Тормозные шланги (замена, прокачка системы)

IgorLyahov

Дата: Четверг, 01.07.2010, 07:04 | Сообщение № 1 (75602 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 79

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Каменск-Уральский

На форуме с 19.06.2008
Пользователь № 988

Меняя линки обнаружил надутый тормозной шланг, причем как оказалось надуты 3 шланга, оба передних и задний левый. Очень расстроился и поехал искать правду, офицалы сказали что менять по гарантии не будут (шланги являются расходным материалом), выругался и заказал через интеренет. Вобщем все получил и поехал менят.
Задние шланги удобнее менять из ямы не снимая колес, а передние поддонкратить и снять колесо. Из инструментов нужен специальный ключь для тормозных трубок на 10, пасатижи, небольшой молоток, рожковый ключь на 10, накидной на 12, емкость под тормозуху, шланчик (немного потольще чем у капельницы) ну и тормозная жидкость (у меня ушло 700 мл). Шланги меняли в последовательности ЗП, ЗЛ, ПП, ПЛ, меняется все очень просто, надевается ключик на трубку, затягиваем, и резким движением срываем резьбу с места, вынимаем защелки которые фиксируют шланг, выкручиваем обычным ключем трубки и высвобождаем шланг, ставим новый, фиксируем защелки, закручиваем трбки. Во время замены шлангов желательно следить за уровнем жидкости в бачке. После замены шлангов начинаем прокачивать систему. Делали так: поставили машину на яму, один человек в машине давит педаль тормоза и проверяет уровень жидкости, второй в яме крутит спускные отверстия. Прокачивали в последовательности ЗП, ЗЛ, ПП, ПЛ до тех пор пока не пропадут пузыри, машина была заглушена, есть АБС.
Для чего это написано:
В первую очередь для тех кто будет менять по тем или иным причинам.
Во вторую, вот так сразу 3 шланга из 4х, это больше похоже на брак, и я подозреваю что такие шланги стоят не только у меня, посмотрите, проверте. Шланги очень хорошо видно на вывернутых колесах или через просветы в дисках.

Прикрепления: 4917736.jpg (115.6 Kb)