|
Дополнительные розетки.
|
|
| kapitan |
Дата: Среда, 14.05.2008, 22:41 | Сообщение № 1 (21959 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 62
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Москва
На форуме с 08.10.2007
Пользователь № 207 |
Необходимо подключить дополнительные розетки (разветвитель). Наиболее подходящее место нашел в блоке предохранителей в салоне. Необходимое условие - нужно, что бы напряжение в розетке было всегда (при любом положении ключа). Посмотрите пожалуйста на прикрепленном файле (не умею разместить картинки в в вопросе) можно-ли подключиться для этой цели к рыжим провода обведенным красным и если знаете, то что это за провода. И вторая проблема. Нужно подключить оборудование к проводу, на котором появляется напряжение только в положении "зажигание" (не в "АСС"). Нашел такой провод (на рисунке обведены зеленым) и на каком то из них (сейчас не помню) соблюдается такое условие. Аналогичный вопрос, что это за провода и можно-ли с них брать напряжение. По сечению вполне проходят. Или посоветуйте пожалуйста другое место. Спасибо.
|
| |
| |
| kapitan |
Дата: Четверг, 15.05.2008, 23:18 | Сообщение № 2 (22093 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 62
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 08.10.2007
Пользователь № 207 |
Честно, пробовал изучать схемы. Но наверное не хватает опыта. Угробил много времени, но не разобрался до конца. Вот например как определить котакты разъема С213 (как я понял это он обведен красным на моей фотографии)? Спасибо за ответы и советы.
Сообщение отредактировал kapitan - Четверг, 15.05.2008, 23:48 |
| |
| |
| kapitan |
Дата: Пятница, 16.05.2008, 22:38 | Сообщение № 3 (22220 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 62
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 08.10.2007
Пользователь № 207 |
Я наверное не догоняю, но у меня проблема в другом. Я не знаю схему какого устройства искать. У меня просто есть разъем с проводами в автомобиле подходящего сечения и с напряжением, которое появляется и исчезает в определенных положениях ключа зажигания. И я просто хочу узнать что это за провода. Может быть (не дай бог) это провода управления какими-то устройствами и подсоединившись к ним я могу нарушить работу этих устройств (хотя наверное такие провода должны быть тонкими). Я просто хочу убедиться, что это провода, по которым передается питание на какие-то устройства, а как сделать это не зная какие устройства они питают я понять не могу.
Есть конечно самый простой вариант - запитаться от проводов питания магнитолы (у мення там и так разветвитель на БК GF 241), но уж больно тонкие эти провода на вид. Вот и маюсь с этим вопросом.
Сообщение отредактировал kapitan - Пятница, 16.05.2008, 22:40 |
| |
| |
| gonza |
Дата: Суббота, 17.05.2008, 11:20 | Сообщение № 4 (22248 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 414
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - .
На форуме с 10.07.2007
Пользователь № 103 |
kapitan, провода, выделенные красным на твоем фото - идут от аккумулятора через предохранитель 30А. Для ответвителя питания - самое то. http://chevy-rezzo.narod.ru/graphic-pool/u/4d/1/u4d13040.png - схема.
По второму вопросу: обведенный зеленым - разъем С206 (могу ошибаться - на схеме http://chevy-rezzo.narod.ru/graphic-pool/u/4d/1/u4d12003.png не очень хорошо видно). Судя по схеме http://chevy-rezzo.narod.ru/graphic-pool/u/5d/1/u5d13004.png , питание появляется на красном проводе. Подается через предохранитель 30А. Вешаться туда можно смело, но нужно иметь ввиду, что этот предохранитель при сгорании обесточит пол-машины :). Удачи!
Сообщение отредактировал gonza - Суббота, 17.05.2008, 11:23 |
| |
| |
| kapitan |
Дата: Суббота, 17.05.2008, 13:14 | Сообщение № 5 (22270 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 62
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 08.10.2007
Пользователь № 207 |
gonza, огромное спасибо. Нижний (зеленый) разъем действительно С206. Я его нашел на картинке, где нарисованы предохранители в салоне, да и цвета проводов совпадают 1-красный, 3-коричневый (масса).
Но вот с верхним разъемом уверенности нет. На схеме показано, что на первый контакт должен приходить оранжевый с черным, а на третий просто оранжевый. У меня все наобоорот (хотя судя по сечению проводов похоже что они все-таки силовые). Да и массы (серый) на седьмом у меня нет. И фиолетового на четвертом у меня нет.
