Итак, господа, отчет, как обещал.

Условия: Заливаю так же 92; на улице от -8 до +3; стиль вождения стал немного более плавным, стало меньше резких разгонов; характер поездок - смешанный, не только по пробкам, но и по трассе 100 км приблизительно. Перемычку "95" снял
На выходе: Проехал 327.8 км., залил 40.61 литра. Итого получаем 40,61/327,8 * 100 = 12,38л /100 км.
Цифра уже более приемлемая, чем 15,8 л/100 км, при первом замере.

Хотя заметил, что со снятой перемычкой машина стала более привередлива с сцеплению, на низких оборотах хуже тянет.

А что же делать тогда?

Ставить БК и мерять по нему, как вариант

Всем считающим, что положение перемычки не имеет значение:
Коллеги, не считайте себя умнее корейских инженеров.

Так и делал. До горловины два раза.

А как Вы предлагаете мерять объем бензина, если не по колонке?

По поводу качества бензина - заправляюсь всегда на Shell, Neste и Лукойл.
И еще, вчера говорил с прежним владельцем авто,он как-то не считал никогда расход. В ходе разговора у меня закралась мысль, что может быть я кардинально делаю что-то не то, что так увеличивает расход? Например не во время переключаю передачу, прежний владелец переключал в "зеленой" зоне, т.е. где-то на 2,5 тысячах оборотов. Я же, по привычке выработанной на ТАЗике, переключаю на 2900-3000 оборотов.
Может в этом быть проблема?