 |
booroondook, Спокойной ночи!
Сообщение отредактировал SKYWATCHER - Среда, 01.10.2008, 23:46 |
| |
| |
| SKYWATCHER |
Дата: Четверг, 02.10.2008, 00:08 | Сообщение № 39 (31277 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 853
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 03.08.2008
Пользователь № 1093 |
Podvodnik, я знаю, разрешите огласить?
|
| |
| |
| booroondook |
Дата: Четверг, 02.10.2008, 00:10 | Сообщение № 40 (31280 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Администраторы Сообщений: 4406
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2 |
Quote (Podvodnik) За счет чего у жестко запресованных ж\д колес на одной оси не происходит проскальзывания\пробуксовывания
Осмелюсь доложить, товарищ полковник - за счет того, что поверхность качения ж/д колеса представляет собой фигуру коническую - чем дальше от середины оси, тем меньше диаметр. А окромя того, осмелюсь продолжить, - расстояние промеж ребордами меньше расстояния промеж рельсами. Что, в свою очередь, дает колесной паре некоторую свободу перемещения вдоль оси вращения (грубо говоря - в направлении "влево-право").
Благодаря означенным фактам, на поворотах колесная пара немного смещается в направлении от центра поворота - и внешнее колесо катится по внешнему рельсу участком поверхности качения, имеющим больший диаметр, нежели диаметр "кольца соприкосновения" внутреннего колеса.
Таким образом внутреннее колесо на повороте фактически пробегает меньший путь, нежели внешнее. И поворотный участок внутреннего рельса тоже меньше соответствующего участка внешнего рельса. Вот такая вот компенсация получается.
|
| |
| |
| SKYWATCHER |
Дата: Четверг, 02.10.2008, 00:15 | Сообщение № 41 (31284 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 853
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 03.08.2008
Пользователь № 1093 |
booroondook, ктото обещялся пойти спать ?А в остальном всё правильно.Quote (booroondook) на поворотах колесная пара немного смещается в направлении от центра поворота
|
| |
| |
| booroondook |
Дата: Четверг, 02.10.2008, 00:18 | Сообщение № 42 (31285 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Администраторы Сообщений: 4406
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2 |
Quote (SKYWATCHER) дабавлю-за счёт центробежной силы при повороте.
Да-да, правильно. Просто для меня это настолько естественно, что я не удосужился об этом упомянуть.
Quote (Podvodnik) Стоп-кран в авиации исчо не изобретен
Да, к сожалению. Тем не менее, Олег Гаркуша пел "Остановите самолет, я слезу!"
|
| |
| |
| tancha |
Дата: Четверг, 02.10.2008, 09:56 | Сообщение № 43 (31323 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 335
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 18.06.2008
Пользователь № 985 |
Вот я в авиации ни бум-бум, но по логике вещей, если б самолет взлетал на конвеере, то это б давно уже было на практике. Значит чего-то здесь не достает для взлета. А вообще, размещая данную тему и увидев первый пост Макса, с облегчением вздохнула..фуф, взлетит.....но сегодня утром, увидев 4 страницы хохмы(простите, смеялась от души), поняла...ан, нет.... пошла гадать на ромашке...  а вот еще вам задачка На достаточно больших весах стоит самолет весом, условно, 10 тонн. В него хитростью заманивают 1 тонну мух рассаживают их на сиденьях, закрывают люк. На весах, естессна, 11 тонн. Затем их пугают, они все разом взлетают в воздух.
Вопрос. Что показывают в этот момент весы?
|
| |
| |
| tancha |
Дата: Четверг, 02.10.2008, 10:02 | Сообщение № 44 (31326 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 335
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 18.06.2008
Пользователь № 985 |
Quote (Podvodnik) tancha, Эта задачка к биофизикам! ну, дык будем ждать вердикт наших биофизиков...
|
| |
| |
| Wadjara |
Дата: Четверг, 02.10.2008, 10:08 | Сообщение № 45 (31328 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Модераторы Сообщений: 1281
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Щербинка
На форуме с 25.04.2008
Пользователь № 848 |
Quote Прогрессирующего козла А вот при нём (козле) впечатления и ощущения неизгладимые, особенно когда совершаешь посадку на груженом многотонном АН-12
|
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