И все-таки увидев разъем на автомобиле как понять его номер. Только из картинки (которая кстати не очень четко прорисована) или только методом сравнения схем и долгого гадания? И далее, если номер всетаки найден как понять назначение контактов этого разъема. Или надо все время листать схемы и искать где этот разъем встречается? Если не трудно объясните пожалуйста. Очень хочу разобраться. Кстати, Вы прислали схему с красным проводом разъема 213. Все понятно. Но ка Вы ее нашли? И как найти желтый провод?. Коричневый я нашел по номеру разъема и таблицы соединения с землей.
Спасибо.
|
| |
| |
| gonza |
Дата: Суббота, 17.05.2008, 14:09 | Сообщение № 6 (22275 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 414
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - .
На форуме с 10.07.2007
Пользователь № 103 |
kapitan, однозначного алгоритма у меня нет. Ответы на возникающие у меня вопросы получаю путем анализа картинок и схем. Половина успеха - правильно поставить задачу :). Задача: найти место, куда можно подключить разветвитель питания. Требования: подключение должно обеспечивать максимальный ток. Значит, искать нужно рядом с аккумулятором. Ищу в динамическом оглавлении похожие буквы, открываю, смотрю схемы. Нахожу подходящий разъем - смотрю, где он находится. Вся необходимая информация сгруппирована именно в таком порядке - просто кручу колесико на мышке. Конкретно по разветвителю - пункт 5.1.1 оглавления.
Задачу понять назначение всех проводов разъема я себе не ставил, зачем?
Quote (kapitan) Вы прислали схему с красным проводом разъема 213
Видимо, речь идет о С206. Нашел я его аналогичным способом. По Вашему фото я представлял, какой разъем ищу. Его номер нашел на рисунке - пункт 2 оглавления. Далее: Оглавление - Цепь замка зажигания - изучение схем и рисунков. По схеме цепи замка зажигания понял, что нужен провод к контакту 1 - красный. Желтый провод, в принципе, может заниматься чем угодно - я не знаю критериев компоновки разъемов при конструировании автомобиля - но для решения поставленной задачи желтый провод не нужен, я правильно понял?
Под пунктами оглавления понимаются пункты раздела "Электрических схем".
|
| |
| |
| мистерНильс |
Дата: Среда, 25.08.2010, 22:49 | Сообщение № 7 (77754 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 435
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Домодедово
На форуме с 16.07.2007
Пользователь № 109 |
Хотел написать в тему "Прикуриватель",но похоже и сюда пойдёт...
Суть такая: при поездке на юг в прикуриватель был вставлен шнур радара, в розетку внизу был вставлен тройник(уже второй - первый просто расплавился при включении в него специально предназначенного авточайника).В тройник было включено:преобразователь с 12V на 220в (мелкий играл в ноутбуке),ещё был вставлен шнур навигатора(Артёмка 3300). Б.П. соответствует мощности преобразователя (у Б.П. она гораздо ниже),артёмкой пользовался всегда( ну или очень часто), но в какой то момент ноут у сына вырубился.Причиной оказалась розетка - просто сгорела. Странно - тройник автомобильный,мощность потребителей вроде не критическая, а результат плачевен, поскольку кроме розетки сгорел ещё и предохранитель тройника (хотя в тройник было включено два потребителя). Но фигня ещё и в том,что не могу понять следующее: предохранители на машине(и в салоне и под капотом) целы, прикуриватель работает,а розетка нет. Неужели где-то в жгуте просто обрыв? Или К.З всё-таки? Тогда, где искать? Кто в электрике шарит? Я так понимаю,Boorondook может подсказать? 
|
| |
| |
| vadgorev |
Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 23:34 | Сообщение № 8 (77853 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Борисоглебский район
На форуме с 24.03.2008
Пользователь № 722 |
Доп розетка не выдерживает большой нагрузки, это не прикуриватель.
Скорее всего центральный контакт вплавился в корпус. У себя уже поменял на прикуриватель от классики
|
| |
| |
| мистерНильс |
Дата: Понедельник, 30.08.2010, 18:19 | Сообщение № 9 (77882 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 435
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Домодедово
На форуме с 16.07.2007
Пользователь № 109 |
booroondook, Игорь, да по схеме я уже это дело просёк (всё-таки две умные книжки есть, да и сами не лыком шиты),хотелось подтверждения своим прикидкам (не ошибаюсь ли в размышлениях?).Судя по ответам - я не ошибся. Осталось только разобрать, чтобы "вскрытие показало". Вариант vadgorevа интересен решением, но возникает следующий вопрос: на будущее - если возникает необходимость подключения нескольких потребителей (ессно через двойники,тройники, а порой и сразу напрямую в розетку) как сделать так, чтобы просто не погорела проводка? Протянуть новые жгуты непосредственно к прикуривателю и розеткам? Да и Игорь прав - дополнительные розетки нужны вообще по разным причинам и не только в салоне - есть задумки сделать и под капотом, и в багажник, и хотя бы одну для задних пассажиров.Но тогда,может один "розеточный"кабель протянуть? И тут, как следствие, вопрос- какой провод выбрать(по сечению,по сопротивлению), и куда подключаться.И последний вопрос в этой цепочке - а генератор потянет такую нагрузку (хотя понятно, что все розетки вряд ли всегда будут работать одновременно)? Да и всё равно цепь придётся защищать - можно предохранитель кинуть один на всё или лучше на каждую розетку свой. А, умные головы..? 
