Горит чек и лампа перегрева двигателя

Keris

Дата: Четверг, 28.06.2018, 22:30 | Сообщение № 1 (162654 в абсолютной нумерации)

Keris

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 605

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 25.05.2016
Пользователь № 40085

Может кто сталкивался... После демонтажа о обратной установки двигателя и кпп накидываю клеммы на аккумулятор и вижу, что на приборке горит чек и лампа перегрева двигателя ( та, что в левом ряду от одометра), причём ключ в замок не вставлен! Если же ключ вставить и повернуть до влючения зажигания чек лампа перегрева гаснут, остальные лампы, как обычно зажигаются. Стартер крутит, бензонасос не слышно. Двигатель, естественно, не заводится. Заметил, что греется муфта компрессора кондиционера.
При разборке многие фишки помечал. Методом тыка пытался найти , возможно,перепутанные местами коннекторы- разъединял поочерёдно-чек и лампа перегрева горят. Неужели где-то в косе КЗ?

Keris

Дата: Пятница, 29.06.2018, 00:00 | Сообщение № 2 (162658 в абсолютной нумерации)

Keris

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 605

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 25.05.2016
Пользователь № 40085

Вопрос снимается, разобрался! Короче, на стартер идёт пучок мелких масс,я прикрутил их к клемме бендикса, а нужно к массе.

Механик

Дата: Суббота, 30.06.2018, 12:13 | Сообщение № 3 (162669 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4904

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Так вроде там провода надо натянуть что бы прикрутить массовые провода к стартёру.

Keris

Дата: Суббота, 30.06.2018, 23:49 | Сообщение № 4 (162687 в абсолютной нумерации)

Keris

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 605

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 25.05.2016
Пользователь № 40085

Цитата Механик (

)

Так вроде там провода надо натянуть что бы прикрутить массовые провода к стартёру.

Перед демонтажём двигателя через верх( снимать подрамник и двигатель с коробкой нет возможности) много чего пришлось поснимать, в том числе всю косу задирали вверх и крепили к петле капота на хомуты, чтобы ничего не поломать. Хотя может про разные провода говорим- те одиночные "массы" прикрутили на свои места, их реально не натянуть до стартера.