Плюс от зажигания

Clown

Дата: Пятница, 21.03.2014, 23:57 | Сообщение № 16 (128985 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 410

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ковдор

На форуме с 22.02.2012
Пользователь № 5766

Цитата Mavruc (

)

Эээ, это сложней, надо брать сигнал с катушки зажигания или с ДПКВ или с ДПРВ.

А датчик давления масла? Он на минусе!

mihaz

Дата: Суббота, 22.03.2014, 04:52 | Сообщение № 17 (128990 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1600

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Заречный

На форуме с 19.07.2012
Пользователь № 6734

Уважаемый, Clown, а стоит ли усложнять, мне кажется не так часты ситуации, когда ключ повернут и зажигание включено, а мотор не запущен?

Mavruc

Дата: Суббота, 22.03.2014, 11:58 | Сообщение № 18 (128997 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Цитата Clown (

)

датчик давления масла?

В принципе тоже можно. Только когда двигло работает датчик не даёт минус. "Обратное" реле надо.

Clown

Дата: Суббота, 22.03.2014, 12:21 | Сообщение № 19 (128998 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 410

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ковдор

На форуме с 22.02.2012
Пользователь № 5766

mihaz, согласен. Но тут все зависит от автора, как ему удобнее. Если нужен именно на запущеном ДВС, то как я описал, а если можно и просто от зажигания, то хватит и одного реле, без всяких замутов с датчиками и прочего. =)

Цитата Mavruc (

)

В принципе тоже можно. Только когда двигло работает датчик не даёт минус. "Обратное" реле надо.

Я отталкивался от установки ДХО. Обычное пятиконтактное реле.