Сообщение отредактировал Нильс - Понедельник, 30.08.2010, 18:19 |
| |
| |
| мистерНильс |
Дата: Понедельник, 30.08.2010, 21:42 | Сообщение № 10 (77899 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 435
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Домодедово
На форуме с 16.07.2007
Пользователь № 109 |
booroondook, ну согласись, идейка неплоха. Да и воплотить в общем несложно.
|
| |
| |
| basargin1967 |
Дата: Вторник, 31.08.2010, 20:03 | Сообщение № 11 (77923 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2315
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Катайск Курганская обл.
На форуме с 14.03.2009
Пользователь № 1578 |
booroondook, Я купил в магазине радиотоваров вполне приличную авторозетку с закрывашкой аж за 15 руб., ее и поставил в багажник, отверстие буквально чуть-чуть расточил круглым напильником, смотрится как родная, кто не знает, даже не верят, что это самопал.
|
| |
| |
| climat |
Дата: Вторник, 31.08.2010, 20:27 | Сообщение № 12 (77924 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 674
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Ростов-на-Дону
На форуме с 05.09.2008
Пользователь № 1168 |
basargin1967, Quote Я купил в магазине радиотоваров вполне приличную авторозетку с закрывашкой аж за 15 руб., Вот что значит - искать и не сдаваться - я, для подключения на постоянное питание видеорегистратора, покупал прикуриватель в сборе. Обошлось в 300 рублей.
|
| |
| |
| мистерНильс |
Дата: Пятница, 03.09.2010, 00:47 | Сообщение № 13 (77993 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 435
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Домодедово
На форуме с 16.07.2007
Пользователь № 109 |
А я в результате просто вытащил эту розетку (правда мальца поломав защелки боковых заглушек "бороды"),и ,увидев воочию то,что с ней произошло отремонтировал и установил назад. Причина поломки действительно оказалась элементарна - от нагрузки поплавилась внутренняя пластмассовая часть (одна из половинок изолятора плюсового провода). Пластмассовая рубашка розетки(которая с крышечкой) осталась на месте - после снятия фишки с клемм металлическая обойма просто выталкивается из рубашки(и соответственно из "бороды") наружу. Таким образом у вас в руках оказывается минусовая часть розетки с закреплённым на ней изолятором, на котором(в свою очередь) две клеммы - "плюс" и "минус"( в собраном виде "минус" касается обоймы,а "плюс" посредством стягивающего винта проходит внутрь этой самой обоймы).Так вот этот винт (при сборке) упирается в латунную шайбочку по центру изолятора.У меня получилось то, что при нагреве(под нагрузкой) эта шайбочка расплавила внутреннюю часть изолятора,в результате чего на нём образовался буртик, а сама шайбочка утопилась в изолятор.При подключении потребителей розетка не работала, поскольку до токопроводяшего центра штеккер не доставал из-за вплавившейся шайбы и образовавшегося буртика.
Чтобы не ломать изолятор,выковыривая эту несчастную шайбу, я её просто просверлил сверлом тройкой и,подложив подходящую шаёбочку, заменил стягивающий винт чуть более длинным (винт надо подобрать иначе фишка при сборке назад не встанет ).
Собрав обойму, я её небольшим нажатием вернул в рубашку розетки, и, подключив фишку и проверив работоспособность, собрал всё как было. Как говорится: больше голову ломал,а сделал всё минут за сорок, и то, разобрав, думал - купить новую или ремонтировать эту? Было в лом куда-то переться за розеткой - это ж надо собираться, ехать,ходить, искать,прицениваться, может очередь отстоять... Потом ещё назад ехать... Да ну его к лешему...! Вот так и отремонтировал... 
|
| |
| |
| AlexIz |
Дата: Пятница, 03.09.2010, 07:47 | Сообщение № 14 (77996 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1607
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Ярославль
На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 454 |
Quote (Нильс) от нагрузки поплавилась внутренняя пластмассовая часть (одна из половинок изолятора плюсового провода).
Это болезнь. У меня после включения чайника тоже поплавилась. Отремонтировал примерно также, только текстолитовый изолятор вставил.
|
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
